Проблема с гидроусилителем
- Автор темы plaksa005
- Дата начала
заодно сальники свечных колодцев, прокладку ВК, трубку между головами
от термостата шланг отходил это на радиатор масляного фильтра
от термостата шланг отходил это на радиатор масляного фильтра
Ереке, братишка, очень просто с одной стороны, если один болт хорошо открутится. Но зачастую тяжело идет. Подъемник нужен. Поюзай поиск. Есть тема с подробным ПОДРОБНЫМ описанием.
V
vasenka_dronov
Гость
5000 за замену ГУРа ? )Я тебе бы в условиях сервиса мотор за эти деньги поменял бы почти )). ГУР неопытному человеку не очень легко менять. Посмотри мануал и поменяй Вот ссылка http://automn.ru/nissan-maxima-qx/
У нас в Омске ГУР за 1000 рублей меняют. Делов на пару часов.
У нас в Омске ГУР за 1000 рублей меняют. Делов на пару часов.
Я на своём 33 кузове менял... В первый раз долго получается, пока разберёшься что там и как. Надо яму обязательно и набор головок с карданчиком и парой длинных удлинителей.
-Шприцом с шлангом откачиваешь жижу их бачка.
-Снимаешь правое колесо.
-Снизу ослабляешь болт нятяжки, снимаешь ремень и планку натяжения.
-Опять же снизу откручиваешь шланг высокого давления (потекёт жижа).
-Отсоединяешь шланг низкого давления от бачка, его вытаскиваешь вместе с насосом, т.к. на месте нереально отсоединить.
-Затем собираешь вороток+два длинных удлинителя+карданчик+головка и откручиваешь болт крепления насоса к двигателю.
Теперь крутишь его там и ищешь положение в котором он вылезет наружу.
Не забудь поменять медные шайбы на шланге высокого давления, а то ещё раз придётся снимать и менять их (как я
).
-Шприцом с шлангом откачиваешь жижу их бачка.
-Снимаешь правое колесо.
-Снизу ослабляешь болт нятяжки, снимаешь ремень и планку натяжения.
-Опять же снизу откручиваешь шланг высокого давления (потекёт жижа).
-Отсоединяешь шланг низкого давления от бачка, его вытаскиваешь вместе с насосом, т.к. на месте нереально отсоединить.
-Затем собираешь вороток+два длинных удлинителя+карданчик+головка и откручиваешь болт крепления насоса к двигателю.
Теперь крутишь его там и ищешь положение в котором он вылезет наружу.
Не забудь поменять медные шайбы на шланге высокого давления, а то ещё раз придётся снимать и менять их (как я
).благодарю.на выходных буду менятьshanxaj сказал(а):Я на своём 33 кузове менял... В первый раз долго получается, пока разберёшься что там и как. Надо яму обязательно и набор головок с карданчиком и парой длинных удлинителей.
-Шприцом с шлангом откачиваешь жижу их бачка.
-Снимаешь правое колесо.
-Снизу ослабляешь болт нятяжки, снимаешь ремень и планку натяжения.
-Опять же снизу откручиваешь шланг высокого давления (потекёт жижа).
-Отсоединяешь шланг низкого давления от бачка, его вытаскиваешь вместе с насосом, т.к. на месте нереально отсоединить.
-Затем собираешь вороток+два длинных удлинителя+карданчик+головка и откручиваешь болт крепления насоса к двигателю.
Теперь крутишь его там и ищешь положение в котором он вылезет наружу.
Не забудь поменять медные шайбы на шланге высокого давления, а то ещё раз придётся снимать и менять их (как я
Всем привет!! Такая проблемка с Гуром, подтекал шланг высокого давления, решил заменить, поставили не оригинал ( мой обрезали, купил новый шланг и завольцевали), после этого залили жижу кастрол ( до этого была шел), прокачали систему, в итоге руль стал крутиться чуть сложнее, и начал подывать насос гидроусилителя (слышно в салон), и появилась маленькая вибрация при вращении руля на месте в положении коробки "D", т.е выходит что при оборотах 600 +-50 идет вибрация и слышно вой наноса, а когда даешь обороты 1000 или более все пропадает и вой и вибрация при вращении, так вот в чем вопросо собственно, у меня что-то с насосом ? смешали две жидкости? либо длина или сечения шланги не соответствует ориганалу? и наносу на маленьких оборотах просто не хватает мощности прокачивать систему???
Самодельные шланги очень часто начинают гудеть... Ставь оригинал или ищи контракт... Хотя сомневаюсь что есть контрактные, я когда насос покупал, у меня он обрезан был... Ну и теперь неизвестно как всё это перенёс насос, может тоже "того"
может стоит попробовать промыть систему? хотя пока подтекал гур я и так литр влил жижи, обновилась вроде бы она...
Но, есть еще одна причина, 1 раз бочек был пуст и ехал на высохшем, возможно подгорели лепестки? и теперь когда норм трубка стоит он подвывает? или дело все же в трубке.........
Новая блин стоит 8-12 на экзисте, а с разбора смысла мало ставить, гарантий нету никаких.
Но, есть еще одна причина, 1 раз бочек был пуст и ехал на высохшем, возможно подгорели лепестки? и теперь когда норм трубка стоит он подвывает? или дело все же в трубке.........
Новая блин стоит 8-12 на экзисте, а с разбора смысла мало ставить, гарантий нету никаких.
Гидравлика та ещё наука))) Может гудеть на одних оборотах, а на других не гудеть, зависит от шланга и его характеристик. А без жижи ездить низя, наши насосы нежные, надо ремень снимать
не снимать а отрезать, потому что ГУР падла вытекает в самый неподходящий момент и в самом неподходящем месте