Фаркоп и езда с прицепом
- Автор темы KLIM
- Дата начала
KLIM сказал(а):
Не убъет, но изнасилует точно...
Точно знаю, что если на Хорьке дергать всю зиму машины, попавшие в кювет (ну даже если 1-2 раза в месяц), то коробка умирает.
Поставил сразу как только купил авто, уже 1,5 года как. Покупал новый фаркоп за 400 уев. какойто немецкий, встал как родной. таскаю на прицепе то лодку то водник летом по 3 - 4 раза в неделю. Конечно не 600 кг, но вместе с прицепом 350 - 400 будет. Пока никаких проблемм. Посмотрим, что дальше будет 
Вот и я хотел лодку с мотором подцепить, но цена в 400 уёв несколько смущает, ещё прицеп покупать под лодку. то же удовольствие не из дешёвых, попробую по разборкам в Москве пошариться,может чего и подвернётся.
Хотя судя по тому что выдаёт поиск эта тема мало кого волновала, след. шансы равны 0
Кстати хотел спросить, задний бампер прорезается или крюк огибает его снизу
Хотя судя по тому что выдаёт поиск эта тема мало кого волновала, след. шансы равны 0
Кстати хотел спросить, задний бампер прорезается или крюк огибает его снизу
Бампер резать не надо, крюк огибает его снизу. Причем у меня крюк быстросъемный, нажал на рычажок, он и отскочил, я думаю поэтому и цена достаточно приличная, говорят есть с крюком закрепленном на болтах баков на 50 - 70 дешевле, но я не нашел.
Вот что пишет www.exist.ru :
Производитель Код детали Инф Название Нал Срок Цена
Koivunen Oy 120-3995 Vetol fixus 10 ni maxima 95-3/ 8 дн 247,93 $
Так что можно попробовать. Напиши как получится.
Производитель Код детали Инф Название Нал Срок Цена
Koivunen Oy 120-3995 Vetol fixus 10 ni maxima 95-3/ 8 дн 247,93 $
Так что можно попробовать. Напиши как получится.
A
Anonymous
Гость
У нас есть завод, который изготавливает фаркопы по венгерской (по-моему) технологии на все отечественные автомобили. Но на заказ и на иномарки, только надо приезжать на завод что-бы они по машине сразу чертеж сделали и ждать несколько дней пока сделают. Цена говорят в 2-3 раза дороже чем на отечественную машину, но качество классное (себе на десятку покупал). Кстати это один из двух или трех заводов сертифицированных в РФ на изготовление прицепных устройств.
A
Anonymous
Гость
мой знакомый нашёл и в Москве такую фирму, да только надо заказать не оди а несколько штук, а зачем мне десять фаркопов 
Но идея с российским фаркопом основана на переделке не самого шарового усройства, а крепёжной рамы. По опыту десятки, раму можно переварить крепче чем заводская сделана, главное знать в какие места крепится родной фаркоп, чтопы ж...у в дороге не оторвало
Но идея с российским фаркопом основана на переделке не самого шарового усройства, а крепёжной рамы. По опыту десятки, раму можно переварить крепче чем заводская сделана, главное знать в какие места крепится родной фаркоп, чтопы ж...у в дороге не оторвало
Фаркоп ставится вместо задних буксировочных проушин. У некоторых над глушителем они отсутствуют, но дырки с резьбой есть.
A
Anonymous
Гость
У меня одна стоит, пролёт получается большой. замерею расстояние и поеду на рынок посмотрю от Волги.Большей ширины росс.авто помоему нет.
Не видя рисунков Александра, слазил под авто, ну очень мешает глушитель, пользуясь картинками поробую чего нибудь изобразить.
Но там даны посадочные размеры, а вот про хитрые пластины соединяющие балку и крепёж, ни гугу
Но попробую чего нибудь поизобретать
Но там даны посадочные размеры, а вот про хитрые пластины соединяющие балку и крепёж, ни гугу
Но попробую чего нибудь поизобретать
