A
Anonymous
Гость
Однажды машина не завелась. Ребята из Ангела, которые, к счастью, оказались рядом по вызову, сказали, что отказало втягиваюшее реле стартера. С помощью какой-то длинной палки реле прижали, и машина завелась. После этого все опять стало в полном порядке. Машина заводится мгновенно, как и раньше. Что делать? Есть ли смысл заниматься сменой реле или, быть может, это разовый отказ по каким-то причинам? Модель VQ25
Такое бывает, это болезнь всех цефир, но обычно это происходит в холодную погоду, японцы применяют очень хреновую с точки зрения россии смазки в стартере, на морозе она становится колом и щетки или втягивающее искрит и приходит в негодность, потом приходимтся менять или то или другое. У меня была подобная проблема, снимал стартер, разобрал, убрал старую смазку, прмыл бензином, и нанес нашу которая применяется в самолетных двигателях в турбинах для смазки трущихся частей, у нее работоспособность до - 100, ау вот уже наступает 3-я зима и никаких проблем пока не было.
С чего ты взял что это болезнь, да еще и всех Цефир ??? за прошлую зиму хоть бы раз стартер подвел, в -35 крутил как ужаленный. У человека просто локальная проблема, не надо за всех.
За всех не отвечаю. У асех может быть по разному. По крайней мере у нас случаев 20 таких было, сам помогал ребятам. Обчно такое происходит через 2 -3 года эксплуатации в холодных условиях. С Екатеринбурга ребята обращались с подобной проблемой. Об этом знают почти все мастера на станциях которые имеют дело с японцами. Тот же Корниенко в своей книге это описывал.
Получается, что мне и моим знакомым японовладельцам пока просто везет 8)
А зима-то приближается !!! У нас, в Нижневартовске, сегодня снег с утра лежал, на машине сантиметр примерно, а в Покачах вчера валил стеной.
Зима это круто, жду не дождусь.
А зима-то приближается !!! У нас, в Нижневартовске, сегодня снег с утра лежал, на машине сантиметр примерно, а в Покачах вчера валил стеной.
Зима это круто, жду не дождусь.
A
Anonymous
Гость
Спасибо всем за живое участие. Рассказываю продолжение истории: Поехал на фирменную станцию "Ниссан". Что характерно-моя неполадка не вызвазла удивления у мастереов. Было предложено оставить машину, чтобы сменить реле. Стоимость нового реле - 84 у.е. плюс работа. При этом реле оказались в наличии на складе. Обычно экзотические запчасти нужно заказывать. По всей видимости, реле к ним не относится. Правда, высказали опасение, что имеющееся на складе реле к Maxima может не подойти к Cefiro. Думаю, что вряд ли. Мой 2-летний опыт пока не выявил таких несоответствий. Вилимо, на следующей неделе займусь ремонтом.
Зима-а-а Тут на дня тоже со стартером возился. Не отпускает долго... Разогнул пружинку на втягивающем, стало меньше, но все же не идеал... не стал распаивать его чтоб пятаки почистить, а надо было бы...
Вообще как я понял стартер на цифре слабенькое место
Тут на дня тоже со стартером возился. Не отпускает долго... Разогнул пружинку на втягивающем, стало меньше, но все же не идеал... не стал распаивать его чтоб пятаки почистить, а надо было бы...Вообще как я понял стартер на цифре слабенькое место
Похожие темы
