Воздушный фильтр. Оригинал или подделка?

**t0ha** » 13.07.2007 13:23

фрам был сухой! -)
просто в коробочке без целофанчика

**Макс** » 13.07.2007 13:27

К сожалению точно нельзя сказать пропитан фильтр или нет , не открыв коробку.
Точно пропитан VIC A-243V из этого списка

**Jekas** » 13.07.2007 14:02

Такой мы точно тут не найдем...продавцы будут смотреть на нас большимии очень квадратными глазами, что в нашей стране еще более удивительно

**promedol** » 13.07.2007 14:16

Привет.Промасляный или нет это хорошо,подскажите плз разницу в оригинальном и не оригинальном,я постоянно езжу на неоригинальном. Nipparts кажется.Но меняю его часто,он дешевле чем оригинал.Но не даю ему засираться.Есть ли разница в эксплуатации оригинала и в более частой замене не оригинала? :roll:

**Макс** » 13.07.2007 14:34

если Nipparts промасленный (по моим сведениям именно так) то это вполне нормальный фильтр

**far** » 28.07.2007 18:37

Макс писал(а):.... Фильтры ставлю VIC они бывают японские и корейские, я полузую японские , в оптовке стоят 300руб. ...

2Макс
А, оптовка это где?

**Макс** » 28.07.2007 22:38

Масленка http://www.cefiro.ru/maintenance/service.php?city=Н#cities

**NRG** » 31.07.2007 9:22

2 Аффтор: Чистый Китай, оригиналом и не пахнет....
Вот сцуко Китайцы молодцы...
:lol:

Оригинал стоит 20 y.e

**Андрюха 139** » 31.07.2007 11:51

Млин мужики разобрал весь бордачек, где там этот фильтр понять ниче немогу, собрал обратно

**Felix_792** » 01.08.2007 9:11

Тут речь о воздухане, а не о салонном фильтре! попутался ты, дружище!

**Андрюха 139** » 01.08.2007 10:50

аааааа точно, ссори, но все же может кто подскажет где салонный фильтр, ну нет его и все тут !!!!!!! :cry:

**Alex751** » 01.08.2007 12:37

Андрюха 139 писал(а):аааааа точно, ссори, но все же может кто подскажет где салонный фильтр, ну нет его и все тут !!!!!!!

Сам его искал месяц назад, и пол печки почти отрутил.и радиато пекчки отрутил. .... оказываеться все просто он прям перед носом. Снял Бардачек и вот он прям прямо перед тобой. защелки отщелкиваешь и все. Очень просто!!!

**Ivanov-PV** » 06.08.2007 20:05

У меня с Японии стоял без металлической рамки.

У А33 салонный фильт - за бардачком. Откручаваешь 4 болта (левый нижный крути нормально, но снимай осторожно - иначе щель останется между панелью бардачка и торпедой. Хотя там просто рукой подогнешь крепежную планку и все выправишь).
За снятой мордой бардачка - планочка вертикальная. Снимешь у нее внизу металлическую скобочку, осторожно потянешь потом эту планочку вниз (кажется), и культурно достанешь два фильтрующих элемента, вставленных в пластмассовые рамки. Один элемент не выбрасывай - пойдешь с ним в м-н запчастей и за 500 рублей купишь там два точно таких же итальянских неоригинала. Ибо: рекомендуется менять эти фильтующие элементы через 12 000 км., т.е. практически со сменой масла. Так что особо не замарачивайся. Ну, проездишь 20 000. Ничего страшного, думаю, не случится

**t0ha** » 13.08.2007 12:15

поставил фильтр промасленый! но от субару! по размерам такой же.
в масле весь аж капец как - руки жирные после него, упакован был герметично в целофан!
стоимость 28 $
картинки (правдо только упаковки - фильтр сразу поставил) прилогаются!
зацените!

**Druqn** » 22.04.2008 22:01

подниму тему.
Купил фильтр, выбирая из того что есть поблизости (в городке с магазинами и ассортиментом явно проблема, колодки пришлось брать оригинал, так как все завалено только кояшибой). Варианта было три - оригинал за бешеную цены (эхх, как хорошо было с оригиналами в москве ), фрам и сакура.
Фрам не понравился внешне - нет рамки, бумага какая то мятая.
В итоге купил Сакуровский, номер у него 1818. Металическая рамка, но хоть и в пакетике, но похоже сухой, так как масла я не нем не ощутил. И появилась следующая мысль - а почему бы его не пропитать самому, что мешает? Причем не какими то мифическими пропитками для воздушных фильтров, а самым обычным моторным маслом. Без фанатизма. Никаких явных проблем при таком подходе не вижу - если масло не будет с него литься ручьем, никакого разрежения не хватит чтобы оторвать от него масло и загрязнить ДМРВ.

Попутно к теме фильтров и воздуха - а кто нибудь городил сетку или марлю на входе в воздухозаборник? Надоело "вытряхивать" из нижней половинки корпуса фильтра дохлых стрекоз, хвою, листья и другой крупный мусор.

**neus** » 23.04.2008 9:45

дорого может встать эта экономия...на фабричной 12 всегда есть оригинальные фильтры...цена в районе 500р..на мой взгляд - не космос) например, в 2 раза дешевле, чем дросс. узел промыть...

**Slayer Yozhik** » 23.04.2008 15:35

neus писал(а):дорого может встать эта экономия...на фабричной 12 всегда есть оригинальные фильтры...цена в районе 500р..на мой взгляд - не космос) например, в 2 раза дешевле, чем дросс. узел промыть...

+1.
Дешевый корейский- 190р., промасленный-320 р., оригинал- 500. Разве что, не всегда в наличии.

**Марат.** » 23.04.2008 16:30

А почему у вас Сакура непромаслянная, я всегда брал, так там и внутри пакета остатки масла и сам фильтр влажный на ощупь :roll:

**Виталик** » 23.04.2008 19:35

Народ!! Задели за больное!!
У меня в городе во всех салонах услышав фразу "промасляный фильтр" делают квадратные глаза!!! И приходится всем доказывать, что таковые существуют!
О пользе промасляного фильтра спору нет.
Так вот вопрос: можно чем-нибудь доступным пропитать "сухой" фильтр????

**Макс** » 23.04.2008 21:17

видел пару лет назад балончик с маслом для пропитки фильтров фирмы Манол

Вот MANNOL 9964
Наименование: Пропитка воздушных фильтров MANNOL масляная

http://www.mkad86.ru/cat/part63/unit78107.html

« Воздушный фильтр. Оригинал или подделка? »

Кто сейчас на конференции

Реклама