АЛМАТЫ
- Автор темы Lapa_kz
- Дата начала
А может и у пассажира в ногах, мануал читал от максимыНащяльника сказал(а):У переднего пассажира слева снизу, за дикор крышкой.Woldemar сказал(а):Все, спасибо нашел инфу, почитал. Должна загореться контрольная лампа ABS на приборке.Woldemar сказал(а):
Подскажите где находится блок управления, ато в описании буквально следующее: "Электронный блок управления, часто называемый также процессором, устанавливается в багажном отделении автомобиля (модели 1993 и 1994 г.г. вып.), либо под передней накладкой порога водительской двери (модели с 1995 г. вып.)."
"... под передней накладкой порога водительской двери... " - млин хде это?
Ща звонил на СТО где Паша полиуретан ставил себе. 4 сайлента на рычаги обойдутся в 26 тысяч. Да они просто пипец как ох""ли. В 3 раза дороже оригинальных. Просто жесть.
Оригинальные цфировские практически неубиваемы, я 3-х литровую с пробегом под 200 тыщ отдал с родной ходовкой, тока аморы задние поменял, хотя можно было и не менять.smysch сказал(а):
PS много деток не кормить! http://mixzona.ru/video/movie/543/samyj ... dzhessika/
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Мда.... мне кажется ездить пока ничего не стучит, а потом лучше уж один раз разориться и купить оригинальные рычаги полностью в сборе и забыть про ходову надолго, тысч так на 100-150!Полеуретан я думаю это как никак выход для тех, на чью машину нету запчастей или только на заказ по дикой цене, а так, имхо конечно...smysch сказал(а):
Вечер добрый!
Вроде помпа побежала
Вопрос - может ли оригинальная помпа стоит 6 тыщ тенге в магазине ниссановском, или она далеко не оригинал? Второй вопрос - где её можно поменять и во сколько мне встанет работа по замене?
Заранее благодарен коллеги по баранке!!
Вроде помпа побежала
Вопрос - может ли оригинальная помпа стоит 6 тыщ тенге в магазине ниссановском, или она далеко не оригинал? Второй вопрос - где её можно поменять и во сколько мне встанет работа по замене?
Заранее благодарен коллеги по баранке!!
Стоит может, на мазду кронос брал оригинал за 5500, работа стоила как запчасть.Aslan895 сказал(а):Вечер добрый!
Вроде помпа побежала
Вопрос - может ли оригинальная помпа стоит 6 тыщ тенге в магазине ниссановском, или она далеко не оригинал? Второй вопрос - где её можно поменять и во сколько мне встанет работа по замене?
Заранее благодарен коллеги по баранке!!
Сань смотри : новые рычаги на Цефиру стоят 18 тыщ за один - всего 36 тыщ. а здесь все тоже самое но за 26 и не забывай что это вместе с работой (снять-поставить,изготовить,распрессовать,запресовать), плюс на полиуритане машина немного подругому себя ведет,и еще можешь выбрать себе уровень жесткости полиуретана. он того стоит !smysch сказал(а):
Сорри Мара поправил, оказывается рычаги нынче стоят 22-24тыщи !
Нафиг рычаг брать?!
салент перед-перед - тыща
салент перед-зад - две тыщи
шаровая - пьять питсот
работа 3 тыщи
итого: еле как 12 тыщ
салент перед-перед - тыща
салент перед-зад - две тыщи
шаровая - пьять питсот
работа 3 тыщи
итого: еле как 12 тыщ
Это ж кытай все?Нащяльника сказал(а):
Кажись из оригинала бывают тока передние саленты, и вроде задний толи от примьеры то ли еще от чего подходит типа тоже оригинал, давно помню Тоха покупал какой-то задний сайлент, так он руками на рычаг наделся.
На счет полиуритана ни че сказать не могу...не слышал чтобы у нас такое делали..наверное прикольно...говорят по прочности не уступают оригиналу а может еще и крепче...и на спортивные тачки ставят...это все что я краем уха о нем слышал...
Базара нет, полиуретан круче. Оригинальные сайлентблоки на рычаг комплект из 4х штук стоит 8 тыщ. Это в 3 раза дешевле полиуретана. Полиуретан типа почти неубиваемый, но платить в 3 раза больше я не готов.
Рычаги зачем покупать Паш я чёто не понял??
Рычаги зачем покупать Паш я чёто не понял??
Ну что-то на цефиро сто-шники отказываются менять, говорят проблемно. Нужен хороший мастер, но его трудно найти...Нащяльника сказал(а):Стоит может, на мазду кронос брал оригинал за 5500, работа стоила как запчасть.Aslan895 сказал(а):Вечер добрый!
Вроде помпа побежала
Вопрос - может ли оригинальная помпа стоит 6 тыщ тенге в магазине ниссановском, или она далеко не оригинал? Второй вопрос - где её можно поменять и во сколько мне встанет работа по замене?
Заранее благодарен коллеги по баранке!!
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Не ну вообще то там еще одна немаловажная деталь есть....шаровая, тогда уж к этим 26 еще цену ее переборки и восстановления накидывайте!Кстати, рычаги от 18-22, причем одна сторона дешевле другая дороже!Только что звонил! Кстати, в магазинах сказали что уже Тайваньские дубли рычагов есть, по 6500-7500, вот они шустрые бя!PAHACH сказал(а):
гоуно китай!Нащяльника сказал(а):
задних сайлентов не бывает оригинальных - только с рычагом вместе!
шаровых оригинальных тоже не бывает отдельно!
остается только передний сайлентболк...
тайвань гоуно! на той машине ставил - хватило на год или меньше - через год поменял._ZVEZDEC_ сказал(а):Не ну вообще то там еще одна немаловажная деталь есть....шаровая, тогда уж к этим 26 еще цену ее переборки и восстановления накидывайте!Кстати, рычаги от 18-22, причем одна сторона дешевле другая дороже!Только что звонил! Кстати, в магазинах сказали что уже Тайваньские дубли рычагов есть, по 6500-7500, вот они шустрые бя!
на этой машине менял рычаги полностью в сборе после покупки! что я что Жекас. (щас полный гараж рычагов -))
подвеска еще как убиваемая на цефире!
дорого, но!
соглашусь с Пашей!
если есть возможность! то дешевле полуретан!
Да оригинал или полиуритан...кытай нуегонах! Скупой платит дважды, или как говорят немцы, мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи!
Как это не бывает задних....все есть и перед и зад. Год назад менял...задний от руки не одевал, хрен оденешьt0ha сказал(а):
Шаровые СТР которые, если нормальные, 120 тыщ ходят спокойно, при Олеговской езде(кто знает, тот поймет
)Себе поставил шаровые 555(какие то усиленные), по размеру больше и тяжелее намного.
А тайвань Тоха прально написал, что гуано...ставил себе для эксперимента. Через 28 тыщ шаровые вхлам, и сайленты передние оторвало вашпе.
Теперь про полиуретан, да дороговато, но зато можно подобрать по жесткости, устойчивость лучше, рулежка лучше....да и долговечность тож как вариант.
Пришёл я пару месяцев назад в магаз на байзакова виноградова. Грю типа чё стоят рычаги на Цефирика, он такой типа 20 тонн, а чё погнул чтоли? Я такой типа нет, вот сайлентам хана, надо менять, типа грят тока в сборе. Он грит типа вот оригинальные 8 тыщ. Нах те за 2 рычага отдавать 40 тонн когда ты за сайленты 8 отдашь, дело типа твоё, но если рычаги не гнутые, нах их брать. Вот!!
Поддерживаю Маке,Марат. сказал(а):Как это не бывает задних....все есть и перед и зад. Год назад менял...задний от руки не одевал, хрен оденешьt0ha сказал(а):
Шаровые СТР которые, если нормальные, 120 тыщ ходят спокойно, при Олеговской езде(кто знает, тот поймет
Себе поставил шаровые 555(какие то усиленные), по размеру больше и тяжелее намного.
А тайвань Тоха прально написал, что гуано...ставил себе для эксперимента. Через 28 тыщ шаровые вхлам, и сайленты передние оторвало вашпе.
Теперь про полиуретан, да дороговато, но зато можно подобрать по жесткости, устойчивость лучше, рулежка лучше....да и долговечность тож как вариант.
хочу от себя добавить, передний-передний салент я менял на первой цефире (по глупости), тогда он стоил 800 тенге ОРИГИНАЛ! предний-задний ОРИГИНАЛА НЕТ, зато есть хороший CTR который на пару с передним проходил 50 тык и был как новый, и по сей день пацан ездит, точнее сам поездил, отцу подарил, все довольны как слоны.
Шаровых оригинала нет, но и китая я не видел, ставил 555 (Жапонский дубликат), и наконечники рулевые брал 555, в общем я лично проездил на так называемом тохой гауне 50 тыс км, перед продажей ходовку щупал, даже намёка на износ небыло.
Так что не надо "ля-ля", если ты, Тоха, брал саленты по 500 тенге марки "БоГуЯнГ" , то тут сказать нечего.
На второй цефире не менял "ничего", просто запчстей накупил но так и ни чего не сломалось, блин.... Мне уж про ходовку рассказывать не надо, ежегодный пробег состовляет "минимум" 45 тысяч км, поэтому толк в салентблоках я знаю
