Макс! Скажи, а паять обязательно? А нельзя-ли под это дело притянуть какой либо подходящий разъем?Макс сказал(а):
в принципе можно найти ответную часть разъема для новой лямбды, а потом сделать переходничек из разъема и проводов от старой.
Но мне кажется проще спаять.
Но мне кажется проще спаять.
ASTRAL AXIS сказал(а):А можно просто лямбду выкинуть... и все
Отключить? Можно! Но расход при этом врядли будет ниже 14.
есен сказал(а):
С одной стороны - много. У знакомого на Скае, 93 или 94 г.в. 2,5л расход по городу 12-13л. Он этим передо мной всё время пантуеЦЦа
Но там движка другая.С другой - чудес не бывает. Я, мягко говоря, не верю, когда говорят, что Цифра кушает 10-11 л. Статистика говорит (опросы на этом форуме), что 14-15 это норма, за редким исключением
. К тому-же двигун наш - далеко не новая модель, да и пробег не новой машины дает свой вклад в расход. Всё же не поменяешь в нем на новое! У меня Примьера с 1,6 кушала зимой по городу до 11,5 л на сотню. При этом всё в ней было исправно.
А вот на новой карбюраторной ТАЗ-21099 у меня реально был расход 7л/100 км! Но я уверен, что даже на двухлетней девятке, этот рекорд уже не достижИм!
А вот у 2,5ДД расход такой же как у нас (или даже меньше), но это ж ДД - более свежая конструкторская выдумка
Виноват, что не оговорил условия расхода до конца!
Имелся в виду исключительно городской режим!
По трассе у меня тоже ровно 10 л на сотню - этим меня не удивить
Так что извини, в гости не поеду
Имелся в виду исключительно городской режим!
По трассе у меня тоже ровно 10 л на сотню - этим меня не удивить
Так что извини, в гости не поеду
...чего тут удивляться, у меня у жены на дэу матиз, расход по городу - 10 литров 
И это на абсолютно исправной новой машине.... 
И это на абсолютно исправной новой машине....
Сегодня сделал диагностику лямбды - 7-8 вспышек за 10 сек И это при расходе больше 20 литров по городу У кого сколько было вспышек до замены лямбды? Может и толку не её менять, если она и так нормально работает, или может её старение ещё в чём то проявляеться.....
У кого сколько было вспышек до замены лямбды? Может и толку не её менять, если она и так нормально работает, или может её старение ещё в чём то проявляеться.....
со вспышками у тебя все в порядке ,еще нужно посмотреть осциллографом форму и стабильность импульсов на выходе лямбды.
DanGer сказал(а):Сегодня сделал диагностику лямбды - 7-8 вспышек за 10 сек И это при расходе больше 20 литров по городу
У меня предпосылками к замене лямбды было то, что на двух сервисах ее приговорили Консалтом + машина иногда совсем не ехала (об этом я выше писАл). Так что про вспышки ничего сказать не могу.
...когда проверял левый банк - было 7-8 вспышек при оборотах 2000, правый банк - тоже 7-8 вспышек, но но при холостых оборотах лампа просто горела, без вспышек, вспышки появлялись после подьёма оборотов свыше 2000, хотя бы 2050, я очень удивился этой точности...Zlo 777 сказал(а):
Но всё таки я думаю, что это диагностика чего то другого, но не лямбды, тем более лямбда на цефире одна...Видимо переключения на диагностику правого банка лямюды работает только на максимах. Вот такие рассуждения.
DanGer сказал(а):...когда проверял левый банк - было 7-8 вспышек при оборотах 2000, правый банк - тоже 7-8 вспышек, но но при холостых оборотах лампа просто горела, без вспышек, вспышки появлялись после подьёма оборотов свыше 2000, хотя бы 2050, я очень удивился этой точности...Zlo 777 сказал(а):
подожди ... как это одна? одн ав "штанах" вторая в катализаторе перед резонатором
У меня в катализаторе нет лямбды.
Всегда думал, что лямбд на Цифре две, а на Максиме (европейской) - четыре.
Всегда думал, что лямбд на Цифре две, а на Максиме (европейской) - четыре.
