Провал оборотов
- Автор темы GeoloГ
- Дата начала
у меня тоже никогда не было А33, я даже никогда не смотрел под капот А33
просто отчёт был по замене прокладок на А33, там и вычитал
просто отчёт был по замене прокладок на А33, там и вычитал
У меня 2 металлические прокладки впускного и 3 резиновые на крышке формы в виде сдвоенной морды кота с ушами )
X-MaldeR сказал(а):
Ребятушки куда смотреть ? говорят мол дело в датчике оборотов. Кто может номер подсказать или какие нибудь идеи что ещё проверить почистить.
Что за методика с вкл/выкл зажигания 25 раз ?
Кстати я тут ремонтировал генератор, не помню правда проседать обороты стали до ремонта или после, но из-за него может быть ??? Кстати при торможении в 0 бывает, невсегда обороты упадают ниже 500 потом приподнимаются.
Господа проблема такова. Неделю назад появилась проблема. Сажусь утром в машину,двигатель уже прогрет. Обороты 650-700. При переключении на D обороты падают до 550-500 и появляется вибрация. отпускаю тормоз и в движении пропадает вибрация. Переключаю на R обороты снова 550-500. На других положениях обороты плавают от нормальных 650-600 до 500. и вибрация. На днях стало чуть прохладнее. Сел в не прогретую машину надо было переставить за пределы служебной парковки. Завелся нормально (проблема с холостыми осталась) при нажатии на педаль в диапазоне от 1500-2500 никакого отклика.Обороты есть а движения нет, стоит превысить предел 2500 (нажав на педаль сильнее) машина срывается будто получив пинок под зад.И так все 200 метров рывками с подгазовкой. Грешил на холодный двигатель хотя раньше такого не было. Сегодня вечером, после работы сел вновь в холодную машину. Завел с натяжкой. Обороты на холодную обычно у меня 1200 где то так. Первые 10 сек.так и было а потом обороты падали до 500 и вновь вибрация.в итоге разогрел поддавая газу и держа обороты педалью. И это был не конец. Сделал остановку перед приездом домой.Двигатель заглушил. Простояла минут 10, сел а аккум сдох! Не заводиться (аккум и так дохлый был) но опять же до этой проблемы с холостыми схватывал нормально. Прочитав форум подумал о прочистке КХХ, но с углублением в материалы форума уже стал думать о смерти генератора. Вот обращаюсь к вам за помощью. Что проверить в первую очередь?
Кефир 1995, 2,5. Двиг жрет масло хлебом не корми, нет денег на контракт((
Кефир 1995, 2,5. Двиг жрет масло хлебом не корми, нет денег на контракт
((
когда стоишь на P и включаются вентиляторы у меня происходит провал оборотов на секунду потом снова в норму возвращается. Так должно быть ?
Всем привет, у меня такая проблема - на заведенной машине, рукой немного приотрываю дросельную и если это делать медленно то все ок, обороты растут, если же отрыть ее чуть побыстрее то слышен толи свист то ли шипение и в этот момент мотор немного трясет явно ощущается некий "затуп".
сдается мне что гдето есть подсос воздуха, я чистил дросельную и КХХ все посадил на герметик, хлостные выставил держатся в районе 700 обортов не плавют.
может ли быть подобный "затуп" из-за плохих свечей (стоят обычные свечи за сто рублей), типа в момент когда я быстро нажимаю на газ машина впрыскивает много топлива и свечи плохо поджигают смесь? или всетаки дело в неучтенном воздухе из-за подсоса воздуха?
расскажите как выяснить где подсос?
сдается мне что гдето есть подсос воздуха, я чистил дросельную и КХХ все посадил на герметик, хлостные выставил держатся в районе 700 обортов не плавют.
может ли быть подобный "затуп" из-за плохих свечей (стоят обычные свечи за сто рублей), типа в момент когда я быстро нажимаю на газ машина впрыскивает много топлива и свечи плохо поджигают смесь? или всетаки дело в неучтенном воздухе из-за подсоса воздуха?
расскажите как выяснить где подсос?
X-MaldeR сказал(а):
причём когда встаёшь на светофоре и проваливаются обороты при переключении в N обороты 700 стабильно и не плавают, переключаю обратно в D и тут же проседают уже до 450-550. Проблема не постоянная, можно пол дня ездить и всё ок и в D и в N примерно 700, потом бац опускаются до 500 и начинается вибрация.
Помогите ради всего святого! Ради ваших будущих детей!
(причём когда встаёшь на светофоре и проваливаются обороты при переключении в N обороты 700 стабильно и не плавают, переключаю обратно в D и тут же проседают уже до 450-550. Проблема не постоянная, можно пол дня ездить и всё ок и в D и в N примерно 700, потом бац опускаются до 500 и начинается вибрация) у меня такая же бойда начилась после замены тормозного шланга с прокачкой думол генератор свет повключал нет. тоже не знаю что делать.
была подобная проблема
сейчас вроде нет, два варианта: недостаток воздуха (переливание бензина) или избыток воздуха (подсос воздуха или недостача бензина)
проверять надо топливную систему: давление в рейке, давление насоса "в стену"
ну и смотреть на консалте параметры, и от этого уже плясать
сейчас вроде нет, два варианта: недостаток воздуха (переливание бензина) или избыток воздуха (подсос воздуха или недостача бензина)
проверять надо топливную систему: давление в рейке, давление насоса "в стену"
ну и смотреть на консалте параметры, и от этого уже плясать
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Нуждаюсь в ваших советах и мнениях. Ситуация такая. Авто Cefiro A33 1999 г.в. двигатель VQ20DE. За всё время владения нареканий не было никаких. Менялись только расходники по подвеске и масло. Езжу не так много. За год около 15 000 км.
Сегодня неожиданно появилась такая беда: на скорости 60 км\ч жму педаль газа, а машина не разгоняется. Причем нажатие на педаль от самого нежного до почти "в пол". При нажатии "в пол" включается пониженная и скорость набирается, но как-то не так быстро как обычно. Где-то до 70 набирает и оборотов уже около 4000-5000. Когда приотпускаешь педаль, то все возвращается обратно к 60 км\ч.
Потом проявилась другая странность. Еду на второй или третей передаче со скоростью около 40 км\ч. Начинаю утапливать педаль газа и происходит какое-то странное то ли гудение под капотом то ли жужжание и .......... обороты с 2000-2500 падают до 1500!!!! и кратковременно отсутствует вообще любая реакция на педаль газа. Потом когда отпускаешь газ и немного так катишься и опять начинаешь надавливать - подхватывает и едет некоторое время нормально. Потом опять гудение и по кругу.
Сначала начал грешить на коробку т.к. пережил в своей жизни смерть АКПП на тойоте. Симптомы знакомы. Но есть одно но. При оочень близкой кончине коробки пропадает сцепление т.е. обороты растут а скорость нет. Катишься как на нейтралке и газуешь. Иногда подхватывает. Иногда нет. У меня же обороты не растут, а падают. Сцепление есть на всех скоростях т.е. цепляет и едет. Всё как положено.
Теперь грешу на двигатель, точнее на какой-то датчик или на электронику. Бензин есть, масло в двигателе еле темное, "масло" в коробке светло-розового цвета и пахнет декстроном (нет даже намека на запах гари).
Что это может быть? Откуда начинать копать?
П.С. на холостых работает словно шепчет (без вибраций и т.д.). Обороты нормально набирает на холостом ходу.
Нуждаюсь в ваших советах и мнениях. Ситуация такая. Авто Cefiro A33 1999 г.в. двигатель VQ20DE. За всё время владения нареканий не было никаких. Менялись только расходники по подвеске и масло. Езжу не так много. За год около 15 000 км.
Сегодня неожиданно появилась такая беда: на скорости 60 км\ч жму педаль газа, а машина не разгоняется. Причем нажатие на педаль от самого нежного до почти "в пол". При нажатии "в пол" включается пониженная и скорость набирается, но как-то не так быстро как обычно. Где-то до 70 набирает и оборотов уже около 4000-5000. Когда приотпускаешь педаль, то все возвращается обратно к 60 км\ч.
Потом проявилась другая странность. Еду на второй или третей передаче со скоростью около 40 км\ч. Начинаю утапливать педаль газа и происходит какое-то странное то ли гудение под капотом то ли жужжание и .......... обороты с 2000-2500 падают до 1500!!!! и кратковременно отсутствует вообще любая реакция на педаль газа. Потом когда отпускаешь газ и немного так катишься и опять начинаешь надавливать - подхватывает и едет некоторое время нормально. Потом опять гудение и по кругу.
Сначала начал грешить на коробку т.к. пережил в своей жизни смерть АКПП на тойоте. Симптомы знакомы. Но есть одно но. При оочень близкой кончине коробки пропадает сцепление т.е. обороты растут а скорость нет. Катишься как на нейтралке и газуешь. Иногда подхватывает. Иногда нет. У меня же обороты не растут, а падают. Сцепление есть на всех скоростях т.е. цепляет и едет. Всё как положено.
Теперь грешу на двигатель, точнее на какой-то датчик или на электронику. Бензин есть, масло в двигателе еле темное, "масло" в коробке светло-розового цвета и пахнет декстроном (нет даже намека на запах гари).
Что это может быть? Откуда начинать копать?
П.С. на холостых работает словно шепчет (без вибраций и т.д.). Обороты нормально набирает на холостом ходу.
Похожие темы
