A
Anonymous
Гость
Актуальный вопрос: Выскажите обьективное мнение о том кто же лучше в : :arrow: Классе. Динамике. Комфорте.
Соперники: Cefiro(Maxima) - Mitsubishi Galant- Toyota Camry. Honda Accord АВТО 96-00 г.в.
Соперники: Cefiro(Maxima) - Mitsubishi Galant- Toyota Camry. Honda Accord АВТО 96-00 г.в.
К сожалению не обладаю опытом эксплуатации чего-либо кроме Цефиры (из перечисленного), потому мнение субъективное и основано, в основном, на изучении материалов в сети.
Полагаю, речь идёт исключительно о седанах, иначе многие сравнения ни к чёрту.
Цефиро и Камри - комфорт (этакая вальяжность в обоих моделях).
Аккорд - управляемость (все хонды сильно заточены под водилу).
Галант - динамика и управляемость (при соответствующем двигателе независимая многорычажная подвеска работает говорят неплохо).
Если объединить требования (комфорт+управляемость+динамика), то среди машин 96-00 года я бы оставил Цефиро - едиственную, кто сменил внешний облик и обновил гамму двигателей. Это конечно не шаг вперёд, но и не два шага назад, как в случае с Галантом, Аккордом и Камри, которые въехали в новое тысячилетие в старом исполнении.
ИМХО.
Полагаю, речь идёт исключительно о седанах, иначе многие сравнения ни к чёрту.
Цефиро и Камри - комфорт (этакая вальяжность в обоих моделях).
Аккорд - управляемость (все хонды сильно заточены под водилу).
Галант - динамика и управляемость (при соответствующем двигателе независимая многорычажная подвеска работает говорят неплохо).
Если объединить требования (комфорт+управляемость+динамика), то среди машин 96-00 года я бы оставил Цефиро - едиственную, кто сменил внешний облик и обновил гамму двигателей. Это конечно не шаг вперёд, но и не два шага назад, как в случае с Галантом, Аккордом и Камри, которые въехали в новое тысячилетие в старом исполнении.
ИМХО.
A
Anonymous
Гость
Насчет Камри ничего не могу сказать.
Динамика и управляемость аккорда, для меня компенсируется тесным салоном, а в Цефире, соответственно наоборот. Кстати по салонным габаритом она оказывается даже побольше Inspire/Saber (на основании каталожных цифр). А вот Galant, я бы вообще брать не стал, так как в сети полно всяких ужасов про их движки GDI, проблемы ты же что и с DD, и D4. Но это вроде бы не относится к машинам для Европы.
Исключительно ИМХО (copyright by Дмитрий)
To Roy, 3 л. Цефиру на МКПП можно получить только путем замены коробки, или замены двигателя, таких машин просто не делали.
Динамика и управляемость аккорда, для меня компенсируется тесным салоном, а в Цефире, соответственно наоборот. Кстати по салонным габаритом она оказывается даже побольше Inspire/Saber (на основании каталожных цифр). А вот Galant, я бы вообще брать не стал, так как в сети полно всяких ужасов про их движки GDI, проблемы ты же что и с DD, и D4. Но это вроде бы не относится к машинам для Европы.
Исключительно ИМХО (copyright by Дмитрий)
To Roy, 3 л. Цефиру на МКПП можно получить только путем замены коробки, или замены двигателя, таких машин просто не делали.
по габаритам салона к цефиро близки только виндом , камри европейка. И еще пронард . Все остальное довольно тесное. В выходные был на балке , посидел в новых цедрике , крауне , вероссе и марке. После цефиро так и хочется кричать "замуровали демоны".
Хорошо едет ???Дмитрий сказал(а):давай я тебя на висте 2001г покатаю, а?
ага, она самая, салон там удобству ноги/плечи по мне так ничуть не хуже кроуна/цедрика и пр., а вернее и превосходит их...Макс сказал(а):
2 ZigZag: едет кстати нормально, по городу мне за глаза хватает. в режиме power не истребитель конечно, но вполне резва и в качестве городского авто очень даже пригодна, всё никак отчет/сравнение не закончу на тему "cefiro vs vista", там изложу свои наблюдения...
Как владельцу хонды ,не аккорда но всеже, мне кажется хонду надо брать не для комфорта и вальяжности как сказал Руслан, а тока для адреналинового драива, скорости, виражей на пределе, .... Все молчу молчу, А среди остальных, Цефира на мой взгляд одназначно рулит по своим характеристикам в плане потребительских качеств. :super:
хонды разные бывают, например Saber:kavin сказал(а):
https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=6127
Roman 30J сказал(а):
ИМХО и Галант и Акорд (не американец) машины просто классом ниже Цефиро и Камри. Поездил на Галанте - интерьер убог the many, рулится правда неплохо, но мой друган в Эмиратах просто стонет его починяя (машина 99 года 160Ккм пробег) - что он только не чинил.
Пластик (кроме него там ничего нет) на Камри 20-ке (на которой я по крайней мере ездил) просто верх дешевизны. Zavr меня предупреждал об убогости салона, но я его не понимал, пока сам не поездил в Эмиратах - через 2 дня сдал обратно и взял Mazda6.
ИМХО если брать то 20-ый Windom, они щяс достаточно дешевые ~US$5000 в Японии.
30-ая Камри конечно very good даже с 2,4, но отделка победнее чем в Цефиро. Хотя я лично почему то прикипел больше к ES300.
На Аккорде не ездил, но выглядит он гораздо меньше.
Честно говоря ощущения радости мне дарили только Cefiro (А32 моя), Camry 30-ка и Мазда6.
Дим я имел ввиду что такая машина как хонда ""лично мноу"" рассматривается только в аспекте спортивного драива потому что это ХОНДА последние новости новая С 2000, имея двигло объемом 2л БЕЗ турбин и каких либо нагнетателей имеет 250 лошадей , т.есть 120 лысых с 1 литра, раньше было 110 и все субы поше ламбо мазеры мак лары нервно курили в кустах, а теперь и подавно, а если турбинку. то буит самолет, поэтому как джип или представительский авто ЛИЧНО я хонду не рассматриваю.
последние новости новая С 2000, имея двигло объемом 2л БЕЗ турбин и каких либо нагнетателей имеет 250 лошадей , т.есть 120 лысых с 1 литра, раньше было 110 и все субы поше ламбо мазеры мак лары нервно курили в кустах, а теперь и подавно, а если турбинку. то буит самолет, поэтому как джип или представительский авто ЛИЧНО я хонду не рассматриваю. А лично мне очень понравилась самая новая Honda Accord. По крайней мере, по ощущению в салоне. Места немало, ну может чуть меньше, чем в Cefiro А33, но его скрадывает убогий (ИМХО) черный/карбоновый цвет обивки. А вот версия Executive у Accordа со светлой кожей, аудиосистемой нормального класса и хорошим набором опций - очень сладкая штучка. Если бы еще мотор был шестерка... Но и так 190лс, пусть и с R4 снятых - по-моему, вполне достаточно. По качеству внутренней отделки Accord не уступает Cefiro, по управляемости однозначно лучше. Вот по надежности и ремонтопригодности, беспроблемности - проигрывает.
Camry и Galant не стоят рядом, ИМХО. Первая дешевка, второй подведет в любой момент.
Camry и Galant не стоят рядом, ИМХО. Первая дешевка, второй подведет в любой момент.
ИМХО камри красивее нашей тачилы на две головы. Наша выглядит просто чемоданом на ее фоне. Но когда рядом нет камри, то моя максимка самая красивая!
Trusishka сказал(а):
Внешне можно спорить (хотя по мне уж слишком корма раздута), но в большей степени меня удивило откровенно низкое качество отделки салона, я именно это и имел в виду, когда назвал ее дешевкой - сейчас даже дешевые Опели себе такое не позволяют, а тут машинка за 30$
Их же Авенсис по этому параметру на порядок лучше.
A
Anonymous
Гость
Похожие темы
