A
Anonymous
Гость
Прикупил тут Максиму - 95 года... естественно хочется
чтобы все в ней было прекрасно... и снаружи и внутри... и вот
задумался может помыть у ней двигатель....
раньше была десятка.. с ней тыкие фокусы проходили влегкую...
а вот как на иномарке - вопрос... столько всякой электроники.
с другой стороны хочется посмотреть - где что подтекает,
облегчить жизнь кондиционеру и т.д....
что скажет народ???
чтобы все в ней было прекрасно... и снаружи и внутри... и вот
задумался может помыть у ней двигатель....
раньше была десятка.. с ней тыкие фокусы проходили влегкую...
а вот как на иномарке - вопрос... столько всякой электроники.
с другой стороны хочется посмотреть - где что подтекает,
облегчить жизнь кондиционеру и т.д....
что скажет народ???
А как воздухозаборник?? Его нужно закрывать. А то я вчера из шланга помыл его немного. Пыль стряхнулВладимир сказал(а):Можешь не греть голову...
Мой, ничего ей не будет. Там даже трамблера нет.
. Закрывал заборник пакетом из полиэтилена. А как на мойке делают??
вот установится в столице стабильно тёплая погода, и помою я сердечко своей Цефирки уже четвёртый разKosta сказал(а):А как воздухозаборник?? Его нужно закрывать. А то я вчера из шланга помыл его немного. Пыль стряхнулВладимир сказал(а):Можешь не греть голову...
Мой, ничего ей не будет. Там даже трамблера нет.
Kosta правильно говорит: всякие "стрёмные" места лучше закрывать тряпками/полиэтиленом. Я у себя таких места нашёл два: "дырка" воздухозаборника и автономная сирена от сигналки - дырку затыкаю тряпкой, а сирену накрываю целлофановым пакетом под резиночку. И ещё одно у меня пожелание к мойщикам: ни под каким углом не "струить" по радиатору - ни снаружи, ни изнутри. Радиаторы можно помыть раз в два года на СТОА более грамотными способами...
Kosta сказал(а):А как воздухозаборник?? Его нужно закрывать. А то я вчера из шланга помыл его немного. Пыль стряхнулВладимир сказал(а):Можешь не греть голову...
Мой, ничего ей не будет. Там даже трамблера нет.
Да ничего ему не будет! Ну если конечно ты туда не целенапрвленно воду заливаешь...
Я вот только что помыл движок. Единственное, что дополнительно сделал после мойки, попросил мужиков продуть воздухом разъемы... Но это так, больше для очистки совести
потому как залить их практически невозможно.Так что мой смело. Штатные девайсы хрен зальёшь, а вот нештатные, как правильно заметил Руслан, лучше поберечь...
Ну уж тогда колись почему нельзя под "никаким углом его поливать" и каким образом по правильному его мыть. Керхером??? А насчет сигналки это правда я помыл на мойке после этого сгорели транзисторыzavr сказал(а):вот установится в столице стабильно тёплая погода, и помою я сердечко своей Цефирки уже четвёртый раз
а у меня никакого научного объяснения этому нет - просто считаю что такие хрупкие вещи обрабатывать надо бережливо, а значит своими руками. У мойщика же голова на эту тему не болит - даже если ему предварительно об этом сказать, всё равно 50% что он об этом забудет. Поэтому проще совсем неподпускать. Мне просто на аудюхе хорошо замяли соты, аккурат так процентов 30 от площади радиатора.Kosta сказал(а):
надо было искать мойку, где после промывки сжатым воздухом всё сушат (в разумных пределах конечно, но я лично настаиваю на том, чтобы область свечных колодцов и катушек зажигания была сухой, а также генератор и клеммы аккумулятора)Waldemar Walter сказал(а):A ja pomil
A sawesti smog seres poltschasa
Da ja sam pomil.
Kidaes 1 Euro i struja 3 minuti s schampunem.
Potom bes schampunja
Potom stojal kak durak i smotrel na motor
Kak wse wisochlo -- SAWELAS.!!!!!
Kidaes 1 Euro i struja 3 minuti s schampunem.
Potom bes schampunja
Potom stojal kak durak i smotrel na motor
Kak wse wisochlo -- SAWELAS.!!!!!
нужно продувать свечные наконечники. правда на ниссане я не вдавался в подробности - движок чистый, только запылился слегка. япросто воткнул защиту картера чтобы грязь не летела
а на висте нужно снимать свечные наконечники и продувать колодцы
и вообще не надо давать мойщикам лупить со всей дури кер...хером этим а то можно и сломать...
а на висте нужно снимать свечные наконечники и продувать колодцы
и вообще не надо давать мойщикам лупить со всей дури кер...хером этим а то можно и сломать...
я живу в городе где нет ни то что автосервиса путевого, а про мойку то вообще молчу
машину сам всегда мою, так вот когда была девятка то подкапотное пространство там смело заливал аэрозолью "Очиститель двигателя", а в нисане можно её использовать ???
машину сам всегда мою, так вот когда была девятка то подкапотное пространство там смело заливал аэрозолью "Очиститель двигателя", а в нисане можно её использовать ???
Можно, вот только РТИ им особо неполивать, не усердствовать. У нас одна увадаемая мойка так и делает (хотя в наличии естессно есть Керхер) - они этой пенкой всё поливают - а потом уже керхером только смывают.. блин вот тоже побаиваюсь мол "мыть не мыть", вода под декоративную крышку если затекет - а она затекет! - ломы все снимать откручивать и продувать... лучше уж не мыть ИМХО
A
