Подскажите плиз по антирадару, достали полосатые....
- Автор темы Дмитрий
- Дата начала
... кто чем пользуется? и еще, для новосибирцев, есть ли у нас в Нске в продаже активные антирадары, т е такие, которые в ответ всякую ерунду посылают а не просто фиксируют "выстрел"...
Из своего опыта скажу, что радар нужно выбирать по количеству принимаемых и распознаваемых волн, для нормальной езды нужно что бы он ловил следующие типы волн: X, K, Ka - это которые посылают обычные радары, а также Laser - энто уже новые лазерные радары, и если будет то Wide Laser - эти используются на новых радарах с передачей картинки, но редко.
Т.е. в инструкции обычно пишут ... range X, K, Ka, Laser...., эти можно смело брать и ездить. Стоят правдо ни мало, но .......
Т.е. в инструкции обычно пишут ... range X, K, Ka, Laser...., эти можно смело брать и ездить. Стоят правдо ни мало, но .......
1.Посмотри эту конфу за первую половину августа, я там ставил этот вопрос, есть ответы.
2. Смотри ссылки:
http://autoreview.ru/new_site/year2000/n13/radar
http://www.nvkz.kuzbass.net/oleg/radar.htm
3. Я взял радар - детектор фирмы Симикон SMART 612-xk по трем причинам. 1. Недорого. 2. Производитель - тот же. что производит и сами радары (Искра-1). 3. Решил, что лазерный диапазон пока не нужен - по состоянию на 2000 год лазерных радаров у Гибонов не было, мое мнение, и нескоро будут.
В летнем дальнем путешествии (Новосибирск - Черное море) антирадар практически не пригодился. Основная причина - Гайнюки мало работали по превышению скорости плюс мигания встречных машин.
2. Смотри ссылки:
http://autoreview.ru/new_site/year2000/n13/radar
http://www.nvkz.kuzbass.net/oleg/radar.htm
3. Я взял радар - детектор фирмы Симикон SMART 612-xk по трем причинам. 1. Недорого. 2. Производитель - тот же. что производит и сами радары (Искра-1). 3. Решил, что лазерный диапазон пока не нужен - по состоянию на 2000 год лазерных радаров у Гибонов не было, мое мнение, и нескоро будут.
В летнем дальнем путешествии (Новосибирск - Черное море) антирадар практически не пригодился. Основная причина - Гайнюки мало работали по превышению скорости плюс мигания встречных машин.
Один МАЛЕНЬКИЙ ньюанс .Активные радар-детекторы ЗАПРЕЩЕНЫ законодательством,поскольку являються источником радиопомех.Отловят и поимеют на полную плюс конфискация АНТИРАДАРА.
У меня стоит антирадар фирмы BEL немер не помню, диапазоны все до лазера, претензий нет спасал раз 100 (можно сказать себя окупил полностью ),
но сейчас гайцы стали умные, они не стоят как раньше тупо на прямой за кустом, а прячутся за изломами рельефа
(ух, красиво сказал) в этом случае антирадар срабатывает практически одновременно с радаром и эффект от него 0 
),но сейчас гайцы стали умные, они не стоят как раньше тупо на прямой за кустом, а прячутся за изломами рельефа
(ух, красиво сказал) в этом случае антирадар срабатывает практически одновременно с радаром и эффект от него 0 
это писали коллеги: "range X, K, Ka, Laser...., эти можно смело брать и ездить"
До 1998 года купил Кобру 205, детектор радара (он так правильно называется) пережил 5 лет эксплуатации, и должен подтвердить, что тактика действий ДПС-ников не дает возможности уклоняться от наказания за превышения (не будем здесь обсуждать юридические моменты).
Что они делают: скорость машины из засады меряют буквально за 100-150 метров, прицельно ("стреляют") по нарушителю, и я в этом случае могу только понять, что меня "хлопнули". В режиме ожидания новые радары почти не шумят, и детектор его не распознает. Так что в городе лучше всего ездить по правилам.
Правда, недалеко от Ужура меня радар спас: шел с горы под 150 км/ч, в седловине стояла ментовская Волга, но у них нервы не выдержали, и они повели меня слишком рано, когда мой детектор их уже видел, а их радар меня еще нет.
Удалось снизить скорость и протащиться мимо их кислых рож на скорости 89 км/ч.
Что наша жизнь? Игра!
До 1998 года купил Кобру 205, детектор радара (он так правильно называется) пережил 5 лет эксплуатации, и должен подтвердить, что тактика действий ДПС-ников не дает возможности уклоняться от наказания за превышения (не будем здесь обсуждать юридические моменты).
Что они делают: скорость машины из засады меряют буквально за 100-150 метров, прицельно ("стреляют") по нарушителю, и я в этом случае могу только понять, что меня "хлопнули". В режиме ожидания новые радары почти не шумят, и детектор его не распознает. Так что в городе лучше всего ездить по правилам.
Правда, недалеко от Ужура меня радар спас: шел с горы под 150 км/ч, в седловине стояла ментовская Волга, но у них нервы не выдержали, и они повели меня слишком рано, когда мой детектор их уже видел, а их радар меня еще нет.
Удалось снизить скорость и протащиться мимо их кислых рож на скорости 89 км/ч.
Что наша жизнь? Игра!
