Snake сказал(а):
Опять же про рекомендации производителя, а он рекомендует менять через 15000км, и он НАВЕРНЯКА имел ввиду оригинальное МИНЕРАЛЬНОЕ масло! но опять же в наших условиях я вполне согласен что стоит менять, как при тяжелых!
и еще хочу прорекламировать одно маслице, ездил на нем на Грации с пробегом за 240000, сейчас на Цифре с пробегом 170000(на одометре!
![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
), замечательное! всегда сливал черным, т.е. оно чистит! расход масла реально уменьшался(колпачкам пришел конец), на мобиле приходилось доливать за 8000 от замены до замены, на этом ела грамм 500! мин. в 2 раза уменьшился расход! в морозы заводилась всегда! естественно только синтетика! называется Statoil, шведское что ли(откуда то из скандинавии), марка не очень популярная, поэтому надеюсь подделок нет! правда его ооочень сложно найти, в Нск есть только в Ленте и с оптового склада(я там и беру), больше нигде не встречал![/quote]
Про 150000....про кредиточпокус прочти еще раз. Производитель не заинтересован в долгой жизни движка, а следовательно путем "своей" арифметики , вычислил , что если масло менять раз в 15тыс, то мотор спокойно пробежит 100000км без поломок и ресурс его на этом окончится, человек выкинет машину и купит новую) (производители не заинтересованы в долгой жизни мотора, им в идеале ресурс 50к, но тогда машины покупать перестанут). То есть он убивает двух зайцев: и человеку реже ТО проходить (то бишь думать и заботится о куске железа, ездит и буй с ним) и за тачкой новой быстрее прийдет в салон.
Минералка от синтетики не столько количеством присадок отличается, а самим понятием МИН или СИНТ, то бишь из чего сделана базовая основа масла. У синтетических масел базовая основа масел более стабильная при длительном пробеге ( те же 10000 км) , но присадки, срабатываются гораздо раньше независимо какая базовая основа использована.
Про статойл, да поверю, что оно хорошее, потому что токо из-за границы маленьким тиражом(то бишь настоящее) )