A
Anonymous
Гость
В последнее время что-то кондиционер стал хуже холодить.
Говорят вытек фрион и его надо срочно заливать иначе случится страшное, проясните ситуацию пожалуйста
Говорят вытек фрион и его надо срочно заливать иначе случится страшное, проясните ситуацию пожалуйста
Ничего страшного не случится.
Как только фреон вытечет настолько, что давление упадет ниже определенного значения компрессор включаться не будет, его будет блокировать датчик давления.
Дело в том, что даже практически с половинной заправкой фреоном система продолжает работать, ей от этого ничего не грозит, просто производительность кондиционера становится меньше.
Проверить количество фреона (если компрессор все еще включается) практически невозможно, по давлению в системе оценить количество фреона трудно, во всяком случае в том авторитетном сервисе, в котором я обслуживаю автокондиционеры, который специализируется именно на этом, мне так объяснили.
Единственный способ которым приблизительно можно оценить достаточно ли фреона в системе, это если на машине с выключенным кондиционером (он должен быть выключен давно), лучше с утра, завести машину, включить кондиционер и сразу пощупать
трубку под капотом по которой фреон идет в печку салона и если она начинает охлаждаться сразу, значит все в порядке, если через некоторое время (пару минут) значит фреона недостаточно.
В таком случае они стравливают весь фреон и заправляют столько, сколько надо для системы (указано на табличке под капотом).
Как только фреон вытечет настолько, что давление упадет ниже определенного значения компрессор включаться не будет, его будет блокировать датчик давления.
Дело в том, что даже практически с половинной заправкой фреоном система продолжает работать, ей от этого ничего не грозит, просто производительность кондиционера становится меньше.
Проверить количество фреона (если компрессор все еще включается) практически невозможно, по давлению в системе оценить количество фреона трудно, во всяком случае в том авторитетном сервисе, в котором я обслуживаю автокондиционеры, который специализируется именно на этом, мне так объяснили.
Единственный способ которым приблизительно можно оценить достаточно ли фреона в системе, это если на машине с выключенным кондиционером (он должен быть выключен давно), лучше с утра, завести машину, включить кондиционер и сразу пощупать
трубку под капотом по которой фреон идет в печку салона и если она начинает охлаждаться сразу, значит все в порядке, если через некоторое время (пару минут) значит фреона недостаточно.В таком случае они стравливают весь фреон и заправляют столько, сколько надо для системы (указано на табличке под капотом).
A
Anonymous
Гость
Alexey сказал(а):В последнее время что-то кондиционер стал хуже холодить.
Говорят вытек фрион и его надо срочно заливать иначе случится страшное, проясните ситуацию пожалуйста
В прошлом году показалось, что кондей хуже холодит. В этом году при установке салонного фильтра зубной щеткой прочистил радиатор в климате. Теперь холодит как зверь+ пропал противный запах сырой плесени при включении кондея.
Дело в том , что мне кажется , что мой КК тоже холодит как-то слабовато, уровень фреона нормальный, его ксати можно посмотреть невооруженным глазом , под капотом есть , как бы описать , ну такой цилиндр металлический и посередине на его верхней круглой крышке есть небольшое круглое стеклянное окошечко D=7 мм , по нему и можно определить уровень фреона в системе, да и трубка тоже холодная.
А у меня вот нет такого окошечкаИван сказал(а):
,а на тойоте было мне тоже показалось что слабее стало холодить , я выставил коррекцию климата на -3 и тайкой дубак стал я вам скажу 
Эврика! Осим ты Архимедosim сказал(а):А у меня вот нет такого окошечкаИван сказал(а):
Я думаю добрая половина сайта делала коррекцию на зиму. Сегодня попробую. Кстати по поводу ионизатора/очистителя ты писал что ресетил лампочку??? У сегодня заметил мигание. Интересно вот что. Запрограммированное время или определение загрязненности фильтра??? После ресета живет старый фильтр??Простите что не в ту тему влез. Лень было искать.Kosta сказал(а):Эврика! Осим ты Архимедosim сказал(а):А у меня вот нет такого окошечкаИван сказал(а):
IMXO все таки загрязненность фильтра я свой по причине труднодоступности в смысле покупки нового,постирал еще в прошлом году, и т.к. я не курю у меня до сих пор нормально не мигает )), а еще заметил такую "фичу" когда вкл. на AUTO ионизатор периодичеки то включается то выключается, интересно на что он реагирует
я свой по причине труднодоступности в смысле покупки нового,постирал еще в прошлом году, и т.к. я не курю у меня до сих пор нормально не мигает )), а еще заметил такую "фичу" когда вкл. на AUTO ионизатор периодичеки то включается то выключается, интересно на что он реагируетКак я писал ранее у меня есть инструкция по экплуатации его. Там все нарисовано и написано. Но перевести все это - глаза сломаешь. Я несколько раз принимался и откладывал. Некоторые иероглифы ищешь чуть ли не 10-15 минут. Газ-сенсор реагирует на изменение состава воздуха. И он включается. Я думаю так. При принудиловке он не работает или просто игнорируется.osim сказал(а):IMXO все таки загрязненность фильтра
na ulise 34
s konditionera na skorosti 100 duet na 3 stupeni wosduch 6 gradusow i w salone 18
no kasetsja sto sarko. Seres 10 minut esdi Ok
prower termometrom
s konditionera na skorosti 100 duet na 3 stupeni wosduch 6 gradusow i w salone 18
no kasetsja sto sarko. Seres 10 minut esdi Ok
prower termometrom
Smotrite manual na konditioner STR 33.
Tam tabliza i wise x.. ne prignes
Inside air (Recirculating air) at blower assembly inlet Discharge air temperature at center ventilator
°C (°F)
Relative humidity
%
Air temperature
°C (°F)
50 - 60
20 (68) 1.5 - 2.6 (35 - 37)
25 (77) 3.7 - 5.7 (39 - 42)
30 (86) 7.6 - 10.0 (46 - 50)
35 (95) 12.4 - 15.2 (54 - 59)
60 - 70
20 (68) 2.6 - 3.6 (37 - 38)
25 (77) 5.7 - 7.6 (42 - 46)
30 (86) 10.0 - 12.4 (50 - 54)
35 (95) 15.2 - 18.0 (59 - 64)
Tam tabliza i wise x.. ne prignes
Inside air (Recirculating air) at blower assembly inlet Discharge air temperature at center ventilator
°C (°F)
Relative humidity
%
Air temperature
°C (°F)
50 - 60
20 (68) 1.5 - 2.6 (35 - 37)
25 (77) 3.7 - 5.7 (39 - 42)
30 (86) 7.6 - 10.0 (46 - 50)
35 (95) 12.4 - 15.2 (54 - 59)
60 - 70
20 (68) 2.6 - 3.6 (37 - 38)
25 (77) 5.7 - 7.6 (42 - 46)
30 (86) 10.0 - 12.4 (50 - 54)
35 (95) 15.2 - 18.0 (59 - 64)
Похожие темы
