Обороты на P/N 1500, на D 1000
- Автор темы Filosof_A33
- Дата начала
Всем доброго дня, порылся по статьям , похожее есть, но не мои случаи.
Дело вот в чём: с недавнего времени, обратил внимание на завышенные обороты,
на парковке 1500, иногда подгазовывает на 1700, на D на тормозе - 1000.
Ездил на диагностику, все датчики в норме. кхх снимали на всех обмотках 27 ОМ.
расход 22-25 на сотню, летом был 14 л/100. заводится с утра нормально сразу выходит на 1500, (там и остаётся))). чистил дз, прокладку не проело антифризом,
садил на герметик прокладку коллектора. Более ничего не делал.
Да, и ещё, проверяли сканером вроде carman skan II или что то в этом роде, так вот с него не удалось выставить обороты, обучению клапан так же не поддался.
Будем пробовать ставить клапан с другой цыфры., а пока есть у кого какие соображения?
Дело вот в чём: с недавнего времени, обратил внимание на завышенные обороты,
на парковке 1500, иногда подгазовывает на 1700, на D на тормозе - 1000.
Ездил на диагностику, все датчики в норме. кхх снимали на всех обмотках 27 ОМ.
расход 22-25 на сотню, летом был 14 л/100. заводится с утра нормально сразу выходит на 1500, (там и остаётся))). чистил дз, прокладку не проело антифризом,
садил на герметик прокладку коллектора. Более ничего не делал.
Да, и ещё, проверяли сканером вроде carman skan II или что то в этом роде, так вот с него не удалось выставить обороты, обучению клапан так же не поддался.
Будем пробовать ставить клапан с другой цыфры., а пока есть у кого какие соображения?
У меня было похожее после прпомывки инжекторов, правда не 1500 а 1100 на Р, заехал на следующий день к этим же мастерам, подцепили свой компьютер, и че-то в общем как-то сделали, теперь ОК. Но у тебя походу другое....
А где делал эту процидуру ? Не в НЦ на Большевистсткой ? а то весной то ж надо почистить,........а какие симптомы были до промывки ???? колбасило ?ВОВ сказал(а):
Андрюха 139 сказал(а):
Не в НЦ, на Галащука в ТЦ Олимпия, с обратной стороны СТО Старлайн, помойму.
Да не было симптомов, просто помыть решил, причем сказали что были еще относительно чистые, можно было зиму отьездить.
Самообучится не получилось. при сьёме верхнего контакта, изменений не было.Ganc сказал(а):
даже при помощи сканера не получилось сколько нибуть изменить обороты
Тогда два варианта либо сам мотор клапана накрылся либо мозги выгоревшие по управлению этим мотором, как вариант еще не работает концевик положения ДЗ, контакты которого именно в этом коричневом разъеме!
Мотор клапана, вернее его обмотки прозваниваются, на всех по 27 ом, сле-дно он рабочий,
комп.. ну не знаю, больше ничё не глючит, да и запаха специфичного никогда не было, и сканером наверно показало бы неисправность.
а что за концевик положения ДЗ, и как его посмотреть (проверить)?
комп.. ну не знаю, больше ничё не глючит, да и запаха специфичного никогда не было, и сканером наверно показало бы неисправность.
а что за концевик положения ДЗ, и как его посмотреть (проверить)?
Filosof_A33 сказал(а):
закачай с этого сайта в разделе https://www.cefiro.ru/downloads/ Руководство по ремонту NISSAN MAXIMA A33 (фирменное) 68метров, там есть полное описание правда на английцком... полезная штука...
А если по существу то в этой фишке от ДЗ выходят контакты двух концевиков, один закрытой ДЗ, другой - открытой... где-то я выкладывал в темепо "ошибка коробки передач - ДЗ" там скриншот был именно этой части мануала, пробуй поиском найти...
Вот
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 4%CF%C4%C7
там смотри фал вложенный, на рисунке схема по ДПДЗ, контакты 4,5,6, это и есть коричневый разъем!
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 4%CF%C4%C7
там смотри фал вложенный, на рисунке схема по ДПДЗ, контакты 4,5,6, это и есть коричневый разъем!