Бюджетный Цефиро! Или запчасти от ТАЗА!
- Автор темы Витёк (Цифиркин)
- Дата начала
aviatortoha сказал(а):
Практика показывает, что ходимость этого узла, понятно что родной прочнее, а именно его подшипника, напрямую зависит от наличия не драной пластиковой нижней и боковой защиты. Как в прочем и гены и его составляющих. Обратите внимание, открывая капот на полоску грязи на нем в районе гены и ролика, если она там есть то это очень плохо....
Пластиковая защита со стороны ремней необходима. Без неё срок службы самих ремней и подшипников там уменьшается в разы. Хотя это зависит от места жительства, есть ли вода/грязь/соль весной и осенью...
У меня на цефиро Газелевский подшипник разлетелся через месяц,причем особо сильно не шумел,благо был с собой старый родной шумящий,на время поставил его,потом поменял на нем подшипник,250р стоит и за замену рублей 200 отдал,и все отлично))ничего не шумит)))
это какие? те, что на кузов крепятся, на проем двери, или на саму дверь?Android сказал(а):
сфотай, выложи, как смотрится
благодарю, фотки нормальные, всё понятно, встает без зазоров, надо тоже задуматься и заменить к лету
Android сказал(а):
А уплотнитель багажника от 2108) А если серьезно, то не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить резинки от ТАЗа. Оригинал стоит неоправданно дорого. А резинка - она и в Африке резинка. Спасибо за инфо! Вот фоты бы получше качеством!
согласен полностью, поэтому надо подходить к замене деталей на подходящие индивидуально, вот генератор лучше отремонтировать, но кто то от ВАЗа ставит и это личное дело владельца, насколько это оправданно трудно судить, поэтому и существует эта тема, пишите в неё всё, что можно пристроить на наши машины от РАШЕМАРОКdejev сказал(а):
Изначально цель какая была? Машина вымерзала (не держала тепло) быстро?Android сказал(а):
Или люфт появился?
Какие цели преследовал заменой резинок?
Выполняют ли возложенные на них задачи эти резинки?
По резине не согласен с предыдущими форумчанами...резина отечественная и резина японская это две разные резины...
Возьмите колеса например, шланги под капотом, разница в качестве очевидна...по работе часто имею дело с резиной промышленной, могу сказать то же самое...
Но учитывая тот факт, что резинки от приоры сегодня на каждом шагу, новые и по цене вообще приемлемо..все же склонюсь к тому, что целесообразнее ставить их, но скорее всего менять придется ежегодно....
И, наверно не поверю пока сам не попробую, что встает она один в один
+1 Тема нужная, я согласен что запчастей оригинальных на цефиро найти можно и их полно.У меня в городе магазинов для иномарок мало да и вних кроме дворников и клипсов больше ничего нет и на жигули немного магазинов но в них все есть, если заказывать то цены ломят за доставку б/у запчасти и ждать очень долго пока придет. Так что тазики выручают. У меня на вагоне движек печки шеви-нива задние пружины девятка