Двигатель Глюк стартера?

[Igor]

Всем привет!
Может кто подскажет. При запуске, уже не первый раз , происходит следующий глюк: стартер бодро делает пару оборотов потом его будто клинит на секунду (причем гаснут все лампы на панели и свет в салоне ) дальше опять все хорошо.
Посоветуйте, что это за зверь и как с ним бороться.
Всам заранее спасибо.

 

[zavr]

кое-что из нашего FAQ...

 

[osim]

Лучше провести профилактику сам имел похожие проблемы . снять разобрать промыть , в нем обычно очень много щеточной пыли которая дает не хилое сопротивление + еще вероятней смазка такая как описано в Факе.
После промывки гораздо веселей крутит.
Еще необходимо обратить внимание на + щетки,(изнашиваются интенсивней минусовых), я у себя поменял подходят после небольшой доработки от ВАЗ классики цена 20 руб против 46$ за родные.
Работают нормально и не только у меня

 

[Вячеслав]

Ну скорее всего, втулка у тебя крякнула... Я вот, на днях буквально, восстановил свой стартер, шуршит теперь, ... до ремонта звук был "металический скрежет", как ножом по горлу... и

делает пару оборотов потом его будто клинит на секунду

 

[Igor]

Наконецто дошли руки - снял и разобрал стартер.
Щеточной пыли там действительно ведро , а смазка (хоть ее и не много) стала похожа на кусочки подсохшего сыра, муфту было не сдвинуть рукой и практически не провернуть.
Все промыл смазал и собрал.
Теперь жузжит как трудолюбивый пчел в период массового сбора меда

 

[Druqn]

Наконецто дошли руки - снял и разобрал стартер.

Похоже придется делать тоже самое. Вчера пришла машина из Нска своим ходом - в дороге болезнь проявилась и прогрессирует сильными темпами. Симптомы медленно крутит потом клинит и тухнут лампы - это все когда двигатель горячий. На холодную все ОК. Когда проявилось первый раз достаточно было дать остыть двигателю минут 15. В конце пути машина простояла почти 2 часа никак. Чтобы завестись пришлось охлаждать стартер углекислотным огнетушителем. Дак последние 300 км и неглушили. Вот теперь и думаю самому в него лезть или гнать на сервис? Но где гарантия что его там сразу так и сделают, а не снимут и поставят назад, с резюме менять узел в сборе....

Кто сталкивался с подобными симптомами, как лечить?
1. Снять поставить вроде его несложно, несмотря на первое впечатление от того куда его засунули
2. Чем смазывать - в мануале указана высокотемпературная смазка - можно ли ее купить и название.
3. Пресловутая втулка - как понять что косячит именно она и подлежит ли она замене?

Заранее спасибо за ответ.

 

[mitya]

Я еще зимой разбирал ,когда его сгубил.Пришлось менять коллектор ,щеточный узел ,и в ремкомплекте была новая втулка .С дуру сразу не поменял смазку,теперь придется специально разбирать,обошлось все в 4100 руб,все делал сам.

 

[Kosta]

А Komaroff писал что подходит какая то корейская штука и стоит дешево и проверили уже. Это я к тому если кто менять соберется. По моему стоимость раз в четыре-пять ниже чем где то по регионам. Так для информации.