Засопливил автомат

[CAID]

Если отогнуть защиту с левой стороны,то на автомате установлен датчик,ктр. в моём случае весь в масле.Вопрос-достаточно ли поискать прокладку какую-либо или нужно менять весь датчик,а если менять,то,что это за датчик.

 

[dimon_irknet]

у меня тоже слева ближе к низу всё мокрое. пока не разбирался с этим.
так что +1 к теме.

 

[_ZVEZDEC_]

Уважаемые, во-первых, рекомендую правила читать сначала, во-вторых, название темы оставляет желать лучшего, никакой конкретики, вызывает много ложных мыслей и ассоциаций, при обнаружении в поиске ничего не прояснит, пока ее не откроешь, в-третьих, мне кажется тут все же без фото не обойтись, а то так начнется гадание на кофейной гущи:что за датчик, где стоит, есть прокладка или нет, конусная резьба или обычная,....ну вообщем, если в ближайшее время фото не появится, Алли Луя, пеняем на себя, тема умрет....

 

[Яков Гуськов]

у мня на механике это был датчик заднего хода...он сопливил-меняется полностью и ставится на герметик!

 

[NSK]

Ну раз уж тему завели, то и я отпишусь. Низ АКПП ближе к двигателю тоже стабильно увлажняется, расхода масла существенного не заметил. влажно прямо снизу, в том месте, где установлена то ли крышка какая то в виде скобы, то ли еще что то. разобраться не могу. Датчик есть, к которому провода идут, но он сидит крепко, врятли с него может быть течь, хотя кто его знает. так что тоже думаю как устранить эту проблему.

 

[Яков Гуськов]

ну как выше написал - датчик меняется!он и сопливит!

 

[CAID]

Ну раз уж тему завели, то и я отпишусь. Низ АКПП ближе к двигателю тоже стабильно увлажняется, расхода масла существенного не заметил. влажно прямо снизу, в том месте, где установлена то ли крышка какая то в виде скобы, то ли еще что то. разобраться не могу. Датчик есть, к которому провода идут, но он сидит крепко, врятли с него может быть течь, хотя кто его знает. так что тоже думаю как устранить эту проблему.

В твоём случае речь идёт о сальнике,ктр.установлен на стыке соединения АКП с двигателем.

 

[_ZVEZDEC_]

В твоём случае речь идёт о сальнике,ктр.установлен на стыке соединения АКП с двигателем.

Ну так топикстартер, тему завел, а фото где, конкретика необходима, я же вверху писал?

 

[CAID]

Что написано я видел,но фоток ,пока нет,т.к. только вышел на работу и весь в делах.Будет выходной-будет время. Но,что касаемо вопроса,то есть предположение,что это корпус контактов жгута соленоидов,или я не прав...

 

[VladP]

Ну раз уж тему завели, то и я отпишусь. Низ АКПП ближе к двигателю тоже стабильно увлажняется, расхода масла существенного не заметил. влажно прямо снизу, в том месте, где установлена то ли крышка какая то в виде скобы, то ли еще что то. разобраться не могу. Датчик есть, к которому провода идут, но он сидит крепко, врятли с него может быть течь, хотя кто его знает. так что тоже думаю как устранить эту проблему.

Да это скорее всего задний сальник коленвала... у меня также