Помогите оценить поломку и ее цену

[Sasha]

Двигатель стал есть масло примерно 2.5 литра на 10000км, при этом заметил что при холодном запуске в первые 2 секунды из трубы вылетает сизый дым, но тут-же пропадает.
Если нажать на газ сразу после завода (на холодную) тоже идет сизый дым. После прогрева никаих посторонни выхлопов не наблюдается.
Подскажите что ремонтировать и сколько будет стоить ремонт?

 

[MAR$]

Ну тут либо маслоотражатели или маслосъемные кольца или ито и другое а цену только на сто

 

[Sergio]

Привет.
Лазил у себя в движок, могу рассказать.
Маслоки $4 за 1 шт., кольца $180 за комплект (если у тебя 2,0), на 2,5 оригинал фиг найдешь, пришлось брать 2 комплекта от 4-х дырой тойоты. кстати на 2,5 стоит 2 кольца (мож тока у меня ) теперь стоит по 3 кольца ., прокладка под головку $80 (обязательно бери оригинал - металлический, дубликат больше месяца неходит).
работа мне обошлась по $100 за башку маслоки, $150 за кольца, $100 за замену/диагностику всех прокладок и притирку клапанов.
это на сто у знакомого мастера, на обычных говорят дороже. В НЦ вообще охренеть как дорого.

 

[Sasha]

Sergio а там все сразу надо менять и кольца и колпачки? или бывает что только одно чтото?
И еще, а прокладку под головку зачем менять?
Объясни пожалуста, т.к. ни че не понимаю в этом.
Может вообще ее продать нафиг?

 

[NRG]

Если на самом деле, все так ужастно, тогду найди движок такой же, это будет дешевле и проблем меньше.... :idea:

 

[Starcon]

Если на самом деле, все так ужастно, тогду найди движок такой же, это будет дешевле и проблем меньше.... :idea:

Из за 2.5 литров масла на 10000км? Как-то неразумно, имхо. Контрактный движок всегда кот в мешке, можно легко огрести значительно большие проблемы.

 

[Sergio]

Sergio а там все сразу надо менять и кольца и колпачки? или бывает что только одно чтото?
И еще, а прокладку под головку зачем менять?
Объясни пожалуста, т.к. ни че не понимаю в этом.
Может вообще ее продать нафиг?

Как говорится, "вскрытие покажет". начни с колпачков, их меняют не снимая башки.
Померяй компрессию - если разброса нет и она достаточно большая - компрессионные кольца скорее всего ничего. Выкрути свечи - если в масле, то скорее всего кольца масляные, если просто черные - то возможно колпачки. Это при условии что топливка нормальная и нагар не от бенза.
Если авто в целом гуд, то можно под себя ее сделать - после хорошего ремонта этот двигатель переживет кузов. если кузов гниет или еще чего - тогда лучше на базар. дешевле будет.
если ж решишь делать, то не скупись сделай полную ревизию двигла.
Прокладки вещь одноразовая , поэтому ее рекомендуют менять каждый раз как вкрываешь.
насчет б/увижки - х.з. по хорошему ее тоже надо вскрыть посмотреть, а с учетом стоимости установки в твою авто по деньгам может выйти сопоставимо. если брать у надежных людей, то возможно и стоит. а так, с разбора... у нас например дают гарантию на первый запуск а там хоть трава не расти.
Посоветуйся с Komaroff. у него контора б/у таскает, вроде по России отправляет. Народ из форума периодически его эзает. К нам в Алматы везти очень уж накладно получается - таможни там всякие, пошлины и т.п.
вроде на все ответил, если что пиши.

ЗЫ. за свой движок я теперь спокоен

 

[Гоша]

Согласен с Starcon!
А вот с Sergio не согласен,если свечи в масле, то это как раз колпачки виноваты,а не кольца.

 

[Sergio]

Согласен с Starcon!
А вот с Sergio не согласен,если свечи в масле, то это как раз колпачки виноваты,а не кольца.

Как говорил мне мастер - если со свечи капает - одним колпачком не обойтись Возможно это не так, ИМХО. Сам не делал, не спец в этом, за что купил за то как грится и продал.

У Sasha я так понял голова болит больше за сизый дым, а не за расход масла. Если машину хорошо тапкой приложить, она и литр и два скушать может. и это нормально. а вот сизый дым это уже чуть хуже. он ведь кроме морального вреда владельцу приносит еще и материальный машине, в частности катализатору и т.п.

То Sasha - а пробег у тебя какой? машина давно? объем какой?

 

[Sasha]

2 Sergio:
Пробег по одометру 138 000, незнаю сколько скрутили, машина у меня год, объем 2 литра.
Вообще по движку и коробку не чуствуется что она сильно много пробежала, переключения коробки вообще не чуствуется, в положении D на руле никаких вибраций, расход 12 литров это сейчас, летом 11 был. Единственно что бита была передком, но не криминально а так... слегонца.
Вобщем както не ожидал о V6 износа такого.
Впринципе меня не волнует расход масла, кглавное чтоб не дымила и до осени докаталась.

 

[Sergio]

что-то мне подсказывает что у тебя ничего серьезного. скорее всего колпачки.
насчет расхода проверь все сальники - распредвала, коленвала - если там мокро то это тоже дает небольшой расход. но это не главное.
есть два пути - хороший это заменить колпачки. второй путь - залить присадку. если тебе машина нужна до осени, то думаю хватит. только следующему хозяину может не повезти потому как присадки штука нездоровая.
кстати, попробуй перейти на другое масло (большей вязкости, полусинтетику), расход может снизиться.

 

[Гоша]

Согласен,стоит поэксперементировать с маслом,некоторые масла (подделка)угарают.

 

[Starcon]

У Sasha я так понял голова болит больше за сизый дым, а не за расход масла. Если машину хорошо тапкой приложить, она и литр и два скушать может. и это нормально. а вот сизый дым это уже чуть хуже. он ведь кроме морального вреда владельцу приносит еще и материальный машине, в частности катализатору и т.п.

Ну я бы не стал делать таких жестоких выводов из-за сизого дымка 2 секунды после запуска. Для колпачков и колец есть хорошо известные симптомы, которые проявляются в определенных режимах движения. Вполне возможно что этот сизый дым вовсе не сизый и не дым. Смотреть надо. Возможна Sasha прав, но зачем сразу предполагать худшее?