Хочу поставить катки R17, нужен совет...
- Автор темы Samson
- Дата начала
"Это, почему я раньше такой злой был? Это, потому что у меня велосипеда не было!!"Яков Гуськов сказал(а):
А я, наоборот, сейчас сама доброта и душевность. А всё потому, что жду новую резину Hankook 245/35 R19 из Японии. Уже во Владике. Придёт и поставлю на свои Rays.
А, чтобы подлить масла в огонь и растеребить душу всяких отступников и сомневающихся, покажу фото цельнокованных дисков Rays от 35 Скалы.
Уже куплены и, по-тихоньку, едут ко мне из Японии...
Вложения
Перед - 19×8J, ЕТ+30, корма - 19×8.5J, ЕТ+33. Массу,правда, не знаю. Но искренне верю и надеюсь, что в районе 8,5-9 кг.t0ha сказал(а):
Резина стоит 245/40 - посмотрю, как будет смотреться и не шоркать ли где-нибудь. Если нет - хорошо, если да - поставлю 245/35.
Печаль!t0ha сказал(а):
Самому стало очень интересно!t0ha сказал(а):
Приедут, разую и взвешу, обязательно.
Ага, они самые!t0ha сказал(а):
Может, чудеса бывают?! Только непонятно, почему диск шире на пол-дюйма, а тяжелее почти на килограмм? На моих 19" Rays-ах, пр разнице по ширине в 1 дюйм, разница по массе - в 300 грамм (ну, понятно, с погрешностью в 100 грамм плюс-минус).
ээээ! 60 уже дофуя!!aleks02 сказал(а):Поставил по моему самый практичный вариант: Диски "Nissan Fuga оригинал R17 (114.30x5) 7J ET45, резина 215/60R17 - мягко ,арки заполнены .Высота профиля получилась такая же как 205/65R17 стояла раньше
у меня 55. в самый раз.)
классно 8)Zek625 сказал(а):А я поставил на 19" и не жалею. Никого не жалею!aleks02 сказал(а):
Да, 60 - это уже просто джип! А 55 - паркетник!Яков Гуськов сказал(а):
Зацените.
а фуговские где?? вроде интереснее были по дизайну, имхо)
Эти, в живую, смотрятся очень классно. Сам не ожидал. С ними машина кажется ещё ниже.Яков Гуськов сказал(а):
От Fuga лежат в гараже, ждут, когда захочу на них поездить.
А со Скалы уже в пути. Жду на следующей неделе. Тогда и резина подоспеет. Взял разноразмерные Pirelli P Zero Nero 225/40/245/35. От P Zero Rosso остались самые прекрасные впечатления. Хочу эти попробывать и, надеюсь, не разочароваться.
А пока, с месяцок, на этих покатаюсь. Сегодня ночью, на трассе, для проверки предельных тормозных свойств со 120 км/ч оттормозился "в пол" - очень недурственно. Висел на ремне.
Вот такие себе взял недавно 215/50/R17, вместо штатных 205/65/R15. За рулем не так давно, немного троил покупая их с резиной )) , думал что будут проблемы, да и профиль всего 50, а сейчас уже и эти кажутся не такими большими, хотя пока эти более чем устраивают.
Ребят, взял себе 18" диски, резя 225/45/18 на диске 8.5 - перед, 245/40/18 на диске 9.5 - зад.
Вопрос: пришло время менять перед; встанет ли на диск 8.5 резя 215? Понимаю что сядет домиком, вопрос на сколько сильно?
Просто 225 слишком чувствительна к колее, ямам и т.д. хочется хоть чуточку поуправляемее)
Вопрос: пришло время менять перед; встанет ли на диск 8.5 резя 215? Понимаю что сядет домиком, вопрос на сколько сильно?
Просто 225 слишком чувствительна к колее, ямам и т.д. хочется хоть чуточку поуправляемее)
Вложения
Абсолютно нормальный типоразмер. Сам на таких зимой катаюсь. Диски оригинальные же? Массу диска не знаешь?t555at сказал(а):
Конечно, встанет. Только диск совсем не будет защищать и "домик" душевный получится.cifrogam сказал(а):
По моим наблюдениям, резина шириной 235-245 менее реагирует на колеи, чем 215-225. Поэтому, лично я бы поставили на перед 235/40 или 245/40. И диск сохраннее будет и управляемость на высоте.
А, что за диски?
Как может увеличение ширины стать причиной ухудшения управляемости? Увеличивается пятно контакта, отсюда, лучший "зацеп" в повороте, при торможении. Естественно, если не увеличивается профиль, то есть высота покрышки. Конечно, может немного увеличиться недостаточная поворачиваемость, но переднеприводные машины обычно так и настроены, изначально. Улучшить "ввинчивание" машины в поворот можно взяв резину спереди чуть уже. К примеру, перед - 235, корма - 245.cifrogam сказал(а):
А на "колеезависимость" больше влияет именно высота профиля. Ну, и в одном типоразмере шины разных фирм-производителей, будут по разному реагировать на колею.
