очередная тема " расход "
- Автор темы Swawa
- Дата начала
темку перенесут в ОЧЕНЬ большую темку посвященную расходу
сам долго мучался что у меня с расходом, у меня в деревне 20л на 100км
пока не начал часто ездить до г.Иркутска по работе
в итоге оказалось 9л по трассе, 12л по Иркутску
нормальный такой расход
а вот в деревне 20л, объясняю тем что средняя скорость движения 30-35км\ч , скорость навскидку прикинул, бортовика нет
а тебе Димас посоветую на консалт заехать, или самому подключиться при наличии адаптера
сам долго мучался что у меня с расходом, у меня в деревне 20л на 100км
пока не начал часто ездить до г.Иркутска по работе
в итоге оказалось 9л по трассе, 12л по Иркутску
нормальный такой расход
а вот в деревне 20л, объясняю тем что средняя скорость движения 30-35км\ч , скорость навскидку прикинул, бортовика нет
а тебе Димас посоветую на консалт заехать, или самому подключиться при наличии адаптера
так он и у нас с недавних пор так стоит на некоторых АЗС...один монополист (вслух не буду говорить, все и так знают) держит ценник и вместе с тем очереди возле своих АЗС...поищи темки про ДД, может что полезное найдешь...и еще, как вариант, а вдруг эта ошибка всего лишь в памяти, причину её возникновения устранили, но чек не сбросили...сбрось её и покатайся немного...если комп грешит на ДД, то я думаю он тебе еще раз напомнит об этом при следующей самодиагностикеDimas22 сказал(а):
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Проверяй ДД, если действительно не рабочий, меняй, возможно падение расхода на 1-1,5л, грязный топливный фильтр и воздушный - до 1л завышает расход бывает, причин много может быть, тут и свечи, МАФ, лямбды, плохой бензин, в том числе 95-96 или 92 тоже может быть разница, ну и не маловажное стиль ездыDimas22 сказал(а):
. Но раз ты говоришь, что "пенсионеришь", то это думаю можно в расчет не брать. Хотя, должен заметить, что бывает так, все исправно, все работает, все почищено и отстроено, ошибок нет, а расход как не крути не падает, лично знаю у нас тут несколько таких человек, в итоге кто то смирился, кто то продал машину, так что в конце концов выбор будет за тобой 
Езжу на 95-ом (ГазПром, Кириши)
Город: 12-15 л. (на 60 л (так показывает счётчик на заправке может и недолив) проезжаю порядка 480-520 км) при постоянно включённом кондее. Обороты кручу, езжу с режимом Power
Трасса: 8,5-9 л. (Скорости до 160км/ч) тоесть не тупо 90 км/ч в правом ряду с мешком картошки, если так ехать думаю все 7,5 можно сделать.
Считаю такие расходы нормальными притом, что это V6 2литра который нужно кормить, а не рядная полтораха, до этого была Toyota Corolla 1,5 литровая, дак кушала всего на 1-2 литра меньше на сотку и динамики явно не хватало, при том что весила меньше тонны.
Думаю если почистить форсунки,не юзать постоянно кондей, и не крутить до красной зоны расход можно на 1-2 литра снизить.
Резина: 205/60/R16 на родных дисках Nissan
Топливный новый
Свечи новые
Воздушный новый
Масло: синтетика 5w-40
Датчик детонации новый
МАФ КХХ ДЗ чистенькие
Город: 12-15 л. (на 60 л (так показывает счётчик на заправке может и недолив) проезжаю порядка 480-520 км) при постоянно включённом кондее. Обороты кручу, езжу с режимом Power
Трасса: 8,5-9 л. (Скорости до 160км/ч) тоесть не тупо 90 км/ч в правом ряду с мешком картошки, если так ехать думаю все 7,5 можно сделать.
Считаю такие расходы нормальными притом, что это V6 2литра который нужно кормить, а не рядная полтораха, до этого была Toyota Corolla 1,5 литровая, дак кушала всего на 1-2 литра меньше на сотку и динамики явно не хватало, при том что весила меньше тонны.
Думаю если почистить форсунки,не юзать постоянно кондей, и не крутить до красной зоны расход можно на 1-2 литра снизить.
Резина: 205/60/R16 на родных дисках Nissan
Топливный новый
Свечи новые
Воздушный новый
Масло: синтетика 5w-40
Датчик детонации новый
МАФ КХХ ДЗ чистенькие
На днях заметил на своём "ВАГОНЕ"-сарайко перерасход. 
Кушал в городе около 20 л/100км. За месяца полтора до этого, мыл инжектор, менял свечи НЖК на ДЕНСО-иридиум. Озаботившись, решил самодиагностироваться. Самодиагностика-55, самодиагностика АКПП-3(ДПДЗ).После сброса ошибок- всё в норме.При промывке инжектора наверное отключили датчик, комп схавал, датчик подсоединили, я ошибки не сбросил.У компа в мозгах-неисправный датчик ПДЗ, включается обходная программа-повышенный расход ЭТО МНЕ ТАК КАЖЕТСЯ, насчёт схаванных компом ошибок и включённых при этом обходных программ МОГУ ОШИБАТЬСЯ.Вторая причина. При осмотре свечей(новых ДЕНСО) обнаружены две свечи с пробоями, заменил пока на старые НЖК.Завтра проверю заменённые, и если будут пробои, то поэкспериментирую с катушками зажигания. Итог: Трасса-10л./100км.При скорости 60-140 км/ч. Город-14л./100км.при скоростях тык-пык, пробка-выстрел, при времени движения из точки А в точку В примерно 40-90 минут. Для сарая, объёмом в 2 литра считаю вполне. Да, последние замеры делались при давлении в шинах: перед 1,7; зад 1,7, а должно быть 2,2 и 2,0 атм. как-то не уследил. 
Кушал в городе около 20 л/100км. За месяца полтора до этого, мыл инжектор, менял свечи НЖК на ДЕНСО-иридиум. Озаботившись, решил самодиагностироваться. Самодиагностика-55, самодиагностика АКПП-3(ДПДЗ).После сброса ошибок- всё в норме.При промывке инжектора наверное отключили датчик, комп схавал, датчик подсоединили, я ошибки не сбросил.У компа в мозгах-неисправный датчик ПДЗ, включается обходная программа-повышенный расход ЭТО МНЕ ТАК КАЖЕТСЯ, насчёт схаванных компом ошибок и включённых при этом обходных программ МОГУ ОШИБАТЬСЯ.Вторая причина. При осмотре свечей(новых ДЕНСО) обнаружены две свечи с пробоями, заменил пока на старые НЖК.Завтра проверю заменённые, и если будут пробои, то поэкспериментирую с катушками зажигания. Итог: Трасса-10л./100км.При скорости 60-140 км/ч. Город-14л./100км.при скоростях тык-пык, пробка-выстрел, при времени движения из точки А в точку В примерно 40-90 минут. Для сарая, объёмом в 2 литра считаю вполне. Да, последние замеры делались при давлении в шинах: перед 1,7; зад 1,7, а должно быть 2,2 и 2,0 атм. как-то не уследил. 
В другой теме писал, еще раз напишу как у меня с расходом:
Свой Wagon 2.0 VQ20DE купил зимой, по началу чуть не сошел с ума.... расход насчитывал около 18-19л / 100км, это с прогревами по утрам 5-10 мин и езда с печкой...
думал куда кидаться на ремонты и диагностики, самодиагностика не находит ошибок...свечи смотрели -все норм, заменил воздушный фильтр, топливный не нашел у себя в окрестностях... и мужики говорили что пока лучше не гоняй ее в мастерскую -угробят...
потом, когда попривык к авто, начал замечать как я езжу -динамичные разгоны, динамичная езда... расстояния м\ду светофорами мало... постоянно газ-тормоз...
потом стал плавнее разгоняться, при наборе 60-80 км/ч обороты держу на уровне 1500-2000, не брезгую обгонами с резким набором скорости, пользуюсь kickdown регулярно
когда адаптировался -зимой расход был до 15,
по теплу - прогреваю пару минут, макс 5 мин автозаводом и при средней езде (где то плавно едем, где то гарцуем на дороге) получается 13л/100км
плестись по дороге не люблю, а если ехать плавно то около 12 расход...
в марте ездил на курорт, дорога вперемешку (трасса, горные зигзаги, населенные пункты), скорость 40-150 км/ч, туда-сюда смотался и посчитал расход = 8,7л/ 100км думаю это хорошо
по 13л/100км конечно иногда дорого заливать, но 2.0 + 155 лс + автомат + 1500 вес + 4,8 м длина + универсал + бензин стремный
когда поменял топливный фильтр разницы никакой... как было 12,7 - 14,0 так и есть...
Иногда обидно конечно что например у знакомого M-Benz универсал, StarLine 3.2 бензин -расход 12, да и вообще в целом авто 2000 см3 кушают 10-11 литров, а вот у cefiro в совокупности с ее параметрами (писал выше) с этим сложно...
но бывает и еще хуже, например когда у приятеля был Гольф 4, без глюков и косяков, т.е. машина в полном раб состоянии, и при весе 750кг, 1.8i . жрала так же как моя....
Свой Wagon 2.0 VQ20DE купил зимой, по началу чуть не сошел с ума.... расход насчитывал около 18-19л / 100км, это с прогревами по утрам 5-10 мин и езда с печкой...
думал куда кидаться на ремонты и диагностики, самодиагностика не находит ошибок...свечи смотрели -все норм, заменил воздушный фильтр, топливный не нашел у себя в окрестностях... и мужики говорили что пока лучше не гоняй ее в мастерскую -угробят...
потом, когда попривык к авто, начал замечать как я езжу -динамичные разгоны, динамичная езда... расстояния м\ду светофорами мало... постоянно газ-тормоз...
потом стал плавнее разгоняться, при наборе 60-80 км/ч обороты держу на уровне 1500-2000, не брезгую обгонами с резким набором скорости, пользуюсь kickdown регулярно
когда адаптировался -зимой расход был до 15,
по теплу - прогреваю пару минут, макс 5 мин автозаводом и при средней езде (где то плавно едем, где то гарцуем на дороге) получается 13л/100км
плестись по дороге не люблю, а если ехать плавно то около 12 расход...
в марте ездил на курорт, дорога вперемешку (трасса, горные зигзаги, населенные пункты), скорость 40-150 км/ч, туда-сюда смотался и посчитал расход = 8,7л/ 100км думаю это хорошо
по 13л/100км конечно иногда дорого заливать, но 2.0 + 155 лс + автомат + 1500 вес + 4,8 м длина + универсал + бензин стремный
когда поменял топливный фильтр разницы никакой... как было 12,7 - 14,0 так и есть...
Иногда обидно конечно что например у знакомого M-Benz универсал, StarLine 3.2 бензин -расход 12, да и вообще в целом авто 2000 см3 кушают 10-11 литров, а вот у cefiro в совокупности с ее параметрами (писал выше) с этим сложно...
но бывает и еще хуже, например когда у приятеля был Гольф 4, без глюков и косяков, т.е. машина в полном раб состоянии, и при весе 750кг, 1.8i . жрала так же как моя....
Всем привет!
На днях перебирали в сервисе КПП (замена подшипников, сальников).
По дороге посмотрел на бортовом компе расход - 24л. (мой стандартный зимой - 14-15л). Сбросил, проехал километров 5, показания- 32л. Сбросил опять - покатался - показания ниже 20 не опускаются.
Утром выехал - показания 78л Через пару километров упали до 52л (фото ниже). Потом опустился до 20л.
Диагностику сделал - ошибок нет (код 55). Сфоткал показания (фото ниже).
Может кто подскажет идейку где копать с учетом того, что до ремонта КПП расход был 14л.
Спасибо!
На днях перебирали в сервисе КПП (замена подшипников, сальников).
По дороге посмотрел на бортовом компе расход - 24л. (мой стандартный зимой - 14-15л). Сбросил, проехал километров 5, показания- 32л. Сбросил опять - покатался - показания ниже 20 не опускаются.
Утром выехал - показания 78л Через пару километров упали до 52л (фото ниже). Потом опустился до 20л.
Диагностику сделал - ошибок нет (код 55). Сфоткал показания (фото ниже).
Может кто подскажет идейку где копать с учетом того, что до ремонта КПП расход был 14л.
Спасибо!
ух, ё-ё-ё-....
что тут разглядишь то
на ДДЛридере откровенный бред
короче сделай так: прогрей её до 95, подключи ДДЛРИдер, и на холостых сними показания, т.е. сохрани файлик из ддлридера и сюда его кинь
можешь также сделать скриншотов ДДЛ-Ридера: мотор заглушен, холостые, 2000рпм
именно скриншотов, а не на телефон сфотай
, кнопки на клавиатуре Alt-PrintScreen
что тут разглядишь то
на ДДЛридере откровенный бред
короче сделай так: прогрей её до 95, подключи ДДЛРИдер, и на холостых сними показания, т.е. сохрани файлик из ддлридера и сюда его кинь
можешь также сделать скриншотов ДДЛ-Ридера: мотор заглушен, холостые, 2000рпм
именно скриншотов, а не на телефон сфотай
, кнопки на клавиатуре Alt-PrintScreenНе так давно езжу на цефирике А33 2000г расход почти под двадцатку по городу
трасса 9-10 хоть до 140км\ч
читаю что все грешат на лямбда
приехал в магазин узнать его ценник
мне сказали есть универсальный 1800 рублей но типа он может не помочь даже
а 100% поможет оригинал за 5000р.
Что мне делать??
А диагност вообще мою сравнил с Маздой атенза двигатель рядная шестёрка 2л.
и говорит тоже трасса железно 9-10 а город 2ол. даже 25л.
типа ты говорит ничего сделать не сможешь
Посоветуйте кто что может
трасса 9-10 хоть до 140км\ч
читаю что все грешат на лямбда
приехал в магазин узнать его ценник
мне сказали есть универсальный 1800 рублей но типа он может не помочь даже
а 100% поможет оригинал за 5000р.
Что мне делать??
А диагност вообще мою сравнил с Маздой атенза двигатель рядная шестёрка 2л.
и говорит тоже трасса железно 9-10 а город 2ол. даже 25л.
типа ты говорит ничего сделать не сможешь
Посоветуйте кто что может
так лямбда работает, или её не проверяли? причина замены? про лямбду есть темы: [поиск]evg45 сказал(а):
Параметры работы лямбда зонда
Установка лямбда-зонда
Какую лямбду всетаки ставить???
[поиск]
Что то у меня DDL-бред какой то сохраняет в файлик (http://ifolder.ru/27178637).remus сказал(а):ух, ё-ё-ё-....
что тут разглядишь то
на ДДЛридере откровенный бред
короче сделай так: прогрей её до 95, подключи ДДЛРИдер, и на холостых сними показания, т.е. сохрани файлик из ддлридера и сюда его кинь
можешь также сделать скриншотов ДДЛ-Ридера: мотор заглушен, холостые, 2000рпм
именно скриншотов, а не на телефон сфотай
Вот выложил данные другой проги на ХХ и на 2000 оборотах (http://ifolder.ru/27178640).
ДДЛРидер на скриншотах показывает чушь, температура 0, КХХ 80 о_О
вторая прога: на холостых
1. холостые большие 875, должны быть 650
2. зажигание -5, должно быть 13-15
3. МАФ 1,14, в принципе из-за холостых может быть таким, должен быть 0,95-1,05
4. время открытия форсунок - 2,68, должен быть 2,4мс или около того
5. на скринах не увидел КХХ, его бы посмотреть
для начала переобучи КХХ, дальше видно будет
и еще: почему у тебя ДДЛ-Ридер показывает неправильно? какой адаптер стоит?
вторая прога: на холостых
1. холостые большие 875, должны быть 650
2. зажигание -5, должно быть 13-15
3. МАФ 1,14, в принципе из-за холостых может быть таким, должен быть 0,95-1,05
4. время открытия форсунок - 2,68, должен быть 2,4мс или около того
5. на скринах не увидел КХХ, его бы посмотреть
для начала переобучи КХХ, дальше видно будет
и еще: почему у тебя ДДЛ-Ридер показывает неправильно? какой адаптер стоит?
Похожие темы
