Не льется омывайка.
- Автор темы Алексей Про
- Дата начала
Вчера столкнулся с небольшой, но важной, относительно обзора проблемой - не льется омывайка!
Полез под капот, продул трубки, попробовал качнуть при сдернутом шланге, эфекта ноль.
А по сему вопрос, может есть отдельный предохранитель на этот насос. И подскажите пож. где он находится, непосредственно на бачке или ... и можно ли его снять без ямы, если он на бакче.
Полез под капот, продул трубки, попробовал качнуть при сдернутом шланге, эфекта ноль.
А по сему вопрос, может есть отдельный предохранитель на этот насос. И подскажите пож. где он находится, непосредственно на бачке или ... и можно ли его снять без ямы, если он на бакче.
Не факт что моторчик сгорел, была подобная ситуация и у меня.
Тоже купил новый моторчик, приехал на СТО они сняли старый напрямую его подцепили и он закачал.
Объяснили тем, что при переходе с зимней незамерзайки на воду этот косяк объясняется.
Пришлось ехать в магазин и возвращать новый моторчик.
Так что для начала снимите и проверте напрямую!
Тоже купил новый моторчик, приехал на СТО они сняли старый напрямую его подцепили и он закачал.
Объяснили тем, что при переходе с зимней незамерзайки на воду этот косяк объясняется.
Пришлось ехать в магазин и возвращать новый моторчик.
Так что для начала снимите и проверте напрямую!
Посмотрел тут по мануалу, на омыватель и стеклоочиститель ведет общий предохранитель в коробке под рулем, №20 на 20 А. То есть если щетки двигаются... надо лезть к бачку.
Всем спасибо! Вчера не успел, полезу сегодня, если будет что-то интересное и полезное, то отпишу.
а что насос молчит или гудит а то у меня такое было но насос гудел минут через тридцать подрыгал и вроде пробилось...
Насос молчит, дворники работают. Последний раз выдавал малые порции рывками, раза три, при движении. Еще не залезал, но похоже на проблему в контакте разьема.
Еще бывает шланчики пережимает капотом. Так что посмотрите внимательно как закрывается капот (медленно закрывая)...
Все уже сделал. Банальный разрыв провода на клемнике.
А для шлангов по раме расположены пласмассовые держатели. За обшивкой на капоте - двойник на форсунки, снимаешь с него трубку, продуваешь ее и ставишь на место. У меня по крайней мере забрызгала по-лучше.
Также можно обратить внимание на саму ручку, включения омывайки.
За рулем снимаешь пласмассовую обшивку, отсоединяешь клемник, снимаешь сам переключатель, разбираешь его, протираешь спиртом или др. растворителем контакты, и можно чуть-чуть подогнуть клему которая питает двигатель, она самая длинная и расположена как бы поперек переключателя. Собираешь в обратной последовательности и обязательно прозваниваешь контакты, чтобы они были норм. разомкнуты.
Я сделал все выше изложенные процедуры и все заработало как надо!
А для шлангов по раме расположены пласмассовые держатели. За обшивкой на капоте - двойник на форсунки, снимаешь с него трубку, продуваешь ее и ставишь на место. У меня по крайней мере забрызгала по-лучше.
Также можно обратить внимание на саму ручку, включения омывайки.
За рулем снимаешь пласмассовую обшивку, отсоединяешь клемник, снимаешь сам переключатель, разбираешь его, протираешь спиртом или др. растворителем контакты, и можно чуть-чуть подогнуть клему которая питает двигатель, она самая длинная и расположена как бы поперек переключателя. Собираешь в обратной последовательности и обязательно прозваниваешь контакты, чтобы они были норм. разомкнуты.
Я сделал все выше изложенные процедуры и все заработало как надо!
Похожие темы
