Климат кондиционер - нужен совет!
- Автор темы fred1
- Дата начала
И так , начну. Так как скоро лето , то нужен кондиционер. седня поехал заправлять , и в итоге ничего не вышло. мастер пробовал два раза заправлять но он по прежнему не холодит, сказал что может не работать клапан на радиаторе который в салоне, либо температура окружающего воздуха не дает заслонке закрыться. так вот подозрение на тот самый клапан. может ли из-за него такое быть и меняется ли он?
давление в системе держиться муфта крутит. датчики температуры оба показывают.
Может можно как то проверить клапан ?
давление в системе держиться муфта крутит. датчики температуры оба показывают.
Может можно как то проверить клапан ?
Не знал в какую тему написать, в общем ситуация такая, колхозил на свою машинку защиту пластиковую и нечаяно саморезом проткнул шланг компрессора кондиционера (который снизу), разумеется он сразу зашипел и фрион вышел, в связи с чем вопрос, можно ли как-нибудь реанимировать этот шланг или только новый покупать?
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Обратил внимание, что при включении кондера включается только один вентилятор охлаждения! Знакомый кондерщик сказал, что это не порядок, вентиля должны крутиться оба! Возможно ли что из-за этого слабо холодит кондер? И как это лечить своими силами?
Заранее спасибо!
Обратил внимание, что при включении кондера включается только один вентилятор охлаждения! Знакомый кондерщик сказал, что это не порядок, вентиля должны крутиться оба! Возможно ли что из-за этого слабо холодит кондер? И как это лечить своими силами?
Заранее спасибо!
viewtopic.php?f=1&t=20233
Читаем, получаем массу полезной инфы.
Так же учим это - viewtopic.php?f=1&t=8244
Читаем, получаем массу полезной инфы.
Так же учим это - viewtopic.php?f=1&t=8244
Проблема началась с того что после покупки авто обратил внимание на то что с кондиционера еле дует холодным. Решил - пришло время заправить кондиционер. Приехал на сервис и тут началось, мастера сказали фреона для охлаждения еще есть немного в системе, но дело в компрессоре и сколько не заправляй кондер холодить не будет. С их слов - компрессор работает крутится, но не качает. Замена компрессора: заправка стоит 1 500 + 3 500 за замену + 5 000 сам компрессор, итого 5 000 только за работу! Вот сижу и сомневаюсь в честности СТОшников, не хотят ли с меня бабла срубить. При включении кондея обороты как положено подпрыгивают, но воздух не охлаждается.
В какую сторону копать помогайте, может все таки возможно отделаться меньшими затратами.
В какую сторону копать помогайте, может все таки возможно отделаться меньшими затратами.
По теме: откуда мастера узнали что в сисеме есть фрион? Если они "люди Х" то канечно увидели (рентгеновское зрение или еще какой дар).
Чтоб узнать остаток фриона его нужно выкачать из системы.
Заправить грамм фриона и посмотреть на работу кондера
Чтоб узнать остаток фриона его нужно выкачать из системы.
Заправить грамм фриона и посмотреть на работу кондера
Спасибо, но пользоваться поиском умею. Думаю ничего страшного не будет если будет отдельная тема с моей проблемой, т.к. решения такой проблемы не нашел, перелопатив несколько тем.Славян сказал(а):
Мастера подключали манометры к системе. После чего сказали мол чтоб посмотреть чистоту системы перед заменой компрессора нужно выпустить фрион и посмотреть трубки. Выпустили фрион, посмотрели трубки, там чисто, сказали кирдык компрессору иди покупай контракт.
а правила зачем писали viewtopic.php?f=1&t=8244 , или всем нельзя, а тебе можно? Славян прав и вопрос решай в этой теме куда перенес.Tvitty сказал(а):
Нормальные мастера выкачают фреон и посмотрят на него. В систему можно накачать обычного воздуха и копрессор будет работать и включаться. Принцип у него такой, работать только тогда когда есть давление.Tvitty сказал(а):
Заправь там где есть специальный аппарат, который качает по граммам, а не по давлению. Проверь работу климы, если не будет пахать, тебе его сольют обратно и тогда уже поедешь покупать новый
Похожие темы
