Как я вчера вздрогнул.

[911]

Отлучился я вчера на 2,5 часа. Возращаюсь машина мертвая. Сел аккумулятор, противотуманки выключать надо. Остановил автомобилиста. Взяли его аккумулятор отсоединили запаралелили. Завелась, но загорелся чек. Думаю хана датчик накрылся какой-нибудь. Обороты под 1000, машина тупит. Доехал до стоянки. Выключил, снова завел все стало в норме. Вот теперь думаю косяк остался или нет, нужно ли комп. от ошибки чистить. И почему потом стало все нормально. Видать уже при нормальном напряжении заводилась, а тогда завелась когда скачки были и ряд датчиков не сработал. Про консалт понятно им проверю. Мне интересно попал я на какую-нибудь бяку или нет.

 

[Spider]

думаю нет...я много раз "прикуривался".. АКБ дохлый был.. ничё подобного не наблюдал... сейчас поставил новую 60тку все в норме с пол оборота..

 

[Anonymous]

думаю нет...я много раз "прикуривался".. АКБ дохлый был.. ничё подобного не наблюдал... сейчас поставил новую 60тку все в норме с пол оборота..

Согласен!
Беды большой нет!
Просто при пониженном напряжении бортовой сети (100% у тебя было) в момент запуска и после отсоединения доп. акк. некоторые цепи продиагностировались как "низкий уровень сигнала" поэтому и загорелся ЧЕК. Рекомендую просто провести самодиагностику и сбросить ошибки.

 

[MARKS]

Это был я...

 

[Slavon]

Как то зимой на стоянке лампочку подсветки салона включил, а выключить забыл , так вот прикуриваться пришлось, никаких подобных проблем не было.

 

[Anonymous]

всем спасибо. Вот думаю покупать новый аккумулятор или нет. Показатель ли что за счет включенных противотуманок полностью сдох аккумулятор за 2,5 часа или бы любой сдох.

 

[Rubberdick]

Любой бы сдох.
А чек может загореться от очистки ОЗУ ECU в результате отключения питания.
По идее блок должен опять начинать обучаться, поэтому машина должна тупить.

 

[Mage]

Мне интересно попал я на какую-нибудь бяку или нет.

Много раз наблюдал на разных машинах, когда чек загорается (да хотя бы от плохого бензика), а при повторном заводе все становится нормально. Думаю, что в твоей ситуации не стоит даже морочиться такой фигней.

 

[Roy]

А вот скажите пожалуйста.

Можно ли делать выводы о состоянии аккумулятора поцвету лампочки вмонтированной в него.

Стоит у меня еще японский аккумулятор. Я на нем уже полтора года отъездил. Все это время лампочка на АКБ вообще не горела. Потом на очередном сходняке Цефироводов долили мы воды в АКБ и лампочка загорелась синим цветом (согласно нарисованной на АКБ шкалы цветов лампочки-это вроде как все в норме). Но я вот парюсь что-то особенно перед приближающейся зимой. стоит ли менять АКБ или оставить старый.

Дайте совет.

С уважением.