Подвеска намного (очень намного) мягче чем на цефире, движки RB20 и RB25 наиболее удачные в линейке двигателей ниссан, двигатели миллионники просто не убиваемые и очень динамичные .
Но с запчастям проблема, если что сломалось в салоне - хрен достанешь. На лаурель нет электрических схем - будут проблемы с ремонтом (из собственного опыта). Машины бывают 4WD и 4WS - это вообще головняк. А с 34 кузова различаются подвески у спортивного (s-club) и обычного исполнения.
На цефиро новые запчасти подвески дешевле. Отличий в стоимости фильтров, свечей , тормозных колодок нет.