Вопрос о динамика разгона
- Автор темы Yur0k
- Дата начала
Привет!
У меня не Цифирчик, но все же проблема, думаю, от модели не зависит.
Проблема вот в чем. У меня 2.0 инжектор, коробка автомат, Ниссан Лаурель, RB20DET. Разгоняюсь, когда тахометр показывает выше 3000, разгон прекращается, а обороты двигателя растут, то есть двигатель ревет, а машина быстрее 30км/ч уже не едет, потом при достижении определенных оборотов автомат естественно переключается на следующую передачу, разгон конечно продолжается. Можно ли утверждать, что проблема в коробке переключения передач? Может ли это быть из-за недостаточного/превышенного давления масла в коробке ПП? Зависит ли это от количества дексрона в автомате?
У меня не Цифирчик, но все же проблема, думаю, от модели не зависит.
Проблема вот в чем. У меня 2.0 инжектор, коробка автомат, Ниссан Лаурель, RB20DET. Разгоняюсь, когда тахометр показывает выше 3000, разгон прекращается, а обороты двигателя растут, то есть двигатель ревет, а машина быстрее 30км/ч уже не едет, потом при достижении определенных оборотов автомат естественно переключается на следующую передачу, разгон конечно продолжается. Можно ли утверждать, что проблема в коробке переключения передач? Может ли это быть из-за недостаточного/превышенного давления масла в коробке ПП? Зависит ли это от количества дексрона в автомате?
может быть две проблемы
1 начинает подыхать автомат
2 может быть проблема с катализатором ( когда он забивается , влияет на работу автомата , так как мощность двигателя сбалансирована , с работой автомата ,
а забитая выпускная система , вносит сои коррективы , у нас был похожий случай , но замена автомата не помогла ,)
1 начинает подыхать автомат
2 может быть проблема с катализатором ( когда он забивается , влияет на работу автомата , так как мощность двигателя сбалансирована , с работой автомата ,
а забитая выпускная система , вносит сои коррективы , у нас был похожий случай , но замена автомата не помогла ,)
Похожие темы
