Cefiro vs. Windom
- Автор темы FatYx
- Дата начала
Вот интересно - почему-то все сравнивают Cefiro с тойотовским марком. А мне кажется, корректней было бы сравнивать Cefiro с Windom.
Что скажет общественность? Что лучше и почему?
Что скажет общественность? Что лучше и почему?
Почитал windom.net.ru. Хорошие парни ездят на Windom. И машины у них хорошие. У знакомого была такая же, 3-х литровая. Но фамилия у меня не Шумахер и свою ласточку менять не буду. Соотношение цена-качество у нашей машины лучшее (ИМХО) Комфорт меня вполне устраивает. Мощность движка тоже. Хотя многие цефироводы говорят,что 2л. мало. Для меня вполне достаточно. Хотелось бы музыку поменять и пр. Но все упирается в финансыЕвгений сказал(а):
Мне нравятся обе машины, но Виндом определенно больше
Был Виндом, продал (был 1993 года - староват). Скоро буду новую покупать, но вот на Виндом врядли денег хватит. Стало быть хватит на Цефиру)
а вообще я обычно тут: windom.net.ru
Был Виндом, продал (был 1993 года - староват). Скоро буду новую покупать, но вот на Виндом врядли денег хватит. Стало быть хватит на Цефиру
)а вообще я обычно тут: windom.net.ru
MaximR19 сказал(а):
Наверное, такая разница в цене возникает из-за того, что Maxima изготавливается в Эмиратах, а Lexus - нет. Если же говорить о ценах на Maxima и Lexus ES 330 (обе модели 2004 года) в Штатах, то Lexus, действительно, дороже, но не в два раза, а всего лишь на 3-4 тыс. долл. См. ссылки:
http://www.quotecarprice.com/2004LexusES330.html
http://www.quotecarprice.com/2004NissanMaxima.html
Вчера на Воробьевых горах присоседился к сбору виндомоводов по случаю приезда томича Salex'a (windom.net.ru), немножко смотрел Виндомы. Впечатления положительные 8)
Небольшой поверхностный взгляд на уровне простого потребителя:
1. Как и в случае с Цефиро, приложив руки и фантазию, можно создать уют в салоне. Преобладание в Виндоме плоских поверхностей у декоративных накладок в центральной части торпедо позволяет изготовить все эти панели из натурального дерева. Для Цефиро (с изогнутыми линиями торпедо) изготовление накладок из дерева будет, вероятно, более трудоемко, если вообще возможно с учетом их маленькой толщины. Жаль, а так хотелось...
2. Пластик в салоне Виндома определенно выше качеством, очень похож на кожу. В остальном каких бы то ни было бросающихся в глаза качественных отличий по салону не заметил. Просто все выглядит чуть иначе при идентичности функционала. Поэтому цефировский салон мне внутри показался "роднее", впрочем как и виндомоводам - свой
3. Стекла в дверях без рамки, как у Лауреля. Мне такие двери не нравятся, как-то хлипковато выглядят.
4. Площадка для левой, свободной ноги у Цефиро меньше (замечание виндомовода).
5. Как оказалось, Виндом имеет существенные ограничения по использованию колес нештатного размера. Высокопрофильная резина на 16" туда не встает, т.к. мешают чашки стоек (задние).
6. Экстерьер Цефиро ИМХО будет поинтереснее, чем у Виндома. Но, как известно, "на вкус и цвет..." Заядлые виндомоводы по всей видимости считают иначе. Хотя нужно отметить - не все...
Технические характеристики Цефиро и Виндома не сравниваю. Мне за глаза хватает моей двушки с задней балкой
Небольшой поверхностный взгляд на уровне простого потребителя:
1. Как и в случае с Цефиро, приложив руки и фантазию, можно создать уют в салоне. Преобладание в Виндоме плоских поверхностей у декоративных накладок в центральной части торпедо позволяет изготовить все эти панели из натурального дерева. Для Цефиро (с изогнутыми линиями торпедо) изготовление накладок из дерева будет, вероятно, более трудоемко, если вообще возможно с учетом их маленькой толщины. Жаль, а так хотелось...
2. Пластик в салоне Виндома определенно выше качеством, очень похож на кожу. В остальном каких бы то ни было бросающихся в глаза качественных отличий по салону не заметил. Просто все выглядит чуть иначе при идентичности функционала. Поэтому цефировский салон мне внутри показался "роднее", впрочем как и виндомоводам - свой
3. Стекла в дверях без рамки, как у Лауреля. Мне такие двери не нравятся, как-то хлипковато выглядят.
4. Площадка для левой, свободной ноги у Цефиро меньше (замечание виндомовода).
5. Как оказалось, Виндом имеет существенные ограничения по использованию колес нештатного размера. Высокопрофильная резина на 16" туда не встает, т.к. мешают чашки стоек (задние).
6. Экстерьер Цефиро ИМХО будет поинтереснее, чем у Виндома. Но, как известно, "на вкус и цвет..." Заядлые виндомоводы по всей видимости считают иначе. Хотя нужно отметить - не все...
Технические характеристики Цефиро и Виндома не сравниваю. Мне за глаза хватает моей двушки с задней балкой
A
Anonymous
Гость
А цефирка то как-то по аристократичнее выглядит в таком соседствеAnonymous сказал(а):Скромная встреча Цифировода с Виндоманами-это уже история!
A
Anonymous
Гость
Он и должен так выглядеть, моделька то по старше будет, по-этому его можно и аристократом назвать!Druqn сказал(а):А цефирка то как-то по аристократичнее выглядит в таком соседствеAnonymous сказал(а):Скромная встреча Цифировода с Виндоманами-это уже история!
A
Anonymous
Гость
Sun_of_the_Net сказал(а):Мне нравятся обе машины, но Виндом определенно больше
Был Виндом, продал (был 1993 года - староват). Скоро буду новую покупать, но вот на Виндом врядли денег хватит. Стало быть хватит на Цефиру
а вообще я обычно тут: windom.net.ru
Осталось только добавить что он все же купил Виндом.....
А вообще мне в Цифире понравилось. Что-то свое , отличное от наших Виндомов есть. Не отталкивающее, а притягивающее.Но корректнее видимо было бы сравнивать Лексус с Инфинити, а Тойоту с Ниссаном. Думаю что тут все встало бы на свои места.
А вообще я плохо себе представляю чтобы у нас Виндом кому-то проиграл, а у Вас Цефира.
А сайт у Вас очень хороший. Успехов.
А где же томские цефироводы?
Мы, Виндомоводы, собираемся на дворце спорта каждую среду в 21-00, Цефир не видим)))
Нас уже до 7-ми штук собирается . . . подъезжайте.
Мы, Виндомоводы, собираемся на дворце спорта каждую среду в 21-00, Цефир не видим)))
Нас уже до 7-ми штук собирается . . . подъезжайте.
Хотел бы взять Виндом потом в кузлве новом после 2001 года.
Классный аппарат. Ну почему не сделать такой кузов и чтобы подешевле авто было.
Классный аппарат. Ну почему не сделать такой кузов и чтобы подешевле авто было.
В субботу довелось поиграть в догонялки с сабжем. Ехал себе, ехал в деревню, средняя скорость 140. Догнал его. Смотрю у него скорость от моей сильно не отличается, решил пристроиться в хвост, обгонять не стал. Мужика видно зацепило, поскольку шел практически в моем темпе, давай уходить Так и не ушел. километров 40 шли паравозиком. К концу пути скорость приближалась к 180 (Заодно проверил, как моя чуствует себя на скорости выше 160 :i_am_cool: ) Мне понравилось. Жене - тоже. А когда он повернул в туже деревню куда и мы ехали - вообще обрадовались. Въехали в деревню, он направо, мы налево Короче - достойный агрегат! Красиво шли. Мне понравилось
А! Движка у него 2,5.
Так и не ушел. километров 40 шли паравозиком. К концу пути скорость приближалась к 180 (Заодно проверил, как моя чуствует себя на скорости выше 160 :i_am_cool: ) Мне понравилось. Жене - тоже. А когда он повернул в туже деревню куда и мы ехали - вообще обрадовались. Въехали в деревню, он направо, мы налево Короче - достойный агрегат! Красиво шли. Мне понравилось А! Движка у него 2,5.
У меня коллега купил недано цифру в 33-м кузове двухлитровую.
А я поменял на днях своего очередного Виндома на очередного де 21-го 2001 года.
коллега прокатился на моем виндоме и чуть не плакал . . . сам назвал свою цифру шушлайкой - сильно расстроился. )))))))))))))
А я поменял на днях своего очередного Виндома на очередного де 21-го 2001 года.
коллега прокатился на моем виндоме и чуть не плакал . . . сам назвал свою цифру шушлайкой - сильно расстроился. )))))))))))))
Похожие темы
