поэтому и написал, что наверняка меня поправят....remus сказал(а):
Просто не раз слышал, что с них снимают осцилограммы как на ЛЗ и катушки, сам сомнительно к этому отношусь....
После одного из СТО имею на руках осцилограмму ДМРВ
Как говориться сервисменам доверяй, но проверяй!!!
Осцилограмма снимается с ДМРВ. По ней можно с точностью на 99% сказать о работоспособности датчика.zzzloooy сказал(а):поэтому и написал, что наверняка меня поправят....remus сказал(а):
Просто не раз слышал, что с них снимают осцилограммы как на ЛЗ и катушки, сам сомнительно к этому отношусь....
После одного из СТО имею на руках осцилограмму ДМРВ
Как говориться сервисменам доверяй, но проверяй!!!
Вольтметр не дает полной картины по работе ДМРВ.
http://yadi.sk/d/Xktgr3nl1vg9o вот тут написаны даже цвета проводов куда как и чего.....скачай, посмотри...тут любой разберется
Хочу заметить, это не панацея....а всего лишь приближенная диагностика....лучше чем на СТО никто не сделает....
Вчера друг езди на Mazda Familia на СТО чистить маф, типа если фильтр долго не менял, он обрастает пылью и начинает врать...ему почистили "карбоклиннером" и поставили назад, еще раз проверили, показания стали в норме....на вопрос: "а он не умрет от такой чистки?" мастер сказал, что у него есть клиент, который вот уже 5 лет так чистит маф и он у него хорошо работает.....
Опять же многие пишут, что чистить ни в коем случае нельзя, т.к. там чувствительный элемент, накрывается сразу.....
так что я проверяю мультиметром, пока все нормально показывает, так и езжу....хотя и мультиметр мультиметру рознь, может врать...
Вчера друг езди на Mazda Familia на СТО чистить маф, типа если фильтр долго не менял, он обрастает пылью и начинает врать...ему почистили "карбоклиннером" и поставили назад, еще раз проверили, показания стали в норме....на вопрос: "а он не умрет от такой чистки?" мастер сказал, что у него есть клиент, который вот уже 5 лет так чистит маф и он у него хорошо работает.....
Опять же многие пишут, что чистить ни в коем случае нельзя, т.к. там чувствительный элемент, накрывается сразу.....
так что я проверяю мультиметром, пока все нормально показывает, так и езжу....хотя и мультиметр мультиметру рознь, может врать...тебе уже по твоему мотору ссылку давали, что толку её раз отвечать, если не читаешь, что пишут?apraksm сказал(а):
viewtopic.php?f=1&t=10461&p=398247&hilit=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8CVQ25%2C+VQ30DD#p398247
Озадачился расходом топлива - заправлял 95-й пермский на Лукойле 56 литров, по городу проехал 430 км. Притапливал и пенсионерил, прогреваю всегда по 10,15,20 минут. Кажется жор увеличился - сделал диагностику. Т.двиг. 85*, нагрузка двиг.16%, обороты/мин.705, опережение зажиг.10*, т.впуск.возд.49*, а вот расход воздуха 2,21g/s --- это всё холостой ход!
Собственно вопрос вот в чём - 2,21 г/с на холостом это норма или...??? В мануалах про это ни слова!
Собственно вопрос вот в чём - 2,21 г/с на холостом это норма или...??? В мануалах про это ни слова!
Ну вот как то размышлял тоже на эту тему, не так давно...но маленько в другом направлении смотрел...
Посмотри, может что-то пригодиться: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=44317
Посмотри, может что-то пригодиться: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=44317
Привет всем!!!Парни у меня такая беда,купил новый ДМРВ поставил и на холостых начала дергаться обороты падают до 500!!!!Подскажите может его нужно както адаптировать?(клему минус скидывал)А33 2.0
Похожие темы
- Anonymous
- Обслуживание и эксплуатация
