A
Anonymous
Гость
Всем доброго времени суток!
Требуется помощь, Nissan Cefiro 2.5, S Turing? 1997.
Машина заводится отлично, прогревные обороты всё как обычно, на холостом движок приёмистый не провалов не чиханий всё ОК.
Но при переводе АКПП в положение R или D сразу глохнет.
Чтобы тронутся, делал так, заводил чуть подгазовывал и переключался, чтобы не заглохла давал газу, машина дергалась, но постепенно и очень тупо начала разгонятся, это при том, что я манипулировал педалью газа.
Проехал 1-2 км, всё вроде нормализовалось, после этого глушил, заводил и переключался весь день всё ОК.
Утром прихожу в гараж завожу, переключаюсь и всё ПОВТОРЯЕТСЯ, что за хрень понять не могу.
Заменил расходники, свечи, бензиновый фильтр, воздушный.
Может, кто сталкивался с такой проблемой?
Буду благодарен всем кто ответит.
Требуется помощь, Nissan Cefiro 2.5, S Turing? 1997.
Машина заводится отлично, прогревные обороты всё как обычно, на холостом движок приёмистый не провалов не чиханий всё ОК.
Но при переводе АКПП в положение R или D сразу глохнет.
Чтобы тронутся, делал так, заводил чуть подгазовывал и переключался, чтобы не заглохла давал газу, машина дергалась, но постепенно и очень тупо начала разгонятся, это при том, что я манипулировал педалью газа.
Проехал 1-2 км, всё вроде нормализовалось, после этого глушил, заводил и переключался весь день всё ОК.
Утром прихожу в гараж завожу, переключаюсь и всё ПОВТОРЯЕТСЯ, что за хрень понять не могу.
Заменил расходники, свечи, бензиновый фильтр, воздушный.
Может, кто сталкивался с такой проблемой?
Буду благодарен всем кто ответит.
Такое ощущение, что насос не насосит, или форсунки грязные, комп ставит не те обороты, а может и датчик, какой наелся...
у меня сейчас похожая проблема, но с 25DD, выяснили, что из-за ТНВД.
у тебя вроде его нет.
До этого было нечто похожее с 2литровым, тоже 97года, дык оказалось, что мищко перегрызла провода к некоторым фарсункам.
попробуй самодиагностику: https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3
Будет хоть за что зацепится.
у меня сейчас похожая проблема, но с 25DD, выяснили, что из-за ТНВД.
у тебя вроде его нет.
До этого было нечто похожее с 2литровым, тоже 97года, дык оказалось, что мищко перегрызла провода к некоторым фарсункам.
попробуй самодиагностику: https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3
Будет хоть за что зацепится.
A
Anonymous
Гость
Самодиагностику АКПП делал, CHECK не горит.
Провода на форсунках смотрел вроде всё на месте, попробую движок проверить.
Спасибо.
Провода на форсунках смотрел вроде всё на месте, попробую движок проверить.
Спасибо.
У меня на 2х литровой было, что то похожее, но с точностью да наоборот, обороты падали на прогретый двигатель, правдо не глахла но до 300-400 подали, а затем поднимались через секунду до своих 550, менял свечи, фильтра, чистил и обучал КХХ, промывал форсунки, вобщем ввалил кучу бабла, а все то-же, но слава тебе Господи наши ДРУЗЬЯ посоветовали, что обороты на ХХ не 800-750, а 700-650, все встало на свои места, толи смесь была слишком бедная, толи все в раз помогло??? Не знаю!!!
Но если у тебя на холодную такая беда, то я думаю, что смесь богатая, и просто заливаем свечи. (Откуда предположения - у друга на бочке было так-же, но после того как заглохнет, не заводилаль мин. 5-10, пока не остынет.
Я думаю заехать тебе надо к нормальному диагносту!!!
Но если у тебя на холодную такая беда, то я думаю, что смесь богатая, и просто заливаем свечи. (Откуда предположения - у друга на бочке было так-же, но после того как заглохнет, не заводилаль мин. 5-10, пока не остынет.
Я думаю заехать тебе надо к нормальному диагносту!!!
A
Anonymous
Гость
Сделал диагностику АКПП,Двигла, всё ОК ошибок нет,но чем дальше тем хуже,
колбасит уже и на прогретом движке в процессе эксплуатации, раньше только утром выкабенивалась.
А что может из за КХХ проблеммы такого рода???
колбасит уже и на прогретом движке в процессе эксплуатации, раньше только утром выкабенивалась.
А что может из за КХХ проблеммы такого рода???
Присоединяюсь к MARKSу и проверить свечи не мешало бы. Зазор должен быть 11мм на них. Я себе свечи чешские поставил - все работает уже месяца 3. Или же что-то с топливом: может бензин плохой, вода там, еще что-нить....вот
понимаю, что опечатка, но тем не менее лучше обратить внимание - 1,1 !!! (правда до сантиметра все-равно не разогнешьAlexey_@lm@ty сказал(а):
) У сына на максе из-за плохих катушек обороты сильно просаживались, когда на тормозе стоял. Шили на корпус.
A
Anonymous
Гость
В свете этих событий поставил новый иредивые свечи, не чего не изменилось.
Осталось КХХ, почистить, сегодня займусь.
P.S До одного допереть не могу, на холостых ведь всё чётко тикает!!!
Осталось КХХ, почистить, сегодня займусь.
P.S До одного допереть не могу, на холостых ведь всё чётко тикает!!!