Датчики Какие последствия при езде с неисправным ДД?
- Автор темы Игорь33
- Дата начала
Привет. Горит СHEK. Комп показал - неисправен ДД. В наличии нигде нет. Под заказ- пару недель. Продолжаю ездить.
Вопросы:
1. Чем чревата такая езда?
2. 1600 руб - нормальная цена ДД?
Вопросы:
1. Чем чревата такая езда?
2. 1600 руб - нормальная цена ДД?
А в поиск видимо в лом сходить.
1. CHEK и неисправный ДД две большие разницы, более того, здесь у половины 34 код вылазит, но чек не горит. Сам третий год катаюсь с 34 ошибкой и что?
2. Цена нормальная за какой ДД, чей? В общем нормальная.
1. CHEK и неисправный ДД две большие разницы, более того, здесь у половины 34 код вылазит, но чек не горит. Сам третий год катаюсь с 34 ошибкой и что?
2. Цена нормальная за какой ДД, чей? В общем нормальная.
Chek загорелся после долгой стоянки (неделя) на морозе, 3-х часовой попытки завести авто(с прокаливанием свечей) и наконец запуска двигателя .Сделал сброс ошибок, весь день ничего не высвечивалось , а утром после запуска опять загорелся и горит теперь постоянно, а продолжаю ездить и искать ДД.
Если колбасит ставить ДД от Тазика, можно отремонтировать штатный. Анализ выхода из строя ДД показал, что сами ДД остаются исправными, рассыпается пресловутый резистор, запаяный в корпусе ДД.
Как вариант, надо аккуратно выломать старый резистор, а он находится в разъеме ДД, и вместо разрушенного разъема установить эту-же часть от Тазовского, впаяв новое сопротивление. после всего будет нелишне залить соединение эпоксидной смолой.
Как вариант, надо аккуратно выломать старый резистор, а он находится в разъеме ДД, и вместо разрушенного разъема установить эту-же часть от Тазовского, впаяв новое сопротивление. после всего будет нелишне залить соединение эпоксидной смолой.
Вложения
небыло ошибки
сопротивление же было.................
была детонация причём очень сильная иногда(у нас 95 хуже чем у вас 92), в салоне слышно, руль колбасило, ходил по мастерам они мне говорили что детонации у меня неможет быть........ а то что двигатель слышно, так неновая уже........а детонация бывает только когда двигатель глушиш и на москвичах, то что у меня работает не неслышно, а тише чем жигуль так это неплохо совсем
звук стучащих пальцев преследовал просто, по нему проверял качество заправки
лил 98 по доллар литр- стучали и на нём
вобщем почитал форум и стал сам решать проблему, навострил знакомое сто снять датчик
снимали в несколько приёмов, изготовили спецключ чтобы сорвать болт крепления, я мультиметром вместе с месным электриком всё мерил и стучал по датчику
сопротивление было, а изменения вольтажа небыло
брат как раз новый датчик купил себе поменять, так что было с чем сравнивать
вобщем валялся на сто датчик от рено(незнаю какой) проверили его, нашли где у него сигнал, припаяли сопротивление, и началась другая жизнь
я тронулся с пятой передачи без детонации!!!!!!!! и очень этому удивился, так как детонация присутствовала даже на первой
двигатель видел сопротивление и некоректировал зажигание
теперь всё подругому, характеристика двигателя улучшилась особенно на низах, детонации нет и переключаться надо гораздо реже
для избежания детонации неопускал обороты ниже 2500(выше редко наблюдалась, или недолго)
жена сказала что я практически зря так делаю машину, стала слишком резвая и ей приходиться осторожнее трогаться, потом привыкла и теперь носиться
теперь 92 тоже кушает, но хуже тянет
вобщем спасибо форуму
сопротивление же было.................
была детонация причём очень сильная иногда(у нас 95 хуже чем у вас 92), в салоне слышно, руль колбасило, ходил по мастерам они мне говорили что детонации у меня неможет быть........ а то что двигатель слышно, так неновая уже........а детонация бывает только когда двигатель глушиш и на москвичах, то что у меня работает не неслышно, а тише чем жигуль так это неплохо совсем
звук стучащих пальцев преследовал просто, по нему проверял качество заправки
лил 98 по доллар литр- стучали и на нём
вобщем почитал форум и стал сам решать проблему, навострил знакомое сто снять датчик
снимали в несколько приёмов, изготовили спецключ чтобы сорвать болт крепления, я мультиметром вместе с месным электриком всё мерил и стучал по датчику
сопротивление было, а изменения вольтажа небыло
брат как раз новый датчик купил себе поменять, так что было с чем сравнивать
вобщем валялся на сто датчик от рено(незнаю какой) проверили его, нашли где у него сигнал, припаяли сопротивление, и началась другая жизнь
я тронулся с пятой передачи без детонации!!!!!!!! и очень этому удивился, так как детонация присутствовала даже на первой
двигатель видел сопротивление и некоректировал зажигание
теперь всё подругому, характеристика двигателя улучшилась особенно на низах, детонации нет и переключаться надо гораздо реже
для избежания детонации неопускал обороты ниже 2500(выше редко наблюдалась, или недолго)
жена сказала что я практически зря так делаю машину, стала слишком резвая и ей приходиться осторожнее трогаться, потом привыкла и теперь носиться
теперь 92 тоже кушает, но хуже тянет
вобщем спасибо форуму
Похожие темы
