Ходовая часть Нужен совет - меняю правый ШРУС
- Автор темы Vlad01
- Дата начала
сообщаю развал на цефире-максиме делают, даже угол продольного наклона, при желании можно все.Sinister сказал(а):
-схождение всем понятно как делают (раскручивабт или закручивают тяги рулевого управления)
-развал делают. болт, который идет через стойку и рулевой кулак, берут меньшего диаметра и выставляют развал, или отверстия пилят в стойке, когда развал сильно ушел и болт получается сильно маленького диаметра.(было на первой цифре, после удара о блок, разлетелся литой диск, погнуло тормозной, тягу внутреннею, лопнула наружная граната и ушел лонжерон. слава богу подшипник коробки остался цел)
кому интересно про углы подвески
Зачем нужно делать сход-развал
Продольный наклон оси поворота
Что же такое развал-схождение
Угол Кастера (угол продольного наклона оси поворота)
если износ шины равномерный, руль не ведет, при отпускании руля и даче газа машина набирает скорость прямолинейно, в ближайшие дни не предстоит дальняя поездка, можно и так кататься. рекомендуют делать
-развал-схождение, каждые полгода (или 10 тысяч пробега)
-балансировку колес рекомендуют делать через 5000т.км. а новые повторно через 1000км.
-развал-схождение, каждые полгода (или 10 тысяч пробега)
-балансировку колес рекомендуют делать через 5000т.км. а новые повторно через 1000км.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Кольцо АБС не очень сложно снять со ШРУСа, в дальнейшем по идее проблем не должно возникнутьсерега1984 сказал(а):
День добрый, нужно уточнение по детальке.
На дня возникла необходимость переделывать результаты трудов сервисменов: неправильно поставлен был опорный подшипник, разбило правую опору стойки .. резину оторвало от металлического корпуса , покоцало шток в месте "слепого шлица" или "лыски", подставил шайбу, что бы шток фиксировано поворачивался с опорой на подшипнике. но это так.. предыстория.
Подняв нос машины, приступил к работе, замена опоры на стойке дело простое, но в результате отвода кулака для снятия стойик вывалился внутренний шрус
...стащив пыльник, шарики посыпались на землю. с виду никаких повреждений нет, выроботки на суппорте тоже.. но насколько я знаю там ставится стопорное кольцо, видимо его там просто не было, очередной сюрприз от предыдущего хозяина.
Вопрос, подскажите номер детальки в экзисте пожалуйста, на местном рынке найти такой запчасть сложно
оно 39735-03P00?
Cefiro Wagon WPA32 1998 vq25
заранее спасибо!
На дня возникла необходимость переделывать результаты трудов сервисменов: неправильно поставлен был опорный подшипник, разбило правую опору стойки .. резину оторвало от металлического корпуса , покоцало шток в месте "слепого шлица" или "лыски", подставил шайбу, что бы шток фиксировано поворачивался с опорой на подшипнике. но это так.. предыстория.
Подняв нос машины, приступил к работе, замена опоры на стойке дело простое, но в результате отвода кулака для снятия стойик вывалился внутренний шрус
...стащив пыльник, шарики посыпались на землю. с виду никаких повреждений нет, выроботки на суппорте тоже.. но насколько я знаю там ставится стопорное кольцо, видимо его там просто не было, очередной сюрприз от предыдущего хозяина.Вопрос, подскажите номер детальки в экзисте пожалуйста, на местном рынке найти такой запчасть сложно
оно 39735-03P00?
Cefiro Wagon WPA32 1998 vq25
заранее спасибо!
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Как я понял правая и левая часть разные, что именно тебя интересуетImunilat сказал(а):Вопрос, подскажите номер детальки в экзисте пожалуйста, на местном рынке найти такой запчасть сложно
оно 39735-03P00?
Cefiro Wagon WPA32 1998 vq25
заранее спасибо!
Правая сторона
Левая сторона
простая сталистая проволока, диаметром примерно 1.5 можно самому из пружины приколхозить, посмотри может оно в паз утопилось и залипло.Imunilat сказал(а):на местном рынке найти такой запчасть сложно
тем кто будет менять на заметку
почитал несколько нелестных отзывов про HDK, ну не так чтобы совсем гамно типа асвы или фебеста но бывет и лучше вроде как, ну и озадачился тем а что же получше, ну и еще почитав пришел к выводу что URW это оно и есть, что на крузаках например HDK ломало у людей при активном джиповании а URW нет, они вроде как усиленные, посмотрел ценник ненамного выше заказал, пришло в красивой коробке с картинками, как ставить нарисовано, пыльник отличный вообще сама граната выглядит тоже хорошо, упакована герметично, URW и еще четотам выбито на самой гранате,ну вроде чин чинарем все,пошел довольный ставить, достал ее из пакетика решил палцем внутри провести чтобы убедится что никакой куйни там нету, и что вы думаете, поймал стружку там металическую еще поковырял еще нашел штук 5-6 в общем вытащил, не крупная конечно но блин это же граната как в операционной все должно быть, это конечно не говорит о том что сама граната плохая но все же
чета пипец я статью целую написал изза мелочи такой а
почитал несколько нелестных отзывов про HDK, ну не так чтобы совсем гамно типа асвы или фебеста но бывет и лучше вроде как, ну и озадачился тем а что же получше, ну и еще почитав пришел к выводу что URW это оно и есть, что на крузаках например HDK ломало у людей при активном джиповании а URW нет, они вроде как усиленные, посмотрел ценник ненамного выше заказал, пришло в красивой коробке с картинками, как ставить нарисовано, пыльник отличный вообще сама граната выглядит тоже хорошо, упакована герметично, URW и еще четотам выбито на самой гранате,ну вроде чин чинарем все,пошел довольный ставить, достал ее из пакетика решил палцем внутри провести чтобы убедится что никакой куйни там нету, и что вы думаете, поймал стружку там металическую еще поковырял еще нашел штук 5-6 в общем вытащил, не крупная конечно но блин это же граната как в операционной все должно быть, это конечно не говорит о том что сама граната плохая но все же
чета пипец я статью целую написал изза мелочи такой а
Заехал на диагностику ходовки, по тому как при выворачивании руля в правую сторону стал раздаваться хруст. Мне в сервисе посмотрели и сказали менять весь ШРУС. Вопрос такой, можно ли это было определить внешним осмотром? И еще вопрос, а нельзя ли просто промыть, набить его и поставить новый пыльник?
Весь привод менять нет смысла. Обычно вылетает внешняя граната. Только замена если хочешь ездить, а не встать где-нибудь в поле
подскажите, пожалуйста
хрустит правая граната в вывешенном состоянии, это нормально или нет? и что делать?
хрустит правая граната в вывешенном состоянии, это нормально или нет? и что делать?
Кто нибудь может подсказать какой нить хороший аналог правой гранаты?
И еще вот много текста прочитал про сайлентблоки передней подвески, но так к выводу не пришел. Что все таки лучше брать рычаг или замена сайлентов?
И еще вот много текста прочитал про сайлентблоки передней подвески, но так к выводу не пришел. Что все таки лучше брать рычаг или замена сайлентов?
если удар - то его легко вычислить. лезьте под яму и слушайте где происходит удар - его отчетливо можно проследить.remus сказал(а):
скорее всего у вас задняя (ближе к салону) подушка двигателя порвана - вот и при включении задней скорости она пробивает. (у меня самого так)..
Похожие темы
