Ощущения от обладания машиной

28 июля 2002г.

Купил три дня назад, поэтому для начала самый общий обзор.... Цвет белый....но похоже, металлик...наворотов нету..то есть стоит все, что положено без излишков.

Первые ощущения ...как в самолете..движок v6 крутит от души и работает очень тихо...педали газа слушается достаточно чутко..по началу просто задергал машину, видимо не врубалась, что от нее требуют, металась с передачи на передачу так как привык активно работать газулькой (пересел с ваз-09).....салон действительно впечатляет...стоит стандартная музыка с сд, но качает так что при закрытых окнах глохнешь...

На дороге держится неплохо, хотя и раскачивает как небольшую баржу....думал стойки ...ан нет....поглядел на другие так же плавают На большой скорости шумно лопочет резина....оказалось, что родной размер R15, а у меня стоит лапти какого то кошмарного размера на R16 с резиной видимо украденной у Шумахера....

Низковата посадочка....при пробной поездке на пляж пару раз шкрябнул пузом....без последствий. При покупке обнаружил, что в хлам изорваны пыльники стоек, остальные на первый взгляд в норме.......поглядел на предыдущие отзывы понял, что у всех тоже самое ....закралась мысль....может они там их специально рвут в клочья перед отправкой на почве какой нибудь классовой ненависти или что то по Фрейду...ну там стойка энд резинка...? )

Обнаружил интересный глюк или косяк....по идее если пытаешься по запарке при заведенном двигателе еще раз крутнуть стартером должна стоять блокировка или стартер просто не подключается ( даже на моделях попроще это есть)....тут это не пролазит ...бендикс радостно повизгивая пытается сцепиться с крутящимся маховиком Если кто в курсе в чем беда черкните пару строк.

Так...что же еще....ах да....сигнализации не было поехал договариваться об установке ратуя на то, что центральный замок вроде стоит ....вот тут то и открылось истинное лицо жадной буржуазии....на трех дверях стоят электромагниты на замки, а на водительской нет....и действительно, зачем если ты все равно ключом закрываешь опять же аккумулятор целее будет ...смешно ..купить машину за энное количество доллариев или йен ( немаленькое все-таки) и заэкономить 10 баксов ...жулье и экономисты в общем

Ну вот в общем пока все....немного покатаюсь отпишу еще....посравниваю с другими машинами...были у меня Виста, Корона,Королла,RVR,чудо американского машиностроения Понтиак ,с российскими не буду сравнивать...некорректно и опять же страдает чувство патриотизма

5 августа 2002 г.

Ну что ж с момента покупки навертел на колеса 2600 километров..подвожу итоги После оформления в гаи сразу загнал на станцию поменять масла ,ремни ,фильтры и прочюю требуху.....в том числе поставить пыльники на передние стойки. Памятуя опыт обслуживания и ремонта RVR внутренне подготовился к космическому счету .....и был несказанно обрадован суммой всего в 5600 рубликов из них 3200 ушло на масло (я попросил лучшее, что у них было) в движок и в коробку (Castrol),1000 рублей работа и в остальные 1400 рублей втиснулись фильтр масляный и воздушный, ремни генератора и гидроусилителя руля, и два пыльника на стойки и адаптер на радио .По расейской привычке думая что если взяли дешево значит, где то насадили стал въедливо интересоваться и вот что выяснилось.

Первое: ремня грм нет, а есть цепь соответственно менять ее не надо 50 баксов в плюсе. Второе: оставшиеся ремни не несут сверх ответственности, поэтому поставили корейские ( качество отличное тем более их состояние можно в любой момент проверить так как они на виду). Третье: если сильно не растопыривать пальцы и не требовать фирменных пыльников ( цена от 800 до 1500 р.) есть российский аналог, производимый в Барнауле по цене 250-300 р. убедили что гарантировано проходит 1,5-2 года ( а больше по нашим дорогам и при наших морозах ни одна стойка не выхаживает). Четвёртое: учитывая что я напузыриваю по 5 тыс. км в месяц и масло менять в след. раз буду еще до холодов поставили фильтра корейские. Вот и все о ТО.

Теперь о поездках трассовых и городских. 1. Двигатель.....по моему немного слабоват...для города еще хватает, а вот на трассе рекорды по скоростному слалому не поставишь. Работает чистенько....пробовал заливать и АИ-92 и АИ-95 ...разницы фактически никакой (правда не исключен вариант что на заправке залили фуфло На хорошем участке дороги положил спидометр на 180...особого напряжения движка не почувствовал. Расход по городу 12-13 по трассе 8-9 на скорости 110-120 ,если понужаешь больше начинает чавкать мама не горюй стрелка уровня топлива в баке падает быстрее чем орган после секса

Коробка...на трассе слегка задумчивая....по городу терпимо. при переключении с 1 на 2 легкий толчок дальше все нормально.( есть какая то кнопка спорт режима, но я не пробовал ) в принципе большой разницы между вистовской, короновской и цефирной коробкой не почувствовал.... Единственно показалось, что вторая передача длинновата..

Кузов и подвеска....ну здесь все как обычно....мухи липнут на стекло, а дерьмо на шины а если серьезно мягковата подвеска ...даже слишком. корона здесь выигрывает однозначно ...при проскакивании ям сильно отдает в кузов....корона и рвр намного жестче...при езде по бугристой дороге ведет себя достаточно шумно.... На трассе держится достаточно устойчиво в рысканье и боковых сносах не замечена, в поворот входит достойно, крен незначительный ... На деревенских дорогах ведет себя плохо...раскачивается на колдобинах и начинает стукаться об землю.....видимо с тоски, что такую красавицу загнали в какую то дыру ....поэтому полз 10-20 км в час.... Кузов большой, поэтому видимо все равно немного играет...словил камушек в стекло, трещинка поползла достаточно активно ...пресек созданием дырочки и заливкой клеевой субстанцией

Аэродинамика у кузова отличная....на больших скоростях достаточно хорошо давит к земле фактов отрыва не было замечено ....даже на 180....обтекаемость хорошая....при приоткрытом стекле ветер за бортом воет ровно ...не ревет.. Шумоизоляция салона могла бы быть и получше....но терпимо...

Салон маркий....по крайней мере у меня Поэтому перед посадкой в машину приходиться мыться и чистить зубы Бампера не очень хорошо реагируют на легкие удары ...сам бампер не сминается, но краска на нем становиться в трещинку....не сильно заметно, но все равно стремненько...

Общий итог: Отличная машина с претензией на представительский класс за вполне разумные деньги для аккуратных людей любящих комфорт и уют, для спокойных и неторопливых поездок в городе и по трассе на любые расстояния и с любой загрузкой ( бак 70 литров . Не подойдет для (хотя все в жизни возможно : гонщиков, байкеров, экстремалов, поездок по пересеченной местности, любителей метаться из ряда в ряд, поездок по грибы и на рыбалку ( ну за исключением, наверное, если до гриба проложили асфальт), для перевозки свиней и к ним причисленных...

Всем привет.

P.S. Да, кстати, очень хочется прикупить спойлер на крышку багажника, накладки на фары (типа как на максимах стоят) и ветроотбойник в просторечии именуемой мухобойкой на капот. Если кто в курсе, где купить или может помочь карябните пару строк.​

Автор: Станислав Барский (Torin), г.Новосибирск