КПП Укороченная процедура диагностики АКПП...

[Владимир]

Вот эта процедура проверки покороче, но на моем авто точно работает...

• 
  Выключить зажигание, потом снова включить ( положение ACC )
  Выключить «overdrive» и перевести селектор в положение «D»
  Включить зажигание ( положение “On» )
  Транспорант Power на приборной панели загорится на 1-2 секунды и погаснет – система «восприняла» ваши действия и готова к проведению самодиагностики
  Перевести селектор в положение «2»
  Включить Overdrive
  Перевести селектор в положение «1»
  Выключить Overdrive
  Нажать и отпустить педаль газа
  Лампочка Power начнет мигать, «выдавая» коды неисправностей ( если они есть):

 

[Felix]

У меня твоя диагностика работает как-то странно.
Вроде все срабатывает, но лампочка power начинает мигать постоянно, а не по 10 вспышек с паузой, как при длинном тесте :?

 

[Andrew459]

У меня твоя диагностика работает как-то странно.
Вроде все срабатывает, но лампочка power начинает мигать постоянно, а не по 10 вспышек с паузой, как при длинном тесте :?

А у меня все нормально прошло... 1 длинная, потом 10 короких

 

[Владимир]

У меня твоя диагностика работает как-то странно.
Вроде все срабатывает, но лампочка power начинает мигать постоянно, а не по 10 вспышек с паузой, как при длинном тесте :?

А тебя же Максима, если мне память не изменяет? А длинная последовательность работает? И что выдает? 1 длинная, 10 коротких?

 

[Felix]

А тебя же Максима, если мне память не изменяет? А длинная последовательность работает? И что выдает? 1 длинная, 10 коротких?

Да, Максима.
Длинная работает как надо, да я же сам ее первым описывал

ЗЫ Давайте под аватарами марку машины пропишем?

 

[zavr]

ЗЫ Давайте под аватарами марку машины пропишем?

пометил для себя

 

[Felix]

 

[Сергей 78]

Вот эта процедура проверки покороче, но на моем авто точно работает...

• 
  Выключить зажигание, потом снова включить ( положение ACC )
  Выключить «overdrive» и перевести селектор в положение «D»
  Включить зажигание ( положение “On» )
  Транспорант Power на приборной панели загорится на 1-2 секунды и погаснет – система «восприняла» ваши действия и готова к проведению самодиагностики
  Перевести селектор в положение «2»
  Включить Overdrive
  Перевести селектор в положение «1»
  Выключить Overdrive
  Нажать и отпустить педаль газа
  Лампочка Power начнет мигать, «выдавая» коды неисправностей ( если они есть):

 

[Сергей 78]

Доброго времени суток! Вопрос такой, попробовал два способа самодиагностика АКПП Ниссан Цефиро а33, ни один ни каких ошибок не показал, лампочки не маргали. Это нормально или нет?

 

[gavrilov]

Лампочка мигать должна в любом случае.
При неисправности - код
или
"Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка, за которой следуют 10 коротких. Это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок."

 

[Сергей 78]

Лампочка мигать должна в любом случае.
При неисправности - код
или
"Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка, за которой следуют 10 коротких. Это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок."

Я несколько раз делал, ни чего ни где не моргало.

 

[Сергей 78]

Лампочка мигать должна в любом случае.
При неисправности - код
или
"Начало индицирования кодов обозначает длинная вспышка, за которой следуют 10 коротких. Это означает, что АКПП работает в нормальном режиме без ошибок."

Сегодня не смогу попробовать ещё раз. Завтра с утра попробую, может заснять удастся. Может я не правильно с парковки на D перевожу? Я красную кнопочку нажимаю.