КПП Стук в двигателе и проблемы с коробкой
- Автор темы EvgeniyTV
- Дата начала
После прогрева двигателя появляется стук в области крышки клапанов ближней к салону. около цепи. Хорошо прослушивается на холостых.
Масло в двигателе недавно менял залил синтетику Castrol. Хотя продавцы уверяли залить полусинтетику якобы машина старая зачем лить синтетику. Пробег был если неотмотали 62 000 сечас 67 000. Еще недавно поменял свечи поставил Bosh согласно каталогу. Старые смотрел вроде не черные. Двигатель не дымит. Единственоо на холостых еле заметно поддергивается.
После наступления морозо начала дергаться коробка при переключении с первой на вторую поменял масло Dextron III стала чуть меньше дергаться. Сейчас после наступления жары то дергается то нет на сто сказали что гидроблок обещались починить но если операться на мануал то там нерекомендуют туда вообще лезть лезть.
Масло в двигателе недавно менял залил синтетику Castrol. Хотя продавцы уверяли залить полусинтетику якобы машина старая зачем лить синтетику. Пробег был если неотмотали 62 000 сечас 67 000. Еще недавно поменял свечи поставил Bosh согласно каталогу. Старые смотрел вроде не черные. Двигатель не дымит. Единственоо на холостых еле заметно поддергивается.
После наступления морозо начала дергаться коробка при переключении с первой на вторую поменял масло Dextron III стала чуть меньше дергаться. Сейчас после наступления жары то дергается то нет на сто сказали что гидроблок обещались починить но если операться на мануал то там нерекомендуют туда вообще лезть лезть.
Как будут выходные обязательно попробую. Спасибо большое за совет.
Я, вот еще думаю открыть крышки и просто для собственного спокойствия замерить зазоры, единственно, что меня до сих пор останвливает это боязнь порвать прокладку на впускном коллекторе.Но когда свечи меня обратил внимание что она вродебы резиновая.
Я, вот еще думаю открыть крышки и просто для собственного спокойствия замерить зазоры, единственно, что меня до сих пор останвливает это боязнь порвать прокладку на впускном коллекторе.Но когда свечи меня обратил внимание что она вродебы резиновая.
Не подскажете как различить клапан или цепь стучит. Я както читал что бывает клапан на гидронатяжителе цепи закаксовывается и появляется этот шум
берется либо медицинский фонэндоскоп, либо посто металличиская палочка. Прикладываешь одним концом к уху, вторым к к корпусу двигателя в разных частях и слушаешь, где шум усиливается.
Реально день нужно для всего выделить, хотя зная можно и часа за 2-3 управиться!
Сейчас я разобрал двигатель, на капиталку. у меня при снятии передней крышки(что закрывает цепи, помпу),была одна проблема крышка не отрывалась хотя герметик почти полностью срезали (тонким лезвием). на диске по максиме инфы не было никакой, просто открутите типа все болты и всё! а у меня оказалось что 2 болта нужно откручивать из картера(малого железного), они держат крышку снизу.
В остальном ничего сложного, откручивается всё легко только нужно сорвать!
Сейчас я разобрал двигатель, на капиталку. у меня при снятии передней крышки(что закрывает цепи, помпу),была одна проблема крышка не отрывалась хотя герметик почти полностью срезали (тонким лезвием). на диске по максиме инфы не было никакой, просто открутите типа все болты и всё! а у меня оказалось что 2 болта нужно откручивать из картера(малого железного), они держат крышку снизу.
В остальном ничего сложного, откручивается всё легко только нужно сорвать!
вчера решил рискнуть промыть это дело снял маленький лючок кое как вытащил этот клапан, промыл его, кое как поставил его на место, прокладки там я не видел ни какой. Завел двиглу был такой сильный треск заглушил опять завел треск пропал, прогрел до рабочей температуры и к моему сожалению это цоканье осталось. Теперь хочу попробовать снять лобовую и промыть остальные клапана.
Стоит или не стоит туда лезть дальше.
Стоит или не стоит туда лезть дальше.
Макс сказал(а):
Взял я это чудо инструмент завел двиг и начал слухать и вроде бы цокает в верхнем углу ближе к салону в крышки цепи.
Вскрывал лобовую поменял большую цепь, гидро натяжитель с прижимной планкой, на халодную перестала греметь, первые 15 секунд после старта двигателя да и тише работать стал, но стук на горячую так и остался, потом вскрывал клапанные крышки, замерял щупом зазоры, вроде нормально. Правда щуп немножко отличался от номинала на 0,03. Слушал стетоскопом или как его там называют. Щелкает в районе малой цепи ближе к салону. И еще заметил когда вскрыл лобовую при проворачивании движка за шкив коленвала в определенном месте проихсодит щелчек большой цепи как бы между распредвалами, а так покатался по мотористам все в один голос твердят клапан. Короче непонятно. Время покажет.
Здравствуйте. у меня проблема такая же. завожу двигатель, начинается стук, при повышении оборотов стук увеличивается. Что это может быть???
Похожие темы
