Климат Вопрос про климат
- Автор темы Viktor
- Дата начала
А33
При включенном "Auto" должен ли автоматически включаться кондиционер по мере необходимости ?
Например на улице +20, я выставляю +18 а в итоге только вентилятор включается на полную... Или конд. должен включаться сам для поддержания заданной температуры ?
При включенном "Auto" должен ли автоматически включаться кондиционер по мере необходимости ?
Например на улице +20, я выставляю +18 а в итоге только вентилятор включается на полную... Или конд. должен включаться сам для поддержания заданной температуры ?
Конечно же должен, на то он и авто,олько надо по весне сделать три вещи:
1. Снять пылевой валенок с датчика температуры в салоне, т.к. он все время обдувается потоком воздуха и, например,у меня покрылся хорошим таким ворсом
2. Поменять салонные фильтры и заодно промыть радиатор печки и кондея (как снаружи (под капотом) так и внутри (в салоне))
3. Если это не помогло, то перед поездкой на проверку системы кондиционирования просто потрогать всасывающую ( толстую ) трубу фреоновой магистрали при вкл КК, она должна быть очень холодной и в конденсате, если слегка прохладная - значит фреончик - тю-тю
1. Снять пылевой валенок с датчика температуры в салоне, т.к. он все время обдувается потоком воздуха и, например,у меня покрылся хорошим таким ворсом
2. Поменять салонные фильтры и заодно промыть радиатор печки и кондея (как снаружи (под капотом) так и внутри (в салоне))
3. Если это не помогло, то перед поездкой на проверку системы кондиционирования просто потрогать всасывающую ( толстую ) трубу фреоновой магистрали при вкл КК, она должна быть очень холодной и в конденсате, если слегка прохладная - значит фреончик - тю-тю
Zenov Boris сказал(а):
А как это можно проделать? И может ли при запыленности датчика выдаваться ошибка при самодиагностике?
Снимай блок КК.Мудрил Страшный сказал(а):
На нем спереди есть маленькая решеточка, вот за ней сзади и установлен датчик. К датчику подходит гофрированный пластиковый шланг.
Снимаешь шланг, вытаскиваешь корпус датчика (вытаскивается, как правило, ОЧЕНЬ туго - не сломай!).
Внутри корпуса датчика (на просвет, если есть просвет
) увидишь маленький (как капля) датчик. Осторожно, пинцетом или чем другим тонким снимаешь с него комок пыли. Сборка в обратном порядке.Если есть компрессор нормальный - проще всего дунуть через решеточку, чтобы сдуть пыль, и все.
Можно пить пиво.
Zenov Boris сказал(а):
Это 100%-но?
Всегда думал иначе
Повторюсь - машина - А33!У меня не включается сам при АУТО. Был уверен, что так и должно быть.
Ну и заодно, подскажи, где датчик температуры запрятан?
A
Anonymous
Гость
Ежели на улице теплее того, что ты хош получить внутри, то окромя AUTO нужно ащё врубить А/С, чтобы кондей запустился. Хотя при нажатии AUTO, A/C должен включаться автоматом.
A
Anonymous
Гость
У меня кондей врубается при нажатии AUTO. И плевать ему какая температура, и где. Когда он без надобности, зимой, приходится пальчиком в кнопочку A/C тыкать для его отключения. Да и у всех так, кажися.
у меня, если отключить А/С вручную и выключить климат, то при нажатии "авто" кондей не включается, а если с включенным А/С отключить климат, то при нажатии "авто" включается и кондей. При нажатии кнопки обдува лобового стекла, всегда включается кондей, независимо был или нет включен до этого.
А у меня после зимы наоборот, при включении климата в авторежиме кондиционер включается, но вентилятор работает с минимальными оборотами(как ни переключаю температуру)Viktor сказал(а):
Fomik сказал(а):У меня кондей врубается при нажатии AUTO. И плевать ему какая температура, и где. Когда он без надобности, зимой, приходится пальчиком в кнопочку A/C тыкать для его отключения. Да и у всех так, кажися.
А мне все таки кажется, что если на улице 0 а в машине ты хочешь +25, выставляешь на КК +25, включаешь Авто, то кондей не должен включаться, а наоборот должна печка работать.
Абсолютно такой же алгоритм.Slavon сказал(а):
Кстати. Кондей меня задрал! Без него в машине душно, хоть 18 С ставь (вывод - не включается он сам!) Включаешь кондей - через полчаса ноги мерзнут. Причем очень основательно. Выключаешь - через 2 минуты душно. Обдув принудительно напрявляю в ноги и стекло (из-за пассажиров, не нравится им когда он в автомате начинает в лицо дуть). Чистить что надо? Указанная выше процедура для А33 подходит?
Небольшая добавка! Процедура диагностики КК легетимна и для А33. Переход между режимами диагностики так же при помощи регулятора увеличения температуры. Один сектор в сторону увеличения температуры= одному нажатию, согласно приведенной процедуры.