По-моему кто-то пытаеться мериться кое-чем.
Я конечно не Komaroff (многоуважаемыЙ), и не "Герасим", который техническими терминами задавит кого угодно, отвечая на тему " .... и как же .... все же....это температура окружающей среды влияет на динамику автомобиля????"
Все измеряеться в деньгах!!!
Кстати, по сравнению с 2-шкой 2,5-ый разгоняеться медленнее, т.е. мене динамичней. Заметно это ка раз только на стайерских участках! А 2-шка до 5000 ооборотов ... легко, как 3-S только увереннее (при этом чувствуется вес автомобиля). Если не жалко коробку и движок ( а с ними ничего страшного не случится, кромке ремонта и замены) - "ВЕЛКАМ" и в путь.... 8)
Расход то вы считаете однако! Верно уважаемые цефиро..владельцы?!
Вот на медни, "Герасим" расказывал, что он поставил свой рекорд расхода (под 10-ку)
Это при том, что он держал скорость с Н-ска в Брн 90 км/ч, так как сонный был...
Для меня такая скорость, даже для сонного - это медаль за выдержку
Лишний запас- не вопрос! Но почему то, никто не упомянает 3 -литра????!!!!
Например затраты по налогам в Барнауле в 2 раза больше, чем в Омске....
Еще раз говорю, все дело в деньгах и в "тапках" и, или как говорят иначе - в "прокладке".
Я конечно не Komaroff (многоуважаемыЙ), и не "Герасим", который техническими терминами задавит кого угодно, отвечая на тему " .... и как же .... все же....это температура окружающей среды влияет на динамику автомобиля????"
Все измеряеться в деньгах!!!
Кстати, по сравнению с 2-шкой 2,5-ый разгоняеться медленнее, т.е. мене динамичней. Заметно это ка раз только на стайерских участках! А 2-шка до 5000 ооборотов ... легко, как 3-S только увереннее (при этом чувствуется вес автомобиля). Если не жалко коробку и движок ( а с ними ничего страшного не случится, кромке ремонта и замены) - "ВЕЛКАМ" и в путь.... 8)
Расход то вы считаете однако! Верно уважаемые цефиро..владельцы?!
Вот на медни, "Герасим" расказывал, что он поставил свой рекорд расхода (под 10-ку)
Это при том, что он держал скорость с Н-ска в Брн 90 км/ч, так как сонный был...
Для меня такая скорость, даже для сонного - это медаль за выдержку
Лишний запас- не вопрос! Но почему то, никто не упомянает 3 -литра????!!!!
Например затраты по налогам в Барнауле в 2 раза больше, чем в Омске....
Еще раз говорю, все дело в деньгах и в "тапках" и, или как говорят иначе - в "прокладке".
у меня тоже расход под 18 дитров на 2.5. вот щас поставил газ. потому что задолбался на каждые 100 км пути 300 рублей выбрасывать.!! особенно это ощутимо когда работы нет 
. по весне планирую поставить на свою машину коробку механика а то тупизна автомата меня уже бесит все больше и больше. а так машиной доволен - большаааая! 
места многооо! первая машина на которой я собираюсь откатать несколько лет. (конечно с заменой выше перечисленных деталей)
. по весне планирую поставить на свою машину коробку механика а то тупизна автомата меня уже бесит все больше и больше. а так машиной доволен - большаааая! места многооо! первая машина на которой я собираюсь откатать несколько лет. (конечно с заменой выше перечисленных деталей)
если машина тупит и при этом сильно жрет то у тебя что то неисправно.
Что с лябдой , фильтрами , свечами и ДД ?
Кстати тут продают 3,0 G 1995 года , тысяч семь всего .
Что с лябдой , фильтрами , свечами и ДД ?
Кстати тут продают 3,0 G 1995 года , тысяч семь всего .
DOSON сказал(а):По-моему кто-то пытаеться мериться кое-чем.
Я конечно не Komaroff (многоуважаемыЙ), и не "Герасим", который техническими терминами задавит кого угодно, отвечая на тему " .... и как же .... все же....это температура окружающей среды влияет на динамику автомобиля????"
Все измеряеться в деньгах!!!
Кстати, по сравнению с 2-шкой 2,5-ый разгоняеться медленнее, т.е. мене динамичней. Заметно это ка раз только на стайерских участках! А 2-шка до 5000 ооборотов ... легко, как 3-S только увереннее (при этом чувствуется вес автомобиля). Если не жалко коробку и движок ( а с ними ничего страшного не случится, кромке ремонта и замены) - "ВЕЛКАМ" и в путь.... 8)
Расход то вы считаете однако! Верно уважаемые цефиро..владельцы?!
Вот на медни, "Герасим" расказывал, что он поставил свой рекорд расхода (под 10-ку)
Это при том, что он держал скорость с Н-ска в Брн 90 км/ч, так как сонный был...
Для меня такая скорость, даже для сонного - это медаль за выдержку
Лишний запас- не вопрос! Но почему то, никто не упомянает 3 -литра????!!!!
Например затраты по налогам в Барнауле в 2 раза больше, чем в Омске....
Еще раз говорю, все дело в деньгах и в "тапках" и, или как говорят иначе - в "прокладке".
Пройдя за отпуск почти 10 000 км, из которых где-то 400 км проехал по Перми и Краснодару, получил расход 10,13 на 100 км, c постоянно включенным климатом - что у вас за рекорды? У меня VQ2,5... При всем етом расход такой получился с постоянными обгонами на кикдауне, т.к. шли парой, не хотелось рвать связь... Думаю что еслибы был немного сдержаннее при обгонах получил бы менее 10 на сотню. Сейчас где 15-17 по городу, пробки или резкие ускорения постоянно.
Макс сказал(а):
ну по поводу тупит - может это чисто мое субъективное мнение. а другой скажет - зажрался совсем!
лямбда в норме потому что от нее щас мозги ГБО работают. фильтр нулевой стоит, а ДД глючит - иногда бывает что не работает . но из за него засход не сильно плавает. я постоянно по CONSALTу смотрю что где неисправно.mckv сказал(а):
НУ НАРОД !!! что же вы все расход по трассе меряете!!! вы бы сказали скока у вас по городу по пробкам. при 14л по трассе уверен, что по городу все 18!!!!! у меня по трассе тоже экономичнее выходит.
давайте еще посмотрим что скажет CONSALT когда резко тапку в пол на первой или второй передаче нажмем. у меня показывает 60 литров на 100км!!!!
Ездил в отпуск, прошел 6000км, средний расход около 10. По городу если аккуратно и без климата - 12, если активнее - 13, если с климатом и активно - 13,5-14. ИМХО, нормально. Зимой, конечно, растет и до 16, когда мало ездишь. Мотор 2,0. 97 г.
Zlo 777 сказал(а):
Ты знаеш, трудновато судить про город... Прогрев - машина не едет, а у нас тут с утрица машинки и инеем уже покрываются... Вобщем так... при спокойной езде по городу примерно 14,5 (максимум)... Но блин у меня не получается ездить спокойно... А по сему под 20 вжаривает как нефиг нафиг...
2,5 конечно динамичне чем 2,0. Но если объктивно, на цифре стоит хороший 2,0, хоть машина и тяжелая. Двигатель уверенно, ровно разгоняет автомобиль на любых оборотах (если говорить о езде по городу).
Раньше у меня была Premio 1,8, так чтобы нормально ездить по городу я ездил на режиме Power. На обычном режиме мне постоянно не хватало ускорения.
Машину поменял на Cefiro, стиль езды не изменился. Ускорения мне всегда хватает без режима Power
Я доволен. 
Если не гонщик, двушка вполне везет!
Честно говоря машина не гоночная. Хотите гонять, купите Скай! Хотите неспешно "прогуливаться", купите Цефиро.
Раньше у меня была Premio 1,8, так чтобы нормально ездить по городу я ездил на режиме Power. На обычном режиме мне постоянно не хватало ускорения.
Машину поменял на Cefiro, стиль езды не изменился. Ускорения мне всегда хватает без режима Power
Я доволен. Если не гонщик, двушка вполне везет!
Честно говоря машина не гоночная. Хотите гонять, купите Скай! Хотите неспешно "прогуливаться", купите Цефиро.
grrom сказал(а):2,5 конечно динамичне чем 2,0. Но если объктивно, на цифре стоит хороший 2,0, хоть машина и тяжелая. Двигатель уверенно, ровно разгоняет автомобиль на любых оборотах (если говорить о езде по городу).
Раньше у меня была Premio 1,8, так чтобы нормально ездить по городу я ездил на режиме Power. На обычном режиме мне постоянно не хватало ускорения.
Машину поменял на Cefiro, стиль езды не изменился. Ускорения мне всегда хватает без режима Power
Если не гонщик, двушка вполне везет!
Честно говоря машина не гоночная. Хотите гонять, купите Скай! Хотите неспешно "прогуливаться", купите Цефиро.
совершенно согласен, машинка для размеренной езды, а не для рейсинга от светофора до светофора, хотя если уж очень хоца прыти, то как говориться POWER - вкл, O/D - выкл, и тапок в пол, и так бодренько сразу подхватывает
))Забавная ситуация складывается, большинство уверенны в исправности своих автомобилей, раскидывают по типам езды - спокойная/агрессивная, но почему-то не находят компромисса...
Для справки: по трассе, зимой, 95-й бензин - 10.5л скорость 120-160 км/ч, 92-й 11.0л при той же скорости. Тогда как по городу зимой 20.0л, сейчас 17.5л. Откуда такая разница в расходе? Грешил на техисправность поменял все что можно, цифры меняются незначительно. Так в чем же всетаки дело?! И тут недавно общаясь с одним знакомым цефироводом, я пришел к выводу, что понятие спокойной/агрессивной езды абсолютно разное у каждого отдельно взятого индивидума. То, как он ездит "агрессивно", я использую когда паркуюсь Поэтому и неудивителен мой расход, после того как я прокатил его в своем, привычном мне быстром темпе, он наотрез отказался ездить со мной и спорить на эту тему. Поэтому не снимая ноги с тапки, когда она в полу, не стоит искать причину такого "дикого" расхода топлива, и наоборот, катясь на 2-й при 1,5 тыщ. оборотах нет необходимости тайно сравнивать себя с Шумахером одновременно восторгаясь суперэкономичностью автомобиля 
Для справки: по трассе, зимой, 95-й бензин - 10.5л скорость 120-160 км/ч, 92-й 11.0л при той же скорости. Тогда как по городу зимой 20.0л, сейчас 17.5л. Откуда такая разница в расходе? Грешил на техисправность поменял все что можно, цифры меняются незначительно. Так в чем же всетаки дело?! И тут недавно общаясь с одним знакомым цефироводом, я пришел к выводу, что понятие спокойной/агрессивной езды абсолютно разное у каждого отдельно взятого индивидума. То, как он ездит "агрессивно", я использую когда паркуюсь
Поэтому и неудивителен мой расход, после того как я прокатил его в своем, привычном мне быстром темпе, он наотрез отказался ездить со мной и спорить на эту тему. Поэтому не снимая ноги с тапки, когда она в полу, не стоит искать причину такого "дикого" расхода топлива, и наоборот, катясь на 2-й при 1,5 тыщ. оборотах нет необходимости тайно сравнивать себя с Шумахером одновременно восторгаясь суперэкономичностью автомобиля 
Вот так-то... сказал(а):
все равно как то много... я катаюсь крайне неспокойно, как уже неоднократно писал в стиле "кик-даун форева" и первый со всех светофоров. тахометр в зоне около 6500 вижу каждый день по много раз. но вывести расход за 17л пока не удавалось, максимум до 16.8л доходил. а в среднем вообще 15-16л, что зимой, что летом.
A
Anonymous
Гость
Прошу прощения! Собираюсь купить ЦЕФИРУ в 33 кузове. Хотел мотор 2,5 , но на auto.vl.ru увидел буквы DI, да и тут часто упоминался ТНВД, получается что 2,5л движок это аналог GDI у митсубиси? Тогда выход один, только 2л., или не все так страшно? Помогите плиз!
Хочешь - бери! Тут уже достаточное количество народу собралось с таким движком.Ironbear сказал(а):
Вроде как массовой истерии по поводу проблемности этого движка тут не наблюдается.Подвернулась бы возможность - не задумываясь бы поменял свою двушку на 2.5, даже с непосредственным впрыском!
A
Anonymous
Гость
ОК! Спасибо большое! Т.е. на самом деле получается, что 2,5 это аналог GDI, только понадежнее. Правильно? Я почему так волнуюсь. Сейчас катаюсь на РЕНО ЕВРОПА, мотор от МЕГАНА, инжектор, электропакет, кондишн, но, очень сильно люблю поездки на большие расстояния, раз в месяц куда-нить точно из москвы уезжаю. Дороги редко попадаются хорошие, а у РЕНО подвеска не держит их. Есть несколько человек, которые катаются на праворуких машинах, все в один голос твердят, что у правых японцев подвеска намного крепче, после метаний выбор пал на ЦЕФИРУ, но 2л. после РЕНО почти то же самое, хочется побыстрее что-нить, а 2.5 DI... бензин то в подмосковье и близлежащих городах никакой! Вот и думаю, не умрет ли движок? Для меня основной критерий это все таки надежность! Какой ваш вердикт?
Надежнее, ненадежнее - тут я пожалуй не могу сказать. Я на своем то проехал пока что 18 тык, а это вообще ни о чем разговор. Вот будет 50, тогда и скажу. Но когда будет 50, то уже наступит пора менять машинку. По качеству бензина - бака хватает на 500 км на трассе, а за это время хоть одна заправка с нормальным бензином но попадется. Надо только знать где ониIronbear сказал(а):
Вердикт таков - поездка на 2-3 тык в оба конца - для такой машины вполне по плечу и является штатной задачей. Поездка 5-7 тык - ну тут надо будет немного подготовиться - как минимум сделать ТО, ну и особое внимание обратить на поведение двигателя. Собстно вот.
A
Anonymous
Гость
Спасибо большое! Теперь усе онятно, надо просто канистру прикупить )) Бум заказывать 2,5 л )) Еще раз большое спасибо!
Сейчас я с вами только душевно, как возьму Цифру, буду еще и телесно!
Еще раз спасибо!
)) Бум заказывать 2,5 л )) Еще раз большое спасибо!Сейчас я с вами только душевно, как возьму Цифру, буду еще и телесно!
Еще раз спасибо!
Ironbear сказал(а):
Цефира даже с 2,5 не правоцирует на езду в стиле Шумахера, поэтому 2,0 мне вполне достаточно. Основное отличие от Рено 19 в ней гораздо меньше устаешь и в московских пробках и при езде на большие растояния - подвеска оч. мягкая, внутренний простор (на А32), тишина в салоне, поразительно тихая работа двигателя .
Что значит подвеска на Рено не держит? Менее надежная это да, а на большой скорости Рено идет как по рельсам, не хуже, а лучше Цефиры.
Похожие темы
