прокладка клапанной крышки
- Автор темы loord
- Дата начала
Вообщем снял я этот пресловутый КХХ, и на моё удивление он был просто ужас какой грязный. Промыл, разобрал главный клапан, принудительно его выкрутил (закрыл) промазал все герметиком и поставил на место. Включаю зажигание -щелкает, завожу - щелкает. Делаю самообучение. правда при само диагностике все таже ошибка двигателя 34, и АКПП 3. Но вроде получилось. обороты теперь намного ровнее и при переключении.Вроде не щелкает. На улице сейчас более или менее тепло (-12) поэтому холодный пуск проверить не могу. Но с утра завелась, с первого раза, правда обороты встали 1300 поднялись до 1600 и начали постепенно опускаться. на прогретом стали около 710 -720. Боюсь ужасно лезть в ДПДЗ, а именно в его настройку (не могу понять и сообразить пока), а может и не нужно? хотя ошибка "3" в АКПП, и редкое гудение АКПП при включении зажигания, наверное говорят об обратном. К стати поехал в сервис проверил на компьютере: ошибок в коробке нет :tomatos: а в двигателе "Датчик детонации". Стуки в районе ВК остались, в сервисе сказали что это форсунки, дали мне деревянную палку и слушали их внимательно. Сказали что не чего с этим не поделатьWEKAN сказал(а):
Хотя я так и не могу понять как они могли так застучать в один момент после замены прокладок (будь они не ладны). Думаю что еще куда нить съезжу, поинтересуюсь. А не может ли быть причиной этих стуков, подсос где либо воздуха или еще чего нибудь??? подскажите пожалуйста...Обороты у тебя нормально. Нормальные обороты 650-750. После всех этих продцедур ошибка в коробке должна появиться. На работу она не влияет. Сделай Ресет на коробке.
может кому пригодиться....
номера прокладок клапанной крышки на А33 2 АТ(их там две на левую и правую сторону)
132708P311
1327031U02
Номер колец свечных колодцев:
1327631U10
номера прокладок клапанной крышки на А33 2 АТ(их там две на левую и правую сторону)
132708P311
1327031U02
Номер колец свечных колодцев:
1327631U10
Ау, умные головы.... :write:opet сказал(а):Вообщем снял я этот пресловутый КХХ, и на моё удивление он был просто ужас какой грязный. Промыл, разобрал главный клапан, принудительно его выкрутил (закрыл) промазал все герметиком и поставил на место. Включаю зажигание -щелкает, завожу - щелкает. Делаю самообучение. правда при само диагностике все таже ошибка двигателя 34, и АКПП 3. Но вроде получилось. обороты теперь намного ровнее и при переключении.Вроде не щелкает. На улице сейчас более или менее тепло (-12) поэтому холодный пуск проверить не могу. Но с утра завелась, с первого раза, правда обороты встали 1300 поднялись до 1600 и начали постепенно опускаться. на прогретом стали около 710 -720. Боюсь ужасно лезть в ДПДЗ, а именно в его настройку (не могу понять и сообразить пока), а может и не нужно? хотя ошибка "3" в АКПП, и редкое гудение АКПП при включении зажигания, наверное говорят об обратном. К стати поехал в сервис проверил на компьютере: ошибок в коробке нет :tomatos: а в двигателе "Датчик детонации". Стуки в районе ВК остались, в сервисе сказали что это форсунки, дали мне деревянную палку и слушали их внимательно. Сказали что не чего с этим не поделатьWEKAN сказал(а):
От подсоса воздуха свист, шипение но не стуки, стук форсунок равномерный(щелчкообразный), нужно понять характер стука - металлический-немет, внутренний-наружн, звонкий-глух, зависит от оборотов или нет, а потом делать предположительные выводы о неисправности. Катайся по сто-хам общайся, показывай, предлогай послухать и ты найдешь дельного чела! Посмотри мож просто инструмент в развале, лежит побрякивая))
Greky сказал(а):
Добрый вечер, может кому и пригодиться, поиски шланга так и не увенчались успехом, измерив диаметр был куплен бензо-масло стойкий шланг с внутренним диаметром 12 мм, длина примерно 35-40 см. Установился как родной
Добрый вечер форумчане сегодня заменил прокладка ВК и клапанных крышек, весь процесс занял 6 часов из низ 2 часа все отмывал крышки и ВК. Итог выросли обороты ХХ до 900, приехав домой настроил (пришлось кзакрутить винт на 3 оборота) превоначально после того как собрал и завел обороты плавали с минуту наверное сказывалась чистка ДЗ (нагара было не мало). Отклик на педаль газа супер, прокладки сажал на герметик как в инструкции т.е. только клапанных крышек и то по краю. Использовал 6 баллонов карба и 1,5 литра бензина для чистки. Клапана ЕГР на моем авто НЕТ, т.е. отверстие на ВК не рассверлено (чему рад был очень ) В процессе эксплуатации отпишусь по подробнее.
сегодня заменил прокладка ВК и клапанных крышек, весь процесс занял 6 часов из низ 2 часа все отмывал крышки и ВК. Итог выросли обороты ХХ до 900, приехав домой настроил (пришлось кзакрутить винт на 3 оборота) превоначально после того как собрал и завел обороты плавали с минуту наверное сказывалась чистка ДЗ (нагара было не мало). Отклик на педаль газа супер, прокладки сажал на герметик как в инструкции т.е. только клапанных крышек и то по краю. Использовал 6 баллонов карба и 1,5 литра бензина для чистки. Клапана ЕГР на моем авто НЕТ, т.е. отверстие на ВК не рассверлено (чему рад был очень ) В процессе эксплуатации отпишусь по подробнее.Я тоже садил как в мануале. Вскоре потекла передняя крышка. Пересадил её на герметик. Стало нормально. Так что я бы советовал сразу на герметик. Хорошо хоть задняя пока нормально.
прокладку и на герметик. Наверняка зато. Тож думал что надо как в мануале. Ан нет. С герметиком надёжнее. Хотя у многих и без него нормально. А у многих бежит.
Ну вот. Недолго счастие длилось. Задняя потекла. Зимой нормально было. А на днях залез под машину,а задняя часть двигла вся замаслена. Капает на привод,с него разлетается. давай смотреть. С крышки. Завтра еду в Астану. Вопрос. Понял что на ВК желательно новую. или на герметик её? Клапанную собрался на герметик старую прокладку. Менял их в июле. Года не прошло. Передняя как осенью на герметик посадил,так всё норм. Или клапанные тоже новые брать? Сальники свечных колодцев? Не должны поди за год задубеть? Масло залито Кастрол Магнатек 5 в 30. Побулькал остатки в канистре,как вода. Видимо по зиме не такое текучее было.WEKAN сказал(а):
Поменял вчера заднюю прокладку на крышке. Вернее пересадил её на герметик. Сохнет. На ВК купил новую. Думал может старую оставить,на герметик тож. Вытащил и сравнил её с новой. А она раза в полтора тоньше новой. Поставил новую без герметика.ВК снимал вместе с ДЗ и КХХ. Кхх придётся обучать?
Ага. Я сегодня понял уже что обучать не надо. С утра катаюсь. Обороты в норме. Заводится как обычно с пол пина. Крышка сухая. Пока доволен.
Вот у меня А33 98 года 2 литра NeoDi на него выдаёт два кода на кольца свечных колодцев и через amayama по фрейму смотрел тоже самое, выдаёт 13276-31U10 и 13276-31U20 ни где инфу по характеристикам не выдает( в чём разница между ними?
Заранее спасибо
Заранее спасибо
Добрый день цефироводы Астаны! Кто то из вас (кто уже менял) может помочь поменять прокладки клапанной крышки и впускного коллектора, машина Цефиро 97 2.0! Сам нахожусь в Астане и тут трудно найти добросовестного СТОшника все делают на отье..сь. По цене договоримся! 8 777 736 25 79
СОВЕТ меняющим. допекла меня ощем эта прокладка, я и так её и сяк, все равно текла. включив наконец то мозг я понял что проблема в резиновых втулках, именно через них идет прижим крышки, у меня они от времени были спрессованы и когда я затягивал крышку расстояние между "вкрутил рукой" и "затянул ключем" было в районе одного оборота. уверен что это копеечная деталь поэтому заказывая прокладку заказывайте и втулки тоже, по 10 штук на крышку
up/ щас глянул, не такая уж и копеечная около 100р. т.е. на круг 2000р выходит. ну поскольку я сидел у разобранной машины и надо было обратно по быстрому её собрать я между каждой железной шайбой и втулкой положил резиновую прокладку которая используется в сантехнике, та которая в душевом шланге. офигенно всё затянулось
up/ щас глянул, не такая уж и копеечная около 100р. т.е. на круг 2000р выходит. ну поскольку я сидел у разобранной машины и надо было обратно по быстрому её собрать я между каждой железной шайбой и втулкой положил резиновую прокладку которая используется в сантехнике, та которая в душевом шланге. офигенно всё затянулось
А я как посадил на герметик,так проблема и исчезла. При чистке крышек,одна шайба с резинкой тоже потерялась. Вырезал с кусочка резины и подложил металлическую шайбу.
Похожие темы
