Датчики Данные по датчику детонации от SM 5
- Автор темы Евгений
- Дата начала
Ваааааа! народ, ну вот и я заказал себе датчик на свою машинку....у кентов у которых заказывал были длинные, вытянутые морды, так как тех паспорт у меня цефиро, а датчик субару.....ну грят ты и накопал!!!!!!......поставлю отпишусь!
пожешь попросить типов замерить параметры субаровского датчика?
себе такой поставил. работать то все работает, но вот теперь интересно что поставил
себе такой поставил. работать то все работает, но вот теперь интересно что поставил
Даже если и убитый поставил ошибки 34 не должно быть, т. к. паралельно впаивается сопротивление и мозги видят его как исправный ДД. Проверь правильность установки и исправность сопротивленияMikhail69 сказал(а):
Skelet сказал(а):пожешь попросить типов замерить параметры субаровского датчика?
себе такой поставил. работать то все работает, но вот теперь интересно что поставил
Да не вопрос, как придет сам и замерю!!!
Привет всем!Ребята,я опять с ДД.Не знает ни кто,к какому проводу подключить датчик не посредственно к мозгам.Цвет провода,номер разъёма.По схемам не понятно.3-и схемы и все разное показываю.Помогите.Очень хочу добить его.Родного разъёма подключения не было.Поэтому только вариант к мозгам подключать.
Mikhail69 сказал(а):
Короче парни поставил себе датчик, перед этим измерил его сопротивление.
В итоге Датчик субаровский сопротивление 537 ом, поставил его не на штатное место, а куда попало, главное на двигатель, сразу заметно изменение поведения автомобиля, повышение приемистости и иной звук когда жмешь кик даун, в общем понравилось...
Выдергиваешь от старого датчика фишку он стоит как раз под впускным коллектором 9по крайней мере на моей машине) у фишки 2 провода один плюс, другой естессно минус, у субарувского только плюс...а минус на корпусе, контролькой ищешь плюс из этих двух проводов, присоединяешь к плюсу датчика и прикручиваешь датчик куда угодно на движок...все!Mikhail69 сказал(а):поставил его не на штатное место, а куда попало
Я спрашивал куда провод подсоединять.ХЕЛЛП
- поставил его не на штатное место, а куда попало
Вы меня не поняли.Датчик я поставил.Вот только фишки на датчик не было.ВОБЩЕ НЕ бЫЛО.
Поэтому возникла проблема.Куда плюсовой провод подключать??? Получается только к компутеру.А на какой разъём? Их там очень много.Вот я и спросил,может кто знает цвет провода который идёт на ДД от компьютера???Mikhail69 сказал(а):
- поставил его не на штатное место, а куда попало
Вы меня не поняли.Датчик я поставил.Вот только фишки на датчик не было.ВОБЩЕ НЕ бЫЛО.
Ой Сумлюваюсь что тебе это кто нить подскажет!)
Короче парни поставил себе датчик, перед этим измерил его сопротивление.
В итоге Датчик субаровский сопротивление 537 ом, поставил его не на штатное место, а куда попало, главное на двигатель, сразу заметно изменение поведения автомобиля, повышение приемистости и иной звук когда жмешь кик даун, в общем понравилось...[/quote]
Что то товарищи я вообще запутался окончательно : начали с датчика на жигули (нет вообще ни какой уверенности), перешли на Samsung ( вот тут я человека понимаю грамотно и обосновано, к сожалению его нигде не найти
), но вот как перешли на subarовский .... для меня загадка - где обоснования , только сопротивление измерили - якобы 537 ом, на ссылке выше говориться о 540 кОМ !? И причем здесь сопротивление там же пьезо стоит с нулевым сопротивлением (может тут я ошибаюсь) и при детонации вырабатывается ЭДС заданного номинала - вот этот параметр ,помоему, решающий ! Если этой логике следовать так лучше найти ДД от SkyLine и поставить его (моторы и интерфейс почти одинаковые +\- доработки), а стоит от 34 до 64 $ Nissanовский оригинальный! Кто нить может обосновать выбор аналога что бы быть уверенным в своем выборе?
В итоге Датчик субаровский сопротивление 537 ом, поставил его не на штатное место, а куда попало, главное на двигатель, сразу заметно изменение поведения автомобиля, повышение приемистости и иной звук когда жмешь кик даун, в общем понравилось...[/quote]
Что то товарищи я вообще запутался окончательно : начали с датчика на жигули (нет вообще ни какой уверенности), перешли на Samsung ( вот тут я человека понимаю грамотно и обосновано, к сожалению его нигде не найти
), но вот как перешли на subarовский .... для меня загадка - где обоснования , только сопротивление измерили - якобы 537 ом, на ссылке выше говориться о 540 кОМ !? И причем здесь сопротивление там же пьезо стоит с нулевым сопротивлением (может тут я ошибаюсь) и при детонации вырабатывается ЭДС заданного номинала - вот этот параметр ,помоему, решающий ! Если этой логике следовать так лучше найти ДД от SkyLine и поставить его (моторы и интерфейс почти одинаковые +\- доработки), а стоит от 34 до 64 $ Nissanовский оригинальный! Кто нить может обосновать выбор аналога что бы быть уверенным в своем выборе?Ну насколько я понимаю, везде в Омах, а не кОмах - видимо ошиблись.
Далее ты прав - стоит пьезо, но на нем присутствует шунтируещее сопротивление, с пом которого ECU видит данный датчик.
А вот про ДД за 34$ по подробнее, и прокатит ли он на максимку )
Далее ты прав - стоит пьезо, но на нем присутствует шунтируещее сопротивление, с пом которого ECU видит данный датчик.
А вот про ДД за 34$ по подробнее
, и прокатит ли он на максимку )Fedotov.net сказал(а):Ну насколько я понимаю, везде в Омах, а не кОмах - видимо ошиблись.
Далее ты прав - стоит пьезо, но на нем присутствует шунтируещее сопротивление, с пом которого ECU видит данный датчик.
А вот про ДД за 34$ по подробнее
Точно в омах...кстати и должно быть 540 ом, а как известно у всех сопротивлений есть погрешность!))))
На максиму не знаю, у меня на цифире расход был 14-16 по городу....сейчас 12-12,5!!!
