A
Anonymous
Гость
Коллеги!
Через два дня еду смотреть Цифиру А32 - 1998 года рождения. 2 литра, 155 коней. Продавец уверяет, что с аукциона, но карту не хранит. То есть нету карты.
Как не наколоться? На что обратить внимание, чтобы не взять сваренную из двух половинок илиеще чего?
Посоветуйте.
Через два дня еду смотреть Цифиру А32 - 1998 года рождения. 2 литра, 155 коней. Продавец уверяет, что с аукциона, но карту не хранит. То есть нету карты.
Как не наколоться? На что обратить внимание, чтобы не взять сваренную из двух половинок илиеще чего?
Посоветуйте.
A
Anonymous
Гость
Ты не карту смотри, а состояние автомобиля Посмотри в ФАКе статью "На что обратить внимание при покупке автомобиля". И поиском по форуму 
Обязательно проверь:
1) компрессию в цилиндрах
2) прокатись хотя бы 10км для того, чтобы оценить автомат. если сам не знаешь как себя должен вести автомат, обязательно возьми с собой того, кто ездил на исправной АКПП хотя бы год постоянно
3) геометрию кузова по контрольным точкам днища
4) сделай сход-развал
5) пусть опытный жестянщик оценит состоянии ЛКП
6) всю электрику, т.е. тыкать во все кнопки и смотреть реальный результат
7) состояние подвески
Если все это делать на сервисе - то выйдет недешего. Но даже 10 осмотренных впустую авто (и соответсвенно 10 раз потраченные на это деньги) с лихвой компенсируют любой крупный косяк. Скупой, как известно, платит дважды. А иногда и трижды, четырежды и т.д.
1) компрессию в цилиндрах
2) прокатись хотя бы 10км для того, чтобы оценить автомат. если сам не знаешь как себя должен вести автомат, обязательно возьми с собой того, кто ездил на исправной АКПП хотя бы год постоянно
3) геометрию кузова по контрольным точкам днища
4) сделай сход-развал
5) пусть опытный жестянщик оценит состоянии ЛКП
6) всю электрику, т.е. тыкать во все кнопки и смотреть реальный результат
7) состояние подвески
Если все это делать на сервисе - то выйдет недешего. Но даже 10 осмотренных впустую авто (и соответсвенно 10 раз потраченные на это деньги) с лихвой компенсируют любой крупный косяк. Скупой, как известно, платит дважды. А иногда и трижды, четырежды и т.д.
