Чем чреват частый запуск двигла без паузы 5 сек

[Bo]

Почти каждый вечер я вынужден оставлять ключи от своей цефиры работникам ночной стоянки т.к. приезжаю я поздно, када все месты на стоянке забиты. Приходится ставить машину на проезде. Я не уверен что стоянщики грамотно заводят машину, скорее всего запускают без выжидания 5 секунд между ON и запуском. Есть мнения?

 

[west]

Вправи им мозги... ИМХО эти пять секунд необходимы для предпускавой закачки топлива бензонасосом и тестирования компом кое чего... А посему ИМХО двигло маслает пока не дойдет топливо куда надо впустую... У меня по запарке раз был такой пуск, впринципе заводится но с трудом

 

[Mutant]

А нафига ее заводить?
Че так нельзя оттолкать?
Предполагаю вопрос как оттолкать если она стоит на парковке?
Вставили ключ. Нажали на тормоз. Воткнули нейтраль и кати.

 

[trusishka]

Ой , люди, а о чем разговор? Что такое "выжидания 5 секунд между ON и запуском" ? Я сажусь в машину и сразу завожу, я что-то делаю не так?

 

[Druqn]

Ой , люди, а о чем разговор? Что такое "выжидания 5 секунд между ON и запуском" ? Я сажусь в машину и сразу завожу, я что-то делаю не так?

На самом деле желательно, но не обязательно выжидать эти 5 секунд. Насколько я помню нигде в мануале про это не сказано. И вообще я не верю что японцы или американцы ждут эти 5 секунд. Но мы же люди русские, нам всегда нужно докопаться до истины и во всем найти подоплеку. Отсюда и родилось про эти 5 секунд. Если выжидать хуже точно не станет, лучше - возможно - в спокойном режиме без скачков отдиагностируется электроника, насос успеет накачать нужное давление. Я в 50% завожу так - ключ на старт, абс потухла (это около 5-8 секунд) - заводим. Остальные 50% - завожу сразу.

 

[Злой_Админ]

А я вот всегда жду пока комп протестит все потом завожусь

 

[Alexandr]

по моему тоже ничего страшого, вот на холодную лучше подождать,.........................мало-ли чего,..............а на прогретой я никогда не жду,................... завожу сразу 8)

 

[Bo]

В том то и дело, что утром на стоянке двигло всегда холодное

 

[Dave]

А что еще должно потухнуть кроме лампочик ЭйрБэг (что, как я понял является сигналом к тому, что комп проверил) в положении On? У меня просто горит все подряд, пока не заведешь.

З.Ы. Цефиренок я

 

[Sergey20101]

ну вы блин даете...
если в мануале ничего не сказано про 5 сек - то и нехрен ждать эти 5 секунд, а сразу заводить!
я всегда сразу завожу
я машину покупал чтоб ездить на ней, а не для того чтоб над ней дрожать
и ждать 5 сек. когда ехать надо сразу
ничего там не поломается!

 

[JohnAl]

Про "предпусковую закачки топлива бензонасосом ". Это ерунда.
Насос включается после включения зажигания только на одну секунду. Большого давления (а именно нужных 2 атм) он за это время не создает. Давление в рампе после выключения движка должен поддерживать регулятор давления. Это его функция.
Так что ждать 5 сек - это все ж таки чересчур. Одну секунду - может еще и имеет смысл, если регулятор плохой.

 

[MARKS]

Полностью согласен с Druqn. Необходимости выжидать нет (если нет неисправностей с топливной системой), но желательно.
Сломаться ничего не сломается.

 

[Полковник]

ИМХО, ничего страшного не случится, но лучше подождать 2сек., пока бензонасос остановится, а за это время ещё и выключить КК... Ток, потребляемый стартером во время работы, побежит по цепям и других включенных потребителей, а это не есть здорово...
и как сказал ASTRAL AXIS, я машину купил - чтобы ездить, а не для того, чтобы мастеров по автосервисам кормить

 

[JohnAl]

Ток, потребляемый стартером во время работы, побежит по цепям и других включенных потребителей, а это не есть здорово...

Чего??? Кто куда побежит??? Все же это, того... Глупость написал, признай

 

[Anonymous]

Ток, потребляемый стартером во время работы, побежит по цепям и других включенных потребителей, а это не есть здорово...

Чего??? Кто куда побежит??? Все же это, того... Глупость написал, признай

Он имел ввиду, наверное, что стартер на себя берет большой то и при не очень хорошем аккуме не хватит напряжения на другие потребители, которые в свою очередь из-за этого могут пострадать. ИМХО. Ничего не пострадает.

Маркс

 

[Anonymous]

Ой , люди, а о чем разговор? Что такое "выжидания 5 секунд между ON и запуском" ? Я сажусь в машину и сразу завожу, я что-то делаю не так?

Та же хрень. Причём заводится с полтыка. Вы такие странные? Вы ещё разрешения спросите."Вас можно завести ?"

 

[Evgen]

Ага, еще дождитесь, когда антенна полностью выедет, а то сломается...

 

[Roy]

Заводите, заводите без паузы.
Еще можно заводить когда двигатель уже работает - тоже ничего в принципе страшного.

Предлагаю всем кто заводит машину без паузы включить ключ в положение Старт и послушать какие процессы происходят под капотом.

Мое личное мнение - нужно выждать паузу. Лампочка AirBag просто помогаетсохранять единообразие паузы.

С уважением.

 

[Anonymous]

Все же это, того... Глупость написал, признай

... Ну да, такую же глупость написал в своё время Георг Ом в своём законе об участке эл. цепи. (физика, 8й класс ср.шк.). Дословно - здесь:
http://www.home-edu.ru/user/f/00000951/17/171.htm
кроме того, по другим законам, при изменении сопротивления изменяется напряжение и нагрев проводников (к сожалению не помню всю физику ).
При включении зажигания питание выдаётся на мозги компа и все его "интеллектуальные" датчики, и в течении 1-2сек. происходит их тестирование. А те, кому нужно тронуться с места на одну секунду раньше в ключают в эту цепь ещё и самую мощную нагрузку в электронике автомобиля - стартер... Нет, вопрос экономии времени конечно принципиальный, но делайте выводы сами, что лампы стоп-сигнала при заводке двигателя с нажатой педалью тормоза вылетают по счёту раз!

 

[Raritet]

Господи, ну закон Ома тоже нужно применять грамотно! Есть ведь последовательное соединение (тогда потечёт), а тут же всё в паралель.... и никаких дополнительных источников (генераторов) в цепях....