A
Anonymous
Гость
Привет Народ 
Есть маленькая проблема, при замене пыльников на приводах выяснилось, что уровень масла в каробке (механика) ниже заливной пробки примерно на 3-5 милиметров Говорят необходимо пополнить, а чем? Вот и подумал заменить полностью. А что вообще туда лить - синтетику, минералку...? и чем вообще руководствоваться?
Есть маленькая проблема, при замене пыльников на приводах выяснилось, что уровень масла в каробке (механика) ниже заливной пробки примерно на 3-5 милиметров
Говорят необходимо пополнить, а чем? Вот и подумал заменить полностью. А что вообще туда лить - синтетику, минералку...? и чем вообще руководствоваться?
в моей книжке по обслуживанию Nissan Maxima/Cefiro, изданной в г. Новосибирске, стоит фраза, что в РКПП входит 4.7л масла класса API GL4 с вязкостью SAE 80W/90. И менять надо только на такое и никакое иначе.
Если у кого есть более проверенные сведения, то пусть выскажутся, т.к. мне эта книжка совсем полного доверия не внушает.
Если у кого есть более проверенные сведения, то пусть выскажутся, т.к. мне эта книжка совсем полного доверия не внушает.
Похожие темы
