A
Anonymous
Гость
Как увеличить клиренс на А33?
Глядя на МАХIМы (33) обзавидовался такой "стойке", клиренс сантиметров 16-17,
а у меня на ЦЕФИРКЕ (33) ну совсем всё не так. Делал диагностику пружин-амортизаторов....сказали всё в норме.
Так что же сделать, что бы в этом вопросе стать похожим на МAXIMA?
Глядя на МАХIМы (33) обзавидовался такой "стойке", клиренс сантиметров 16-17,
а у меня на ЦЕФИРКЕ (33) ну совсем всё не так. Делал диагностику пружин-амортизаторов....сказали всё в норме.
Так что же сделать, что бы в этом вопросе стать похожим на МAXIMA?
Посмотри в разделе "своими силами" на сайте.
И зачем выше, в принципе мне хватает этого клиренса.
Как машины после работы у Стаса? Бегает?
И зачем выше, в принципе мне хватает этого клиренса.
Как машины после работы у Стаса? Бегает?
A
Anonymous
Гость
Да простят меня модераторы! Во-первых всем привет! Суть темы вот в чем: я понимаю, что сейчас навлеку на себя гнев всех праведных цефироводов, но все же! Дорога до дачи оставляет желать лучшего (ухабы, местами колейность) и прочие радости. Вариант: купи машину выше и не пи%ди принимается, возможно скоро так и поступлю, НО пока этого не произошло хочу спросить: какими доступными способами увеличить тот самый дорожный просвет? Проставки, размер шин...что еще? Насколько слышал простаки не есть ГУД, а резина выше профилем навряд ли даст те самые заветные СМ 
я как то раз заглянул у себя под арки и охренел, кто-то под пружины вырезал из толстого ремня или резины толщиной почти 2см куски и подложил. Ну уж не знаю, насколько это подняло машину, по мне так как у всех. Думаю пару сантиметров не решат твой вопрос.
пружины masuma в помощь, очень высоко и жестко. В итоге перед поставил контракт оригинал, зад оставил masuma.
Сейчас клиренс до крыла: перед 69см, зад 71. а был перед почти 71мм.
Жесткие длинные пружины жестко выкидывают колесо в яму и не дают кузову раскачиваться. Гарантирую с ними ездил как на кроссовере. Сейчас перед конечно мягче и надо аккуратней.
П.с. могу передние продать, чисто на бензин ) , но предупреждаю будет очень жестко, тугой руль и нагрузка на опорный подшипник, особенно в жару. Его распирает от мощности пружины и иногда она потрескивает при повороте руля.. Схождение колес уйдет и развал станет плюсовым, таким \ /
Сейчас клиренс до крыла: перед 69см, зад 71. а был перед почти 71мм.
Жесткие длинные пружины жестко выкидывают колесо в яму и не дают кузову раскачиваться. Гарантирую с ними ездил как на кроссовере. Сейчас перед конечно мягче и надо аккуратней.
П.с. могу передние продать, чисто на бензин ) , но предупреждаю будет очень жестко, тугой руль и нагрузка на опорный подшипник, особенно в жару. Его распирает от мощности пружины и иногда она потрескивает при повороте руля.. Схождение колес уйдет и развал станет плюсовым, таким \ /
прежде чем заводить тему, поиском попользоватьсяадо: [поиск]Андрей_Ц сказал(а):Да простят меня модераторы! Во-первых всем привет! Суть темы вот в чем: я понимаю, что сейчас навлеку на себя гнев всех праведных цефироводов, но все же! Дорога до дачи оставляет желать лучшего (ухабы, местами колейность) и прочие радости. Вариант: купи машину выше и не пи%ди принимается, возможно скоро так и поступлю, НО пока этого не произошло хочу спросить: какими доступными способами увеличить тот самый дорожный просвет? Проставки, размер шин...что еще? Насколько слышал простаки не есть ГУД, а резина выше профилем навряд ли даст те самые заветные СМ
проставки помогают, но пыльники на передних гранатах, рвутся чаще
Андрей_Ц сказал(а):Сколько выиграю? Пару см будет?remus сказал(а):проставки между кузовом и чашкой тебе в помощь
резина 225\75\16 тоже ничё вариант
в инете куча калькуляторов.
Вбиваешь параметры новой/старой резины, получаешь изменение клиренса в мм.