очередная тема " расход "
- Автор темы Swawa
- Дата начала
ну даже не знаю что тебе посоветовать...если тебя расход смущает то вперед на страницу поискаalex777 сказал(а):да тоже смешанный, но чаще всего пенсионный, когда жены рядом нет тогда притопить не откажусь
хотя всё есть и в разделе своими силами.Чистка и настройках КХХ, чистка ДЗ и т.д. и т.п.
стандартные вещи для наших машин вообщем у меня расход упал значительно.Ну правда я ещё ДД поменял.
Починил когда одометр, начал статистику...смог уложиться в 9 летом. В 8 че то не смог...)))...но наверное мог бы...
А так от 9 до 12, 12 это прогревы и климат.
А так от 9 до 12, 12 это прогревы и климат.
блин, у меня почти 17 получается Но я правда пока списываю это на то что, я ее честно каждое утро прогреваю, даже летом, т.е. пока обороты не упадут до 1000, вечером также. И ездию в основном на короткие растояния, с дома до работы с заездом в дет. сад получается киллометров 7 +-1 км, и с работы также, т.е типа автомат не успевает прогреваться и т.д... Также на погрешности при заправке, каждый раз после отстрела навярнека по разному заливают на литр два. Вот раньше у меня был расход 22 литра с округлением в меньшую сторону, вот это да, сканер показал не правильную коррекцию, заменил МАФ, покатались с мастером по городу с подключенным сканером, он сказал что теперь все параметры в норме и все ок. Расход после этого упал на 5-7 литров. По трассе да, если педальку не топать (ну иногда при обгонах длиномеров), с вклученным кондеем, с двумя человеками, со скоростью 100-140, то получается 9-10 литров, смешанный получается 11-12 литров. Сейчас холода придут, разбирусь с дросельной заслонкой может еще расход упадет. Сегодня ночью было холодно обороты опять были не стабильны Как тепло так все нормально...
Но я правда пока списываю это на то что, я ее честно каждое утро прогреваю, даже летом, т.е. пока обороты не упадут до 1000, вечером также. И ездию в основном на короткие растояния, с дома до работы с заездом в дет. сад получается киллометров 7 +-1 км, и с работы также, т.е типа автомат не успевает прогреваться и т.д... Также на погрешности при заправке, каждый раз после отстрела навярнека по разному заливают на литр два. Вот раньше у меня был расход 22 литра с округлением в меньшую сторону, вот это да, сканер показал не правильную коррекцию, заменил МАФ, покатались с мастером по городу с подключенным сканером, он сказал что теперь все параметры в норме и все ок. Расход после этого упал на 5-7 литров. По трассе да, если педальку не топать (ну иногда при обгонах длиномеров), с вклученным кондеем, с двумя человеками, со скоростью 100-140, то получается 9-10 литров, смешанный получается 11-12 литров. Сейчас холода придут, разбирусь с дросельной заслонкой может еще расход упадет. Сегодня ночью было холодно обороты опять были не стабильны Как тепло так все нормально...Как уже писал расход снизил тем что перестал постоянно давить на тапку Машину всегда прогреваю, и летом, и зимой, никогда не выезжаю пока обороты не упадут ниже 1000. Машина кушала 15-17 л/100 по городу 95 бенза. Этим летом расход снизился до 11,3-11,8 л/100 на 92. Что странно, но на 95 ест на 1,5 л больше, ну это скорее всего гамняный бенз. Попробуй не газовать постоянно, поможет
Машину всегда прогреваю, и летом, и зимой, никогда не выезжаю пока обороты не упадут ниже 1000. Машина кушала 15-17 л/100 по городу 95 бенза. Этим летом расход снизился до 11,3-11,8 л/100 на 92. Что странно, но на 95 ест на 1,5 л больше, ну это скорее всего гамняный бенз. Попробуй не газовать постоянно, поможет Ой, хлопци, даже не знаю, что вам рассказать
В общем, взял машину в другом городе. Судя по состоянию, с ней ничего не делали от рождения. Но движка урчала бодро. Влил бенза 92-го в бак, 40 литров и погнал. Гнал от 110- до 140. По разному. Проехал 470 км и бенза ещё осталось чуть-чуть..расход сами посчитаете..Поменял коробку на Цефирную, передачи стали короче намного. Залил в бак 40 литров опять. Проехал 450 км, сжог 35 литров.
Это всё по трассе.
В городе толком не мерял, но получается порядка 12-14 литров. Особо не гоняю, стрелка реееедко до 3000 доходит Хотя недавно до 7000 "прыгнула"
В общем, взял машину в другом городе. Судя по состоянию, с ней ничего не делали от рождения. Но движка урчала бодро. Влил бенза 92-го в бак, 40 литров и погнал. Гнал от 110- до 140. По разному. Проехал 470 км и бенза ещё осталось чуть-чуть..расход сами посчитаете..Поменял коробку на Цефирную, передачи стали короче намного. Залил в бак 40 литров опять. Проехал 450 км, сжог 35 литров.
Это всё по трассе.
В городе толком не мерял, но получается порядка 12-14 литров. Особо не гоняю, стрелка реееедко до 3000 доходит
Хотя недавно до 7000 "прыгнула" Да в том то и прикол, что вааще не газую, ездию как пинсионер, оочень редко когда обороты до 3 тысяч кручу...Тимур сказал(а):Как уже писал расход снизил тем что перестал постоянно давить на тапку
Расход сильно зависит от температуры двигателя.. Так при 84 градуса время открывания форсунок выше, чем при 90-91 градус. Отсюда расход.
Я так решил проблему. У меня бортовой комп стоит, мне видна температура двигателя. Я закрываю картоном перед радиатором кондиционера (но после трубки гидрача, аккуратнее с радиатором,- не мните) двумя- тремя подобраными картонками. Их в последствии можно сдвигать регулируя поток воздуха через радиаторы. Так вот мои наблюдения. При короткой поездке по городу при температуре +1-0-градус, печка 32 град на двух лепестках, радиатор открыт на 1/5 (щель посредине), температура ОЖ набирает 90-93 градуса и останавливается. При переключении вентилятора на 1 лепесток температура растет до 95 градусов, далее вентиляторы включаются и за 1 мин охлаждают двигатель до 90 градусов. И это впрочем не часто, вентиляторы у Тойеты ваще не вырубаются. В салоне теплее, в движке масло горячее. Охлаждается двигатель вентилятором очень быстро, не перегреешь.. Так что закрывать морду можно, кому страшно закройте на 2/3, только(!!) перед обоими радиаторами.
А при температуре ниже -5 вообще можно радиатор закрыть полностью, вот будет холод отпишу.
Я так решил проблему. У меня бортовой комп стоит, мне видна температура двигателя. Я закрываю картоном перед радиатором кондиционера (но после трубки гидрача, аккуратнее с радиатором,- не мните) двумя- тремя подобраными картонками. Их в последствии можно сдвигать регулируя поток воздуха через радиаторы. Так вот мои наблюдения. При короткой поездке по городу при температуре +1-0-градус, печка 32 град на двух лепестках, радиатор открыт на 1/5 (щель посредине), температура ОЖ набирает 90-93 градуса и останавливается. При переключении вентилятора на 1 лепесток температура растет до 95 градусов, далее вентиляторы включаются и за 1 мин охлаждают двигатель до 90 градусов. И это впрочем не часто, вентиляторы у Тойеты ваще не вырубаются. В салоне теплее, в движке масло горячее. Охлаждается двигатель вентилятором очень быстро, не перегреешь.. Так что закрывать морду можно, кому страшно закройте на 2/3, только(!!) перед обоими радиаторами.
А при температуре ниже -5 вообще можно радиатор закрыть полностью, вот будет холод отпишу.
Фантастика какая то 10 литров по городу! У цефиры по книжке написано 12 литров, а тут ...
У меня были эти самые 12, а потом вдруг хоп, и 16 - 18. Причём резко так, даже понять не успел, просто при очередной заправке бенз ушёл непонятно куда и все последующие также! Диагностика ниче не показывает, кислородный датчик мигает с паузой в 0,7 секунд это примерно 9 - 11 раз! Короче ales kaput!
У меня были эти самые 12, а потом вдруг хоп, и 16 - 18. Причём резко так, даже понять не успел, просто при очередной заправке бенз ушёл непонятно куда и все последующие также! Диагностика ниче не показывает, кислородный датчик мигает с паузой в 0,7 секунд это примерно 9 - 11 раз! Короче ales kaput!
Я Топтыжка не Топчумба Не тапкую, кручу движку до 2500 редко. ООООчень редко до 3000. Обычно до 2200 и переключаюсь. Езжу мало, коротко и по пробкам (процентов 70-80 пути). В итоге расход получается 15-ка (заливаю 40 литров, проезжаю 250 км). По трассе 8-8,5 литров. Вроде фантастика, но реально так и есть..мерял неоднократно. Сам чистил впускной тракт (ДЗ и КХХ).
Не тапкую, кручу движку до 2500 редко. ООООчень редко до 3000. Обычно до 2200 и переключаюсь. Езжу мало, коротко и по пробкам (процентов 70-80 пути). В итоге расход получается 15-ка (заливаю 40 литров, проезжаю 250 км). По трассе 8-8,5 литров. Вроде фантастика, но реально так и есть..мерял неоднократно. Сам чистил впускной тракт (ДЗ и КХХ).Похожие темы
