Johni сказал(а):
Johni сказал(а):
господа теоретики, кто-нибудь может мне объяснить результат данных мозговых схваток?
А что тут объяснять, написал же крышечка на радиаторе не стабильно работала не сбрасывала давление или наоборот не держала, уж извинити спец. подготовки авто - механика не имею, товарищ подсказал что, для начала стоит крышку поменять ибо написано что "Антифриз стоит на месте...". А если вам уважаемый что - то не понятно в моих мозговых схватках, то вы будьте так любезны пишите мне в личку и я вам все популярно объясню.
Не осилил топик...не могу понять зачем на цифре 2 термостата...один как я понимаю на 82, второй на 95 градусов соответственно. Покурил гугль...тот что на 82 термостат...а на 95 управляющий клапан...и один хрен не понимаю, что он делает...и почему так сделано...на схеме УК расположен между левым и правым блоками цилиндров...а термостат около левой головки цилиндров...короче ум за разум...
в двух словах, термостаты ставятся, для того что бы, двигатель машины быстрей прогревался, и вторая задача, что бы небыло перегрева двигателя, вот инженеры из страны восходящего солнца решили, так будет лучше, когда два, можно всё подробнее расписать, но это будет листа на дваАндрей_Ц сказал(а):
- к чему вопрос? хочется выбросить один клапан? есть подозрения что плохо работает? модифицировать ничего не стоит, просто замени на новый
Как работает термостат я прекрасно знаю...принцип всей схемы циркуляции ОЖ понимаю...не ясно зачем 2 сделали...один на 95 второй на 82. Кстати, когда температура доходит до 95 УК срабатывает и температура идет вниз. Вывод УК исправен. Просто задался вопросом для чего два, и отчего так))) :write:
Добрый вечер всем! извините что не по теме,я лет пять езжу на кефире не разу не замечал ,что работают вентиляторы,стрелка показывает норм,сегодня проверял термостат тоже в норме, минут 15 гонял на холостые открылся ,в чем может быть причина?кондиционер у меня не работает может и за него? подшипник поменял не заправил фрион!