Электрика Проблема в генераторе или в другом!?
- Автор темы MaxV6
- Дата начала
Привет всем! Ребят нужен совет! Седня столкнулся со странной проблемой, с которой ни разу не сталкивался! короче седня начала пропадать динамика, обороты не поднимались выше 1500 в движении провалы, то едет то не едет, педаль в полу. Остановился, прогазовал - плохо отзывается на педаль газа, обороты не поднимались свыше 4000....Первая мысль на днях заправлялся и возможно вместе с бензином залетела грязь из конистр (заливал по темноте, поэтому грязь могла проскочить в бак) и налипла на сетку грубой очистки в баке (такое было уже 1,5 года назад)! думаю ну ладно доеду до дома вытащу бензонасос с фильтром отмою и все дела!!!!! ....ага наивный.....поехав домой разворачиваюсь на стоянке и тут она у меня заглохла!!! Я включаю зажигание снова и ТИШИНА!!!! стартер не крутит, табло горит тускло....ну думаю на стартере щетки залипли! постучал по нему.....поворачиваю ключь тишина!! 
..идеи кончаются..Как мог сесть акум не стого не сего??? ...(предохранители проверил целые). ладно, прикуриваю, заводится с пол пинка! работает ровно от "соседней машины"..скинул провода, поблагодарил человека он уехал.. поработала минуты 2 и заглохла! включаю тут же зажигание опять тишина!!! ...короче на галстуке друг дотащил до дома..вот не знаю в какую сторону копать! ....неужели это Генадий помер и я ездил на аккуме и он просто сел в 0?????? и провалы оборотов и динамики это нехватка напряжения на бензонасосе из садившегося аккума и отсутствия зарядки от гены??????????...что делать?? снимать гену?? или всетаки проверить сеточку в баке???...щас акум на зарядке стоит! С геной ниразу за 2 года владения не сталкивался.
..идеи кончаются..Как мог сесть акум не стого не сего??? ...(предохранители проверил целые). ладно, прикуриваю, заводится с пол пинка! работает ровно от "соседней машины"..скинул провода, поблагодарил человека он уехал.. поработала минуты 2 и заглохла! включаю тут же зажигание опять тишина!!! ...короче на галстуке друг дотащил до дома..вот не знаю в какую сторону копать! ....неужели это Генадий помер и я ездил на аккуме и он просто сел в 0?????? и провалы оборотов и динамики это нехватка напряжения на бензонасосе из садившегося аккума и отсутствия зарядки от гены??????????...что делать?? снимать гену?? или всетаки проверить сеточку в баке???...щас акум на зарядке стоит! С геной ниразу за 2 года владения не сталкивался.love4470 сказал(а):
Как мне опыт подсказывает....Скорее всего гена. Так как если просто аккум садится, она НЕ ЗАГЛОХНЕТ СРАЗУ. Может плохо/через раз дает зарядку, а потом тупо ПЕРЕСТАЕТ ее давать, а машинке то работать надо на чем то.... Итог: Проверить и затянуть норм клеймы аккума, на заведенном двигателе проверить сколько идет на аккум напряжение. На малых оборотах и на повышенных допкстим. Я бы уже от сюда плясал.
Да тут один вариант - Заряжай акум, заводи и сразу меряй напряжение вольтметром, по вольтметру ты определишь состояние генератора.
А зарядка ТОЧНО есть? Как определил? Сколько вольт выдаёт генератор на холостом ходу?love4470 сказал(а):
Замерь напряжение на генераторе (а не на аккумуляторе) при 1500 об. двигателя, если напряжение больше 15,5 В - 100% реле-регулятор (интегралка).
В мануале подробно описан алгоритм проверки неисправностей генератора.
на заведенном двигателе нельзя скидывать клему!!!!MaxV6 сказал(а):я клему скидываю, двигатель глохнет
поэтому померять напряжение не могу
да я в курсе)))) просто написал имхоDan4o89, посмотри, какого года это послание!
Узнал в магазине цены на генератор. дубликатный какой то 4340р. произ-во Китай или корея или тайвань хрен его знает! диодный мост в оригинале на заказ 4500р.! вот и немогу определиться потрашить старого гену или может купить новый??? буду делать в автосервисе. самому негде
