Индикатор количества бензина.
- Автор темы Bdim
- Дата начала
Слушайте, ребят! Ну ведь не только у нас в России кулибины водятся!
Вот может и у нас с машинами какой нибудь японец с нестандартными на их взгляд мозгами поковырялся! Взял да и дунул в пустой бензобак воздуха очков 10-15, вот он и раздулся! ;-)
Шутка, конечно. А если серьезно, мы не учитываем понятия полной емкости вместе с заливным патрубком и расчетной емкости (это наверное когда стрелка на приборе показывает полный бак). В свое время у меня в ВАЗ 2103 при расчетной емкости в 40л. входило под горловину 42л, хотя там горловинка высотой 5см. Вот так!
Вот может и у нас с машинами какой нибудь японец с нестандартными на их взгляд мозгами поковырялся! Взял да и дунул в пустой бензобак воздуха очков 10-15, вот он и раздулся! ;-)
Шутка, конечно. А если серьезно, мы не учитываем понятия полной емкости вместе с заливным патрубком и расчетной емкости (это наверное когда стрелка на приборе показывает полный бак). В свое время у меня в ВАЗ 2103 при расчетной емкости в 40л. входило под горловину 42л, хотя там горловинка высотой 5см. Вот так!
Мужики!Макс сказал(а):Вот вот , я только вчера подумал что судя по расходу у Альберта, ему бензин переливают
Был у нас в гаражах очень мнительный и дюже дотошный мужик с ВАЗ-2109, все время проводил исследовательскую работу на тему-расход бензина его авто. Шутки ради мы ему подливали в бак бензинчику- чуть-чуть и расход у мужика был потрясающий-4,0-4,5л на сотню. Замучил он всех рассказами о своем карбюраторе. Как-то он посетил СТО по какому-то ерундовому вопросу и после этого мы больше не помогали ему бензинчиком.Надо было видеть реакцию!!!!Стация не знала что и делать в ответ на "законные" ТРЕБОВАНИЯ клиента вернуть ему украденный карбюратор. :here: Это просто вспомнилось к слову, обидеть никого не хотел, так как у самого расход довольно большой а причину найти не могу.Мужики, да успокойтесь вы с этим треклятым расходом! Я больше чем уверен, что проблема расхода при всех прочих благоприятных условиях (т.е. отсутствие стандартных и всем уже известных проблем) связана именно со стилем езды.Макс сказал(а):Вот вот , я только вчера подумал что судя по расходу у Альберта, ему бензин переливают
Я когда приехал в Москву, тоже поначалу стал со светофоров раскручивать до 2500-3000 а то и выше, чтобы "не отрываться от коллектива". В итоге расход подскочил на 3 литра, и это только по причине резвого старта, потому как в остальном я скоростной режим предпочитал всегда соблюдать в разумных пределах, т.е. не более 80 км/ч. Посмотрев на возросший расход, я забил на всех "соседей" и в особенности на тех, кто сзади пристроился, и все вернулось на круги своя...
Да ладно, ребята, накололи... Просто мне сейчас совсем не до шуток, и юмор не воспринимаю.Albert сказал(а):5 баллов, Андрей!Герасим сказал(а):Уважаемый ves!ves сказал(а):
Неужели Вас тоже на 3 литра нае...ли?
Вячесав Евгеньевич, это ж шутка была, там и смайлик стоял соответствующий...
А я, а я - могу после заправки под горло и до момента первого сдвижения стрелки вниз проехать 125 км. А потом за 10 км пробега стрелка упадет на целую четверть. 
От щелчка до "под горловину" могу запрессовать (профиль работы такой) литров 7-8.
Я вообще не верю этой подлой стрелке, а исключительно опыту и показаниям счетчика ежедневного пробега спидометра (если он обманет я наверное погибну ).
То Максимчик: Привет у меня на МКПП расход такой же и многие (не будем тыкать пальцами
) считают, что это мало. Я вообще по этому поводу не парюсь (по крайней мере мне так кажеться 
).
С уважением.
А потом за 10 км пробега стрелка упадет на целую четверть. От щелчка до "под горловину" могу запрессовать (профиль работы такой) литров 7-8.
Я вообще не верю этой подлой стрелке, а исключительно опыту и показаниям счетчика ежедневного пробега спидометра (если он обманет я наверное погибну
).То Максимчик: Привет у меня на МКПП расход такой же и многие (не будем тыкать пальцами
) считают, что это мало. Я вообще по этому поводу не парюсь (по крайней мере мне так кажеться ).С уважением.
Ну 7-8 литров я пока не увижу не поверю 
А на бензинометре правильно ни каких цифр нет ... ни литров и ни пропорций .. этим все и обьясняется
интересно ... по каталогу у сифер, а32 и а33 одинаковые бензобаки (взаимозаменяемые) ?
я могу по городу 11-12 литров зимой и 10-11 литров летом ездить (на 100км) ... УВЕРЕН ...
стиль такой ... оборотов выше 2000-2200 при разгоне не давать ... по городу при скорости 50 и выше только на 5-й (машина хорошо идет, за исключением хорошей горы) ...
зима прогрев 3-5 минут (до снижения оборотов) ...
МКПП 2.0, А32 96г.в.
я страшный поклонник МКПП, одни плюсы
правда есть один минус, ну с этим можно уже бороться ... с АКПП удобнее совмещать сотовый телефон и езду ...
А на бензинометре правильно ни каких цифр нет ... ни литров и ни пропорций .. этим все и обьясняется
интересно ... по каталогу у сифер, а32 и а33 одинаковые бензобаки (взаимозаменяемые) ?
я могу по городу 11-12 литров зимой и 10-11 литров летом ездить (на 100км) ... УВЕРЕН ...
стиль такой ... оборотов выше 2000-2200 при разгоне не давать ... по городу при скорости 50 и выше только на 5-й (машина хорошо идет, за исключением хорошей горы) ...
зима прогрев 3-5 минут (до снижения оборотов) ...
МКПП 2.0, А32 96г.в.
я страшный поклонник МКПП, одни плюсы
правда есть один минус, ну с этим можно уже бороться ... с АКПП удобнее совмещать сотовый телефон и езду ...
а так же езду и еду, сон и прочееМаксимчик сказал(а):я страшный поклонник МКПП, одни плюсы
правда есть один минус, ну с этим можно уже бороться ... с АКПП удобнее совмещать сотовый телефон и езду ...
В результате после долгой поездки выходишь из машины отдохнувшим и полным сил.То Максимчик:
Все больше и больше становиться Цефироводов на МКПП и это меня несказанно радует. Будем обязательно советоваться.
То Макс:
А вот я из машины выхожу всегда чуть-чуть уставшим и обязательно воодушевленным. Вот. Образ у меня такой
С уважением.
Все больше и больше становиться Цефироводов на МКПП и это меня несказанно радует. Будем обязательно советоваться.
То Макс:
А вот я из машины выхожу всегда чуть-чуть уставшим и обязательно воодушевленным. Вот. Образ у меня такой
С уважением.
Можно конечно отдельную ветку про сравнение МКПП и АКПП развернуть
НО ! Есть просто плюсы и минусы, а что лучше решать каждому для себя персонально ... Я ни когда ни скажу что" АКПП это плохо", но скажу "для меня в МКПП больше плюсов перед АКПП" ... хотя все меняется ...
Раз ветка про топливо, то уверенно можно сказать АКПП +1 литр расход примерно на 100км. в смешанном режиме по сравнению с МКПП ...
НО ! Есть просто плюсы и минусы, а что лучше решать каждому для себя персонально ... Я ни когда ни скажу что" АКПП это плохо", но скажу "для меня в МКПП больше плюсов перед АКПП" ... хотя все меняется ...
Раз ветка про топливо, то уверенно можно сказать АКПП +1 литр расход примерно на 100км. в смешанном режиме по сравнению с МКПП ...
Ребята вы химию учили? Бензин изменяет свой объем в зависимости от температуры. Существует специальный коэффициент, отношения объема к температуре окружающей среды. И разговоры по поводу, я заливал 70, а ты 73 в корне не правильные. Баки не мятые просто разная температура и бензин. Мне о этом поведал шафер бензовоза. С его слов: «Утром я заливаю полную цистерну, замеряю уровень, не доезжая заправки, сливаю в канистры литров 100, привожу на заправку нужный объем». Россия ребята.
Ну вот это уже байки. Есть такой фокус : бензовоз зимой загоняется в тёплый бокс или оставить на солнце летом , сливается бенза, а затем быстро на слив к клиенту. Но это для лохов. При приёме бензовоза обязательно учитывается температура жидкости, и вот тут спор идёт не шуточный.
A
Anonymous
Гость
лампа загораеться при остатке-10-12 литров... проверено раз 20... самое прикольное....когда лампа горит...затем выключаетьсяа стрелка начинает падать ниже последней риски и упирается в нижнее положениепри этом еще до заправки километров10... неприятно
но насос пока работает
но насос пока работаетИнфа для тех, кто не учился на военной кафедре или учился не на ракетах. Так вот там при заправке ракеты применяется объемно-весовой способ заправки во-избежание перелива топлива и связанной с этим возможной деформацией корпуса. Так, что разговоры об изменении объема от температуры не байка, а объективная реальность. А вот рассказ шофера бензовоза уже байка или владельцы заправки лохи. Они-то закупают бензин по весу, а продают по объему и именно на этом имеют дополнительный гешефт.jim_beast сказал(а):Ребята вы химию учили? Бензин изменяет свой объем в зависимости от температуры. Существует специальный коэффициент, отношения объема к температуре окружающей среды. И разговоры по поводу, я заливал 70, а ты 73 в корне не правильные. Баки не мятые просто разная температура и бензин. Мне о этом поведал шафер бензовоза. С его слов: «Утром я заливаю полную цистерну, замеряю уровень, не доезжая заправки, сливаю в канистры литров 100, привожу на заправку нужный объем». Россия ребята.
Похожие темы
