КПП Минус 10 и коробка не включается!

[Anonymous]

Первую зиму эксплуатирую свою цифру. Возникла проблема-при минус 10 снаружи и неполностью прогретом (+40 градусов ОЖ) невозможно нажать кнопку селектора переключения передач. Чем холоднее-тем дольше нажимаю, пока не сработает. Реле счёлкает при каждом нажатии на педаль тормоза. Кто поможет?

 

[Путник]

Первую зиму эксплуатирую свою цифру. Возникла проблема-при минус 10 снаружи и неполностью прогретом (+40 градусов ОЖ) невозможно нажать кнопку селектора переключения передач. Чем холоднее-тем дольше нажимаю, пока не сработает. Реле счёлкает при каждом нажатии на педаль тормоза. Кто поможет?

Друзья! Никто не ответил гостю, а у меня случилась такая же беда. Не могу снять с парковки при - 25. Все как описано у bva. У кого есть мысли по этому поводу?
Такая беда после стоянки ночью. Включил передачу с 10-15 попыток.

 

[Vider]

Никогда о таком не слышал. Может поможет полная замена ATF в автомате? Может у японцев он рано стынет? Много случаев, что родной японский антифриз стынет при мнус 15. Может тут то же самое?

 

[Путник]

Никогда о таком не слышал. Может поможет полная замена ATF в автомате? Может у японцев он рано стынет? Много случаев, что родной японский антифриз стынет при мнус 15. Может тут то же самое?

Меняли месяц назад. Причина в чем-то другом. Спрашивал у всех знакомых с АКПП. Никто с такой проблемой не сталкивался. Неужели я один такой

 

[Mutant]

Вот когда человек написал что не нажимается кнопка переключения передачь на ручке коробки это я понял и объяснить не мого.
У самого была фигня такая. Я никогда не ставил на "ножник" в результате машина после постановки на паркинг немного скатывалась (в одну или в другую сторону). После чего было трудно ее выдергивать из паркинга, как будто что-то держит. После того как мне надоело дергать коробку, стал ставить на "ножник".
С тех пор не имею проблем с включением передач.
Тьфу (3 раза).

 

[Maximus]

Если машина стоит на НЕБОЛЬШОМ уклончике, вполне могут быть описанные выше симптомы, НО. Кнопка нажимается, а вот рукоятка как будто чем-то удерживается. Если картина такая, то не надо печалиться. Просто приложи к рукоятке большее усилие и все.

 

[Путник]

К сожалению проблема возникла только на морозе. Я не мог даже продавить кнопку на рычаге КПП. Когда кнопку кое-как утопил рычаг переключается очень легко. В тепле и после езды такой проблемы нет. Если машина стоит по уклон и не применял ножник, действительна есть небольшая проблема со снятием с парковки. Но в данном случае туго (рывком) переключается рычаг. А я просто не смог утопить кнопку!!!!!???

 

[Maximus]

Пошел думать.

 

[sem]

Один вариант, по логике другого быть не может.
В механических частях блокировки нажатия кнопки скопилась вода, замерзла.

 

[Путник]

Один вариант, по логике другого быть не может.
В механических частях блокировки нажатия кнопки скопилась вода, замерзла.

Спасибо за совет. В выходные разберу, посмотрю. О результатах сообщу.

 

[MARKS]

Была у меня такая фигня пару раз в -25-30. Сначала тоже всполошился, а потом обозлился и попытался несколько раз нажать на тормоз а потом одновременно нажал кнопку и подергал во все стороны рычаг КПП. Включилась!!!
Думаю, что либо какая то блокировка есть, что маловероятно, либо есть износы в механической части коробки (где то по рычагу), когда ставишь на парковку оно как раз в место износа и западает. В общем уже 2 месяца об этом не вспоминаю, а морозы были.

 

[Ник]

Может дело в тросике от замка зажигания, с помощью которого блокируется нажатие кнопки селектора передач? Нужно повертеть ключ в замке. ИМХО.

 

[Путник]

Может дело в тросике от замка зажигания, с помощью которого блокируется нажатие кнопки селектора передач? Нужно повертеть ключ в замке. ИМХО.

Ключ в замке вертел. При нажатии на педаль тормоза раздается характерный щелчек, а кнопка на рычаге не вдавливается и соответственно невозможно снять машину с парковки.