КПП Проблема Акпп!!
- Автор темы pro_s
- Дата начала
Коробку я снял, разобрал, щас думаю надо лезть в гидромозги или не надо, но 2 передача включается на холодную по мере прогрева пропадает. как я понимаю в электрочасти обрывов нет, раз самодиагностика ошибок не выдает, механическая часть тоже без обломков, фрикционы не горелые, передачи пропали после того когда я подтянул тормозную ленту, и когда я снимал барабан который лента тормозит, он был ей зажат так ли должно быть?на барабане есть выработкаТАХ сказал(а):
гарантию дают на проверку, абсолютно на все детали, да и кто потащит хлам, через границу, ведь вернут и обругают, хотя наверно бывает всякое, двигатели например, практически у всех нормальные
Боюсь ситуации когда покупаеш ставиш проверяеш всё ок.. через пару тыс км что нибудь вылезет.. плюс в моём городе(геленджике) мастеров акпп нет.. по кр мере на ремонтных мастерских так говорят(((
такой вопрос , я поменял приборку с дорестайленговой на рестайленговую овердрайв у меня горит только в положение парковки в положение D он не горит, и щас нет 4 передачи, может где то я прибоку не ак подключил и электроника не дает включится 4 передачи?
Тут понятней будет!SerQ38 сказал(а):
http://www.drive2.ru/cars/nissan/cefiro/cefiro_a32/berkoff/journal/2240277/
Приветствую всех.
сегодня спокойно ехал на работу, завернув в поворот машина перестала ехать, и стала шуметь коробка (было слышно гул). давлю на газ, обороты вверх идут, но машина стоит на одном месте. пробовал переключать на R, 1, 2 и D, машина все равно не хотела ехать, но были слышны попытки включения передач. После поставил на P , в результате убрав ногу с тормоза, машина начала катиться вниз. Пришлось поставить ручник и вызвать эвакуатор. Провел диагностику машины, ошибки не выявила показывает 55. Диагностики коробки не проводил.
Масло (дестрон 3) в коробке чистое от замены отъездил 18 тысяч., уровень масла в норме.
Что можете посоветовать, стоит ли диагностировать саму коробку, или все же придется б/у коробку искать?
сегодня спокойно ехал на работу, завернув в поворот машина перестала ехать, и стала шуметь коробка (было слышно гул). давлю на газ, обороты вверх идут, но машина стоит на одном месте. пробовал переключать на R, 1, 2 и D, машина все равно не хотела ехать, но были слышны попытки включения передач. После поставил на P , в результате убрав ногу с тормоза, машина начала катиться вниз. Пришлось поставить ручник и вызвать эвакуатор. Провел диагностику машины, ошибки не выявила показывает 55. Диагностики коробки не проводил.
Масло (дестрон 3) в коробке чистое от замены отъездил 18 тысяч., уровень масла в норме.
Что можете посоветовать, стоит ли диагностировать саму коробку, или все же придется б/у коробку искать?
гранаты внутренние на местах сидят? левая не выскочила из коробки?
если на месте то дифференциалу хана
вобще надо проверять сначала привода в этой ситуации, а потом уже коробку
если на месте то дифференциалу хана
вобще надо проверять сначала привода в этой ситуации, а потом уже коробку
Всегда ли должен жужать соленоид при включеном зажигание и нажатой педалью газа? и если он не жужит то что это может быть? у меня раньше жужал когда я включал зажигание, потом я настроил дпдз как написано в разделе самодиагностики, он жужал только когда нажимал педаль газа, а теперь вообще не жужит, и нет 4 передачи. кто что думает? мерил сопротивление соленоидов, 4 из них которые стоят рядом показывают 2.6 Ом а 5 (розовый провод) который стоит дальше показывал 0.6 Ом нормально это? не может же пропасть 4 изза тормозной ленты, у меня до этого не было 2 и 4 но щас вторая есть, следовательно это не лента, и диагностика акпп не запускается.
доброго времени суток, обнаружил проблему, бежит сальник акпп точнее гидромуфты, судя по брызгам на днище давит при нагрузки,обнаружил эту проблему после перепада температуры окр среды с минус 4х до минус 29, перепад произошел за одни сутки, сейчас выше минус 20ти не поднимается
кое как запустил мотор. жидкость менял весной13го года, проехал примерно 20-25тыс. вычетал что чаще всего давит от избыточного давления в акпп.
я сам не разу не залазил в автомат вот прошу советов, где находится насос, на что нужно обратить внимание, как для начало произвести чистку магистралей,
вообщем пологаюсь на вашу помощь,заранее благодарен)
кое как запустил мотор. жидкость менял весной13го года, проехал примерно 20-25тыс. вычетал что чаще всего давит от избыточного давления в акпп.
я сам не разу не залазил в автомат вот прошу советов, где находится насос, на что нужно обратить внимание, как для начало произвести чистку магистралей,
вообщем пологаюсь на вашу помощь,заранее благодарен)
Ехал в -25, разворачивался на рельсах, развернулся и встал как будто на нейтралку. Жму газ, обороты поднимаются, скорость на спидометре поднимается, а машина не едет, как будто нейтраль. Включаю P, переключаю на D и слышен хруст, что-то трётся там в районе коробки. Врубаю после D парковку и опять чё-то хрустит-трёт пока крутится, затем "обороты" спадают и перестаёт хрустеть.
На нейтралку врубил и на тросу поехали, еду и слышу как что-то трётся хрустит, даже на нейтрале. На нейтрале когда газ жмёшь, скорость не поднимается, если включить D или 1 или 2 то скорость растёт вместе с оборотами, хотя машина не едет и передачи не включаются.
На что подозрения? Коробке хана?
На нейтралку врубил и на тросу поехали, еду и слышу как что-то трётся хрустит, даже на нейтрале. На нейтрале когда газ жмёшь, скорость не поднимается, если включить D или 1 или 2 то скорость растёт вместе с оборотами, хотя машина не едет и передачи не включаются.
На что подозрения? Коробке хана?
Узнал в чём дело, поднял на домкрате машину, пнул в колесо и всё заработало Граната выскочила из коробки.
Граната выскочила из коробки.Такая же проблема, посмотрел уровень масло на горячую выше нормы. В этом проблема?Beka.R сказал(а):
