Ресурс цепи ГРМ
- Автор темы BEL777
- Дата начала
marchello сказал(а):На моей цифирке пробег 263тык.Цепь по тихоньку шелестит.Не слыхать и при запуске каких либо стуков и грохота,но вот какой то натужный звук(затрудняюсь как его охарактеризовать)именно под набор скорости на первой в натяг,потом пропадает,либо после переключения передачи либо под сброс газа.Так что это? Цепь грм???
Если только на первой то в коробку нужно смотреть, шестерни, подши. Если на всех передачах- подши ремней, гур, или помпа.
Slava___ сказал(а):marchello сказал(а):На моей цифирке пробег 263тык.Цепь по тихоньку шелестит.Не слыхать и при запуске каких либо стуков и грохота,но вот какой то натужный звук(затрудняюсь как его охарактеризовать)именно под набор скорости на первой в натяг,потом пропадает,либо после переключения передачи либо под сброс газа.Так что это? Цепь грм???
Если только на первой то в коробку нужно смотреть, шестерни, подши. Если на всех передачах- подши ремней, гур, или помпа.
У меня то же самое, хотя весь ГРМ поменял вместе с помпой (отписывался постом выше). Скрежет идет именно при наборе скорости в натяг. В моем случае - это не навесное т.к. пробовал ездить с откл. навесным и результат тот же. Сейчас думаю на неправильное зажигание, не притерлась новая цепь к звездам или масляное давление (хотя при заводке лампа тухнет и при проседании оборотов до 500 не мигает).
Может кто сталкивался еще с этим траблом?
Именно когда в натяг шел то появлялся скрежет но хз как его писать, не громкий, но в салоне при закрытых окнах, где то при 60-70км/ч его слышно было. Потом у меня сдох якорь и подшибник в гене, поменяв их скрежет пропал.
ребята подскажите, дело такое цепка на моторе минуты 3 грохочет постепенно замолкает.. мотор контракт стоит в 10 году меняли, может ле спасти промывка нате жителя, просто старый хозяин реальный пимокат оказался!!! купил недавно машину а вкидываю как в жигули.... ну просто хочу хороший цифик собрать..
Привет! у меня пробег 222 015 , гремела цепь! хотел исправить. разобрал крышку, промыл главный ГН и ГН распредвала (который справа). а теперь самое интересное, проехал 15 км и начало дергать!!! и больше не завелась. Думал по электронике проблема, сделали комп диагностику, сказали: что то с первичным запуском. пробовал менять ДПРВ и ДПКВ, бесполезно. последняя надежда на цепь... и разобрал снова крышку ГРМ! а там картина: палец ГН выступает больше сантиметра. итак, купил цепь оригинал, 14 000 тг и направляющую (самую длинную) 6000 тг . поставил! проблема решилась!!! Трабл был из-за растянутой цепи, и она проскочила на 2 зубца.
А кто что скажет про комплект (цепи, ГН, направляющие, звезды) за 3500 сом? (80$) ? Продавцы говорят, что ходить будет не меньше 130-150 тыков. Кто нибудь ставил неоригинал по таким ценам?
Сейчас прикинул на мотор 3 литра комплект ГРМ полный. Получилось 12500р. Оригинал. Это при условии, что я беру крупным оптом.Doctor Exe сказал(а):
А что там будет за 80$ думайте сами.
у нас тоже сайленты РБИ пакуют в упаковочку типа Ниссан и продают типа оригинальные сайленты на цефиро
да и на заборе *уй написано, а там дрова лежат
да и на заборе *уй написано, а там дрова лежат
Разбирал старый свой двигун вот там мне открылась тайна что там так гримело, так вот цепь которая на распредвал идет(передней головки) цепочка эта коротенькая вытянулась а натяжитель пытался её дальше натянуть и уперал цепь в кожух от туда и грохот, ну и убитые успокоители. И раз за цену разговор пошел, когда собирался ремонтировать старый двигатель, на заказ привезли комплект весь(цепи, звезды,натяжители и тд) цена-26500 тг. не оригинал.
Извиняюсь за тенге не учел, теперь исправлюсь ))). А комплект тот я обратно в магазин сдал, выяснялось что не ток цепь гримит но и поршневой хана, заменил двигун целиком вот так
