Рулевое Внутренние наконечники рулевой тяги
- Автор темы ArArAt
- Дата начала
Лазил в поиске не фига не нашел. 
На днях пришел к выводу что нужно менять внут.наконечники.
Наружний вроде целый, а внутр.покачал, постукивает,рулем качал на заглуш.слышен стук
Теперь спать не могу, мучают 3 вопроса:
1.Обязательно ли снимать для этого рейку?
2.Что требуется для замены (запчасти, инструмент)?
3.И что будет если его не менять пока?
P.S. Сама рейка тьфу-тьфу сухая
Кто менял или сталкивался с такой проблемой ПОЖАЛУЙСТА ПОДЕЛИТЕСЬ ИНФОЙ
На днях пришел к выводу что нужно менять внут.наконечники.
Наружний вроде целый, а внутр.покачал, постукивает,рулем качал на заглуш.слышен стук
Теперь спать не могу, мучают 3 вопроса:
1.Обязательно ли снимать для этого рейку?
2.Что требуется для замены (запчасти, инструмент)?
3.И что будет если его не менять пока?
P.S. Сама рейка тьфу-тьфу сухая
Кто менял или сталкивался с такой проблемой ПОЖАЛУЙСТА ПОДЕЛИТЕСЬ ИНФОЙ
Стучит у тебя скорее всего сама рейка а не тяги.
тяги можно продиагностировать только отсоединив наконечники от стоек.
Попробуй подтяни рейку для начала.
тяги можно продиагностировать только отсоединив наконечники от стоек.
Попробуй подтяни рейку для начала.
Я когда стойки снимал ,тягу руками качал, наруж. наконечник сидит "мёртвво",osim сказал(а):
а туда ближе к самой рейке - люфтует, причем только на левой стороне
Сделал реставрацию на СТО ГАРАНТ обошлось 2800тг.(примерно 560 р.) дали гарантию 1 год стук исчез
Честно говоря я в подробности не вникал, но говорят, что вроде сначала металл наплавляют потом обтачивают, вообще они работают по патенту типа хозяин этого СТО сам придумал, реставрируют так же шаровые, наконечники, средние шарниры рейки и т.д. Вообще год гарантии по нашим дорогам это смело , темболее они уже давно работают.Lis_Cefiro сказал(а):
Если эта реставрация отвалится (равалится) что компенсируют: стоимость реставрации; стоимость восстановления автомобиля; стоимость похорон; ничего не компенсируют.
P.S. Извините за вышесказанное, есть горький опыт. Его лучше предупредить.
P.S. Извините за вышесказанное, есть горький опыт. Его лучше предупредить.
Просто не нужно обращаться к "специалистам" из подворотни, типа "Дяди Васи" с паяльной лампой и напильником. Есть люди которые занимаються этим не один год, о которых знает каждый второй автовладеец в городе, у которого на руках авторский патент,и как минимум целый токарный цех. Если бы после их работы случались такие вещи , то они давно остались бы без работы. И нет никакой гарантии что в магазине вам не продадут некачественнуюю деталь да еще по цене оригинала, вот тогда точно "руль держи лети в кювет".doka сказал(а):
А вообще самому надо за машиной следить или хоть изредка (даже если все хорошо) заезжать на диагностику
Не знаю как там на счет реставрации ,а рулевые тяги менял сам часа два ушло на это !
нужны ключи рожковык и желательно с тонкими губками если не ошибаюсь 30х32 ,14 и 17
Есть один небольшой геморойчик у рейки стоит своеобразная шайба с проточкой для фиксации( чтоб на ходу не открутилась тяга) вот с ней пришлось немного помучаться не удобно губки отгибать да и загибать тоже к стати а в остальном выкручиваешь руль сначала в одну сторону и меняешь противоположную рулевую тягу затем на оборот.
тяги брал не оригинал по 950р штука
Но если менять тяги лучьше и наконечники тоже заменить а то они сразу вылетят да и шаровые тоже! и будет полная тишина !
нужны ключи рожковык и желательно с тонкими губками если не ошибаюсь 30х32 ,14 и 17
Есть один небольшой геморойчик у рейки стоит своеобразная шайба с проточкой для фиксации( чтоб на ходу не открутилась тяга) вот с ней пришлось немного помучаться не удобно губки отгибать да и загибать тоже к стати а в остальном выкручиваешь руль сначала в одну сторону и меняешь противоположную рулевую тягу затем на оборот.
тяги брал не оригинал по 950р штука
Но если менять тяги лучьше и наконечники тоже заменить а то они сразу вылетят да и шаровые тоже! и будет полная тишина !
