проблема с пуском VQ
- Автор темы Урал
- Дата начала
Их там два (ТД),на панель идет сигнал вроде с одноконактного.Может он и глючит,при заводке в мороз стрелка не должна двигатся.Но одноконтактный на заводку не влияет.Cefirist сказал(а):Решил завести машину после 2х суток стоянки на улице, на улице -32 (на момент попытки завести) сначала начала схватывать(стартер двигун не особо крутит) вернее дохловато, потом вобще перестала подавать признаки жизни короче не завелась. и еще момент когда стартером крутишь стрелка температурного датчика начинает подыматься немного чуть выше первого деления с небольшим подергиванием. По осени замечал иногда на хорошо прогретой машине стрелка прыгала как одуревшая но редко, как думаете температурному датчику кирдык?
Ну вот так стрелка двигается , движок не завел (хорошо что не срочно машина нужна) теперь буду ослабления морозов ждать.
Да,осталось всего 8 дней до ослабления.Cefirist сказал(а):Ну вот так стрелка двигается , движок не завел (хорошо что не срочно машина нужна) теперь буду ослабления морозов ждать.
Аккумулятор домой занеси и подзаряди,поможет. Снизу движка подогрей электроплиткой масло.
Даааа долговато, а может и не 8 дней, еще косяк автозапуска нет, за совет благодарю! я чето тупанул акум не занес, понадеялся на то что новый акум
Согласен что будет не просто завести, но гаража даже плохенького нет, спадет мороз хоть до -27-25 буду заводить ,а то щас уже -35
так она у меня сначала плавно подымается чуть выше чем первое деление, а потом подергивается (специально стартером подольше покрутил) так должно быть? а то maks30 писал что не должна она подыматься, и я так же думаю
Похожих тем много, но своей проблемы так и не нашёл...
Вобщем, дело было так...
Машина цифра wa32 *97 vq20de. Побежал лобовой сальник - надо менять! Своего гаража не имею - поехал в ближайший сервис. Оставил машинку. Звонят через часа 3, мол поменяли - забирайте. Прихожу - а машина не заводится. Нет искры. "Мастер" при мне снял шкив и показал мне датчик КВ(хреново ему было) мол датчик под коленвалом сильно изношен, и проблема в нём(не большое уточнение, шкив откручивался "стартером"). Машину забрал(с датчика снял фишку и она завелась в аварийном режиме), не внушили мне доверия "мастера". Самодиагностика - 34, 82. Всё вроде понятно - меняй датчик КВ и будет тебе счастье! НО... купил, проверил, поставил - хрен... маслает стартером и не заводится... нет искры, хотя 1-ю секунду после поворота ключа чихает, потом опять тупо крутит без искры... Самодиагностика - 55(после обнуления). Все предохроны целые. Может кто подскажет куда теперь копать?(Загнал бы в сервис, но у нас при слове ниссан, а тем более цефиро, у всех сервисов сразу работы на неделю вперёд , или "хороший ценник")
P.S. До этого были проблемы с запуском, так-же не было искры. Но стоило походить минут 5-10 рядом с машиной, колёса подкачать , как она чудесным образом оживала, отставляя за собой в памяти ошибку 82...
P.P.S. Контрактрый датчик не много отличается от моего, как внешне, так и по коду(не совпадают 2 или 3 цифры), якобы он не с vq20de, а с vq20, и ничего мол в этом страшного нет.
Вобщем, дело было так...
Машина цифра wa32 *97 vq20de. Побежал лобовой сальник - надо менять! Своего гаража не имею - поехал в ближайший сервис. Оставил машинку. Звонят через часа 3, мол поменяли - забирайте. Прихожу - а машина не заводится. Нет искры. "Мастер" при мне снял шкив и показал мне датчик КВ(хреново ему было) мол датчик под коленвалом сильно изношен, и проблема в нём(не большое уточнение, шкив откручивался "стартером"). Машину забрал(с датчика снял фишку и она завелась в аварийном режиме), не внушили мне доверия "мастера". Самодиагностика - 34, 82. Всё вроде понятно - меняй датчик КВ и будет тебе счастье!
НО... купил, проверил, поставил - хрен... маслает стартером и не заводится... нет искры, хотя 1-ю секунду после поворота ключа чихает, потом опять тупо крутит без искры... Самодиагностика - 55(после обнуления). Все предохроны целые. Может кто подскажет куда теперь копать?(Загнал бы в сервис, но у нас при слове ниссан, а тем более цефиро, у всех сервисов сразу работы на неделю вперёд , или "хороший ценник")P.S. До этого были проблемы с запуском, так-же не было искры. Но стоило походить минут 5-10 рядом с машиной, колёса подкачать
, как она чудесным образом оживала, отставляя за собой в памяти ошибку 82...P.P.S. Контрактрый датчик не много отличается от моего, как внешне, так и по коду(не совпадают 2 или 3 цифры), якобы он не с vq20de, а с vq20, и ничего мол в этом страшного нет.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Разницы между vq20de и vq20 нет никакой, это один и тот же мотор имеется ввиду скорее всего, если раньше уже была подсказка на ошибку 82, то может дело в датчике, но раз снимали шкив, то не исключаю, что криворукие мастера его неправильно поставили, там вроде метки должны бытьskin2017 сказал(а):P.S. До этого были проблемы с запуском, так-же не было искры. Но стоило походить минут 5-10 рядом с машиной, колёса подкачать
P.P.S. Контрактрый датчик не много отличается от моего, как внешне, так и по коду(не совпадают 2 или 3 цифры), якобы он не с vq20de, а с vq20, и ничего мол в этом страшного нет.
а чё на СТО нету гайковёрта? что за СТО то такое
зачем откручивали стартером то не пойму...
шкив неправильно поставить невозможно, но повредить его при снятии вполне возможно
деталь упустить тоже невозможно, шкив и болт очень трудно забыть поставить
снимай шкив, смотри состояние резины, может смещение пошло
зачем откручивали стартером то не пойму...
шкив неправильно поставить невозможно, но повредить его при снятии вполне возможно
деталь упустить тоже невозможно, шкив и болт очень трудно забыть поставить
снимай шкив, смотри состояние резины, может смещение пошло
Проблему так и не выявили:-( снимали шкив, никаких повреждений, датчик колевала купил новый оригинал. Ревизию стартера проводил месяц назад, был в 2-х сервисах, у всех язык в ж..у, мол все в порядке, ошибок нет. Жду совет знающих
На шкиве как бы сказать лепестки не отломаны ? которые дают сигнал датчику КВ там их 3 должно быть по моему (как вариант, может и не то)
Вчера произошел казус ,приехал до пункта А ,загл.двиг,постоял минут 20-25 .сидел в машине слухал музыку.надо ехать в пункт B,завожу ,а в ответ тишина , ни щелчков ,ни скрипов ,ничего ,все вкл,приборка тестирует АБС,Аир бэг ,на повороты ключа стартер не реагирует ,так и сяк. Пробую закрыть авто с сиги,закрывает ,открывает. Пробую запустить от сиги ,3 попытки и аллес .Тишина . звоню приятелю .у него FX35 .говорю приезжай ,кефир не хочет заводиться.попрем на галстуке.Приехал приятель .постучали по стартеру ,тишина .Зацепили и поехали . Проехав бугвально 2 км .и стоя на светофоре ,думаю ,а дайка заведу . Авто завелось без каких-либо проблем. Вобщем отцепился и поехал я по своим делам . Вечером в гараже попробовал завести все гуд,сегодня аналогично ,завелась без проблем.
Вопрос.Что это было ??? Стартер не щелкал в момент поворота ключа,щелкала лишь релюха в коробченке под капотом .
,так и сяк. Пробую закрыть авто с сиги,закрывает ,открывает. Пробую запустить от сиги ,3 попытки и аллес .Тишина . звоню приятелю .у него FX35 .говорю приезжай ,кефир не хочет заводиться.попрем на галстуке.Приехал приятель .постучали по стартеру ,тишина .Зацепили и поехали . Проехав бугвально 2 км .и стоя на светофоре ,думаю ,а дайка заведу . Авто завелось без каких-либо проблем. Вобщем отцепился и поехал я по своим делам . Вечером в гараже попробовал завести все гуд,сегодня аналогично ,завелась без проблем.Вопрос.Что это было ??? Стартер не щелкал в момент поворота ключа,щелкала лишь релюха в коробченке под капотом .
Я перед буксировкой пробовал и на N ставил .и переключал селектор АКПП в разные режимы и ставил обратно в P. Ничего не вышло .Ключ поворачиваю и .... тишина . Буксировали мож чего тряхонули ,и все встало на свои места
