Привет всем !
Стал замечать некий глюк, а именно: после активной езды , останавливаешься, селектор АКПП в положении D, обороты двигателя в норме, далее перевожу селектор в положении P и обороты повышаются до 1200-1500, а потом опять опускаются в диапазон 700-750. Получается как бы перегазовка.
Кто нить может обьяснить, в чём дело?
